- Page d'accueil
- Voitures
- Porsche
- Porsche turbo
Offres à la une de Porsche turbo
-
Porsche 911 targa Turbo Look
€ 79 999,-Pas d'information- 175 083 km
- 07/1988
- 171 kW (232 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte manuelle
- Essence
- - (l/100 km)
-
0 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME.
Revendeurs, FR-60550 verneuil-en-halatte -
Porsche Macan Turbo 3.6 V6 400 ch Burmester
€ 33 490,-Très bon prix- 153 000 km
- 07/2014
- 294 kW (400 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte manuelle
- Essence
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Revendeurs, FR-59494 PETITE-FORET -
Porsche Cayenne turbo S 4.5 v8 tiptronic 450ch
€ 12 900,-Pas d'information- 174 551 km
- 07/2004
- 332 kW (451 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte automatique
- Essence
- - (l/100 km)
-
0 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME.
Revendeurs, FR-66180 Villeneuve De La Raho -
Porsche Cayenne Turbo
€ 28 500,-Pas d'information- 145 359 km
- 01/2011
- - kW (- CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte automatique
- Essence
- - (l/100 km)
-
0 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME.
Revendeurs, FR-50710 Créances -
Porsche 996 Turbo S
€ 69 000,-Pas d'information- 106 000 km
- 01/2005
- 331 kW (450 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte automatique
- Essence
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Revendeurs, FR-13100 Aix-en-Provence -
Porsche Cayenne 955 4.5L V8 - 450 Turbo Tiptronic S GARANTIE 12 MO
€ 10 790,-Très bon prix- 225 650 km
- 10/2004
- 332 kW (451 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte automatique
- Essence
- - (l/100 km)
-
0 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME.
Revendeurs, FR-33127 MARTIGNAS-SUR-JALLE -
Porsche Cayenne TURBO V8 500CV
€ 25 000,-Très bon prix- 172 000 km
- 08/2012
- 368 kW (500 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte automatique
- Essence
- - (l/100 km)
-
0 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME.
Revendeurs, FR-31340 Vacquiers -
Porsche Cayenne (2) 4.8 v8 500 turbo tiptronic s garantie
€ 18 950,-Prix correct- 173 000 km
- 12/2008
- 368 kW (500 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte automatique
- Essence
- - (l/100 km)
-
0 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME.
Revendeurs, FR-33370 TRESSES -
Porsche Macan GTS 3.0 V6 BI-Turbo PDK 360 CV - Historique comple
€ 44 990,-Bon prix- 130 000 km
- 07/2018
- 265 kW (360 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte automatique
- Essence
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Revendeurs, FR-34130 Saint Aunes -
Porsche Cayenne 958.1 TURBO 4.8L V8 500cv BVA TIPTRONIC
€ 37 990,-Prix correct- 77 500 km
- 09/2010
- 368 kW (500 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte automatique
- Essence
- - (l/100 km)
-
0 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME.
Revendeurs, FR-33127 MARTIGNAS-SUR-JALLE -
Porsche Macan TURBO 440ch - Apple CarPlay - Pack Chrono - Interi
€ 64 990,-Très bon prix- 99 500 km
- 12/2020
- 324 kW (441 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte automatique
- Essence
- - (l/100 km)
-
256 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME.
Revendeurs, FR-78190 Trappes -
Porsche 997 911 Coupe 3.6i Turbo
€ 96 000,-Très bon prix- 59 200 km
- 12/2007
- 353 kW (480 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte manuelle
- Essence
-
12,8 l/100 km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. - - (g/km)
Revendeurs, FR-06400 Cannes -
Porsche Panamera Turbo V8 4.8 500 PDK
€ 55 000,-Pas d'information- 15 900 km
- 03/2010
- 368 kW (500 CH)
- Occasion
- 1 Propriétaires préc.
- Boîte automatique
- Essence
-
11,5 l/100 km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. -
270 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME.
Revendeurs, FR-06570 Saint Paul de Vence -
Porsche 911 TURBO 300ch
€ 119.990,-€ 109 990,-Pas d'information- 137 000 km
- 03/1982
- 221 kW (300 CH)
- Occasion
- 5 Propriétaires préc.
