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La gamme des modèles fut élargie à partir de 1992, de telle façon que la Volvo 460 dispose, également de motorisations avec une cylindrée variant de 1,6 litres à 2,0 litres (82 Ch-120 Ch) avec des moteurs aussi bien essence que diesel. Les moteurs de la Volvo 460 furent développés et produits par Renault et mis au point par Porsche avant d'être montés par Volvo. La version 1,8i de la 460, qui développait 90 ch, était particulièrement populaire. La 460 était proposée aussi bien avec une boîte manuelle qu'avec une boîte automatique ZF à 4 rapports. A partir de 1995, toutes les voitures furent en plus équipées de l'ABS et de protections latérales.
