Citroen DS4

Par exemple, la Citroën C4 avait été équipée en série d'un écran LCD en haut de la console centrale. C'est ainsi que Citroën a développé une nouvelle série, la DS, supposée rassembler à la fois individualité et goût de la masse. A partir de divers modèles de grande série, Citroën a créé des voitures sportives compactes et petites arborant un design propre et disposant d'un équipement intérieur de haute qualité. Le premier modèle de la série DS à être commercialisé fut la Citroën DS3, en 2010. Elle sera suivie un an plus tard par la Citroën DS4.

La Citroën DS4 : un look sportif

La Citroën DS4 se distinguait grâce à sa ligne de coupé et son arrière dynamique de crossover. En fait, au risque de paraître trop extravagant, son design avait été conçu pour la clientèle trouvant la Citroën C4, respectueuse du mainstream de la marque, trop ennuyeuse. Si le modèle jumeau, la Citroën C4, avait fourni la technique et la plate-forme, la Citroën DS4 avait été élargie à 1,81 m et raccourcie à 4,27 m, ce qui accentuait sa puissance. Les poignées des portières arrière de la Citroën DS4 avait pour particularité d'être encastrées dans la carrosserie, ce qui rappelait la silhouette d'un coupé deux portes. En fait, c'est uniquement en regardant la Citroën DS4 de face qu'on prenait conscience de sa ressemblance avec la Citroën C4. Les fabricants ont renoncé à concevoir un design spécifique pour la Citroën DS4. Le modèle compact sportif devait davantage refléter le visage global de Citroën de cette année-là.

Les motorisations de la Citroën DS4

A ses débuts, la Citroën DS4 laissait le choix entre cinq moteurs Euro5. Le modèle d'entrée des versions essence disposait d'un moteur 1,6 l générant jusqu'à 88 kW (120 ch) ou d'un moteur 1,6 l de 114 kW (155 ch). La version haut de gamme avait été équipée, quant à elle, d'un moteur essence de 147 kW (200 ch). Chez les diesel, on trouvait un moteur de 80 kW (110 ch), ainsi qu'un moteur de 121 kW (165 ch).
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