- Boîte manuelle
- Essence
-
10,0 l/100 km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. -
300 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME.
Revendeurs, FR-95540 Méry sur Oise -
Porsche Cayenne 4.8 TURBO 520 CH PACK SPORT CHRONO TIPTRONIC-S BVA
€ 66.990,-€ 62 990,-Très bon prix- 21 000 km
- 02/2016
- 382 kW (519 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte automatique
- Essence
- - (l/100 km)
-
0 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME.
Revendeurs, FR-92500 RUEIL-MALMAISON -
Porsche 911 COUPE 997 3.6 TURBO 480 TIPTRONIC-S BVA TechArt Bl
€ 74 990,-Pas d'information- 108 000 km
- 11/2006
- 354 kW (481 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte automatique
- Essence
- - (l/100 km)
-
0 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME.
Revendeurs, FR-68000 COLMAR -
Porsche Cayenne Turbo Tiptronic S A
€ 19.990,-€ 18 990,-Très bon prix- 145 000 km
- 01/2008
- 368 kW (500 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte automatique
- Essence
-
14,9 l/100 km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. -
358 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME.
Revendeurs, FR-30132 NIMES -
Porsche Macan Turbo 3.6 V6 400 ch PDK
€ 42 990,-Bon prix- 91 299 km
- 04/2014
- 295 kW (401 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte automatique
- Essence
- - (l/100 km)
-
0 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME.
Revendeurs, FR-37170 Chambray Les Tours -
Porsche 911 997 TURBO TIPTRONIC
€ 72 900,-Pas d'information- 90 900 km
- 06/2006
- 353 kW (480 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte automatique
- Essence
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Revendeurs, FR-75015 PARIS -
Porsche 992 911 Turbo S 3.8 Bi-Turbo PDK
€ 260 000,-Pas d'information- 6 000 km
- 01/2024
- 478 kW (650 CH)
- Occasion
- 1 Propriétaires préc.
- Boîte automatique
- Essence
-
11,1 l/100 km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. -
254 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME.
Revendeurs, FR-98000 Monte-carlo
Intéressé par l'Porsche turbo
Le moteur turbo Porsche développe une puissance remarquable en un minimum de temps. S'il faut moins de 10 secondes pour passer du 0 au 100 km/h (voire même seulement 3,4 secondes pour la nouvelle 911), c'est grâce à la technologie développée depuis les années 1950 par la firme allemande et encensée dans le monde entier. La voiture d'occasion Porsche turbo est une voiture d'exception difficile à coter.
Fondée par l'ingénieur autrichien Ferdinand Porsche dans les années 1930, la société allemande constitue l'aboutissement logique de procédés innovants mis au point pour allier énergie et écologie. Il faut préciser que Ferdinand Porsche est à l'origine de la toute première voiture électrique, la Lohner-Porsche, qui fut récompensée à plusieurs reprises et notamment par le premier prix de l'Exposition universelle qui se tint à Paris en 1900. Le siège social se trouve à Zuffenhausen à Stuttgart, en Allemagne. La société Porsche a su s'adapter aux exigences de ses contemporains. Longtemps, les modèles ont été conçus pour répondre aux besoins du quotidien des travailleurs, jusqu'à la création de la première sportive, la 356, en 1948. Mais la firme ne connaît un réel succès que dans les années 1960, sous la direction du fils de Ferdinand Porsche. La 911 entre alors dans l'histoire et marque son siècle. Suivront la Carrera RS, la 912, la 924, la 951 puis la Boxster 986, réputée pour sa fiabilité et sa tenue de route, sans oublier les familiales comme la Cayenne et les SUV Macan.
Les particularités de la sportive Porsche avec turbo
La première Porsche avec turbo est la Porsche 930, qui n'est autre qu'une Porsche 911 équipée d'un turbo flat 12. Le moteur délivre alors une puissance de 260 chevaux. La version turbo de la 911 est présentée au grand public dans les années 1990, sous les appellations successives 964 Turbo (3.3 litres) et 965 Turbo (3.6 litres). Les deux modèles sont moins appréciés par le public, puisqu'ils n'offrent que peu de confort de conduite et sont difficiles à maîtriser à grande vitesse. Il est difficile à l'heure actuelle d'en trouver d'occasion et en bon état de marche. Les générations suivantes, 993 et 996, utilisent le Flat 6 refroidi par air ou par eau. La puissance augmente jusqu'à atteindre les 450 chevaux. La première Porsche turbo avec un moteur à essence est la 911 type 997, pour une puissance remarquable de 480 chevaux amenée à 500 chevaux sur la Phase 2 et 530 chevaux sur la Turbo S.
