BMW E46

La BMW e46 : présentation

La BMW e46 appartient à la série 3 des voitures produites par la marque allemande. D’où d’ailleurs son nom complet de BMW M3 e46. Elle sort des usines de construction de la marque situées en Bavière. Elle reprend en 1975 le flambeau délaissé par la 2002. Plusieurs générations se sont succédées depuis et la e46 fait partie de la quatrième. Elle sera produite en version coupé et cabriolet. Présentée pour la première fois en 1997, elle attendra 1998 pour sa commercialisation. Par la suite elle va connaitre plusieurs améliorations tant du point de vue de la motorisation que du design. Du point de vue de la dimension, elle fait environ 4,49 m de long sur 1,78 de large. Pour la hauteur c’est 1,37 m. Différentes versions sont disponibles pour la BMW e46 d’occasion du fait de cette succession de modèles. Il y a des versions à 2 ou 4 portes. Ce qui donne des BMW e46 genre cabriolet, berline, break, coupé et même compact. Selon le goût du consommateur, la e46 se décline en version tourisme ou sportive moyennant quelques modifications techniques. C’est la M3 CSL. CSL tient pour Coupé Sport Léger. Et légère elle est cette version du fait de son toit en fibre de carbone. Elle est classée parmi les voitures de luxe de milieu de gamme. Et cela se ressent sur le prix proposé à la vente, même de la e46 d’occasion. Voici quelques prix indicatifs affichés chez des concessionnaires de la e46 d’occasion :

• BMW série 3 e46 coupé M3 : 15 000 €.
• BMW série 3 e46 coupé M3 3,2 SMG II : 33 500 €
• Coupé M3 CSL 360 : 88 000 €.

Reste que plusieurs facteurs entrent en ligne de compte pour la fixation des prix : année de sortie, kilométrage effectué, le bon état général ou non de la voiture.

La BMW e46 face à la concurrence

Ce qui peut être dit c’est que la BMW e46 se comporte plutôt bien face à ses concurrentes traditionnelles : la Mercédès classe C et l’Audi A4. Toutes courent dans la cour de grands : les berlines premium. La e46 semble toutefois devoir occuper le haut du podium. Question design extérieur, c’est pratiquement le match nul entre les trois. Il en est de même de l’habitabilité. Le volume du coffre est assez étroit sauf pour la Mercédès. Pour ce qui concerne la finition de la planche de bord, la palme revient à la e46. C’est proche de la perfection. Côté équipements à bord, c’est l’Audi A4 qui s’en sort la tête haute. Ce au regard de la complétude alors que c’est la marque qui coûte le moins cher des trois.

Au final, en considérant le rapport qualité/prix, c’est l’égalité entre les trois marques. Mais c’est surtout sur route que la BMW e46 se démarque de ses deux autres rivales. Elle a une très bonne tenue de route. Un petit bémol toutefois : elle manque un peu de réactivité. Cas de la version à boîte automatique. A noter que ces trois marques sont talonnées de près par la Citroën DS5 qui se distingue de par sa motorisation hybride-Diesel. Avantage en termes de consommation très basse à 5-6 litres au 100 km. Vient ensuite la Lexus IS. Elle a au moins 2 points forts : confort et dotation en équipements très complète. Enfin, une marque japonaise semble vouloir sortir sa tête de l’eau : la Subaru Legacy. Son point fort c’est la complétude des équipements embarqués. Point à améliorer toutefois : le prix trop élevé.

La BMW e46 : le moteur

Il y a 2 types de moteur : essence et diesel. En version essence il y a les e46 à 4 ou 6 cylindres en ligne. Selon les modèles, le nombre de chevaux, la puissance varie beaucoup. Le minimum est à 105, le maximum à 360 en passant par 170 et 231. En cylindrée cela se traduit par 1,8 à 3,25 L, en passant par 2,5 L et 3,0 L. Quant à la version diesel, c’est du L4 et L6 également. Pour la puissance c’est du 115 à 204 ch. En cylindrée cela donne 2,0, 2,9 et 3,0 L. Qu’il s’agisse de la version à essence ou diesel, la boîte peut être mécanique ou automatique. Juste un exemple de performance sur le modèle e46 version 316i. La vitesse maximale est de 204 km/h. Le passage de 0-100 km/h se fait en 10,7 sec. Mais il existe des versions qui peuvent l‘atteindre en seulement 7 sec. La consommation au 100 km varie de 7,0, 8,1, 10,9 et 10,1 selon le type de conduite : sur route, autoroute, en ville ou sportive respectivement. Le plein réservoir est à 63 L pour une autonomie de 778 km sur autoroute. Le côté négatif du moteur c’est qu’il y a émission de CO2. Ce qui en fait une voiture polluante.

Equipements et accessoires

Le moins que l’on puisse dire c’est que les équipements de la e46 sont complets. Extérieur et châssis :

• Peinture métallisée.
• Suspension sport.
• Deux roues motrices.
• Echappement et châssis sport.
• Jantes alu 19’.

A l’intérieur :

• Ordinateur de bord.
• Volant sport.
• 4 vitres à ouverture et/ou fermeture électrique.
• Réglage de la climatisation de manière automatique.
• Direction assistée.
• Boîte automatique.

Dispositifs de sécurité :

• Airbags.
• Antivol de roue.

Conclusion

La BMW e46 est la voiture pour tous les goûts. Pour ceux qui aiment la conduite tranquille, en famille, les berlines familiales sont à leur service. C’est même le meilleur choix. Pour ceux qui recherchent plutôt une voiture au tempérament quelque peu nerveux, genre sportive, elle répond présente. Ceux qui se sentent grisés par les sensations procurées par la vitesse vont y trouver leur compte. En effet sa vitesse de pointe peut aller jusqu’à 204 km/h sur certaines versions. Sa grande autonomie fait qu’elle convient à ceux qui sont tout le temps sur les routes à longueur d’année, par choix ou obligation professionnelle. Quant aux consommateurs qui se contentent de se déplacer en ville, opter pour la BMW e46 d’occasion semble être un choix judicieux.