Vers une sophistication croissante des moteurs turbo
Les équipements de série progressent, et le moteur subit des transformations notables : cylindrée de 3800 cm3, injection directe, double embrayage, turbo à géométrie variable... En mode Overboost, la voiture d'occasion est capable de passer du 0 au 100 km/h en 3,4 secondes à peine, soit un véritable record dans sa catégorie. Côté esthétique, la Porsche turbo 997 est caractérisée par des lignes aériennes, un design sportif, une proéminence des ailes (comme sur les premiers modèles) des feux LED, des sorties d'échappement bien visibles et des jantes XXL. D'occasion ou neuve, la Porsche turbo Cabrio décapotable reste une référence pour sa catégorie.
Avantages et inconvénients du turbo Porsche
Puissance de moteur et économies en carburant ne sont pas toujours compatibles ! Pourtant, dans le cas d'une Porsche turbo 911, même achetée d'occasion, le rapport n'est pas si mauvais et des progrès significatifs ont été faits. Le moteur bi-turbo de la nouvelle génération, 3,8 litres à turbines et à géométrie variable, est placé à l'arrière du véhicule pour une meilleure propulsion. La boîte de vitesse PDK et la transmission intégrale active transmettent la puissance aux roues, qui réagissent au quart de tour. Avec l'appui du PAA (Porsche Active Aerodynamics), la conduite est stabilisée et l'adhérence est maximale, d'où une intéressante baisse de la consommation de carburant. Tout aussi évolué, le Turbo S du SUV Cayenne 2006 permet une puissance de 520 chevaux. L'intérêt, du point de vue de la sécurité du conducteur, est de disposer d'équipements performants qui pourraient remédier aux problèmes éventuels sur la route : freins améliorés, transmission intégrale PTM, possibilité de blocage du différentiel central ou arrière, aides à la conduite, suspension pneumatique avec correcteur d'assiette... Les voitures d'occasion Porsche bénéficient ainsi de technologies avancées. La complexité du système peut entraîner des complications inattendues : mieux vaut faire diagnostiquer les problèmes éventuels par un expert qualifié et ne pas oublier la révision.
L'esthétique indéniable de la Porsche turbo
L'intérieur d'une Porsche est dédié au conducteur, à ses besoins et ses attentes, pour y répondre à tout moment. Personnalisé et raffiné, l'habitacle de la Porsche haut de gamme ne ressemble à aucun autre. L'habitacle de la sublime Porsche Carrera S, voiture d'occasion prisée par les amateurs de belles voitures, tient compte de l'acoustique mais aussi d'un certain souci du confort, tout en respectant un design sportif. L'ergonomie a été pensée à chaque niveau pour rendre la conduite sûre et dynamique. Les instruments modernes apportent un nouvel intérêt au panneau de commande.Le Coupé Cayman garde son style caractéristique à l'extérieur, avec des courbes définies, des détails subtils et des lignes épurées. Il s'enrichit toutefois à l'intérieur de nouvelles technologies, dont un régulateur de vitesse et un système audio dédié.
Porsche Cayenne turbo : l'aboutissement du luxe et de la performance
Le Porsche Cayenne complète le souci du détail avec ses sièges chauffants en cuir et ventilés, au confort d'assise exceptionnel, notamment s'ils sont assortis du Pack Mémoire Confort. Totalement redessiné en 2014, le Cayenne de seconde génération diesel ou essence rapproche la console centrale et la planche de bord, d'où l'avantage d'une courte distance entre le volant et les commandes. Chaque Porsche a sa propre personnalité. Pourtant, les évolutions se succèdent sans remettre en cause la nature profonde et les principes fondamentaux de la marque allemande initiée par un génie de l'automobile. Porsche reste l'entreprise qui a su démultiplier son chiffre d'affaires en quelques années, en apportant au marché automobile des produits révolutionnaires tant par leur allure que par leurs motorisations.