BMW E36

Présentation

La première introduction de la BMW e36 date de 1990. Elle a été conçue en remplacement de la e30, en perte de vitesse face à la concurrence. Elle appartient à la série 3 des voitures produites par la marque. La raison de sa conception visait à l’amélioration de la motorisation afin de réduire la consommation de carburants et en même temps d’en booster les performances énergétiques. Par la suite, plusieurs générations de la série 3 ont vu le jour. Et la e36 est de la troisième génération. Au fil des années des versions ont été développées par le constructeur : coupé en 1992, cabriolet en 1993, break en 1995 et d’autres encore. Du fait de la prise de conscience de l’enjeu écologique, des versions essence sont nées, équipées de système de dépollution par pot catalytique. Les usines de production sont situées en Allemagne, à Munich et Regensburg notamment. Mais il y a aussi des usines de production à l’international, savoir Afrique du Sud à Rosslyn, États-Unis à Spartanburg. Elle est classée parmi les voitures de luxe de milieu de gamme. En termes de, elle fait 4,44 m de longueur sur 1,70 m de largeur. La hauteur est de 1,40 m. À vide son poids varie de 1130 à 1470 kg, selon qu’il s’agit d’une version à 2, 4 ou 5 portes. Pour ce qui est du prix d’une BMW e36 d’occasion, il varie grandement selon l’état général de la voiture, le kilométrage parcouru, la complétude ou non des accessoires dont elle est équipée, le concessionnaire. Voici quelques exemples de prix pratiqués. Ils sont donnés à titre indicatif :

• BMW série 3 e36 316i : 1 500 €.
• BMW série 3 e36 328i Worldline Pack : 5 950 €.
• BMW série 3 e36 318iS classe 2 4P : 20 000 €.

Comportement face à la concurrence

Tant qu’à parler de concurrence, il est bien de voir le comportement de la BMW e36 face à ses rivales les plus directes dans la gamme des sportives. Elle s’en sort plutôt bien, car la première, la Audi S2, est handicapée par son manque de souplesse. Tandis que la deuxième, la Nissan 300ZX, est gênée par son poids hors norme. En citant l’Audi, cela rappelle que la concurrence se fait aussi en interne. En effet il y a rivalité rude entre la firme à l’hélice et celle à l’étoile, la Mercédès. Toutes deux sont des allemandes. Devant le fait que Mercédès semble avoir dépassé BMW en termes de chiffre de vente, BMW a eu un sursaut d’orgueil en voulant maintenir sa suprématie dans le même segment de la voiture de luxe de milieu de gamme. De là les améliorations apportées à la e36 pour tenir la dragée haute à la Mercédès. Du côté BMW série 3 e36, c’est la version 328i. Quant à Mercédès, c’est la c280. Mais c’est surtout dans le rapport qualité/prix que la e36 prend de l’avance. Ce qui est vrai autant pour les véhicules neufs que ceux d’occasion. Pour la rivalité à l’international, il y a d’abord l’italienne Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde. En termes de puissance, il n’y a rien à dire. L’italienne culmine à 510 ch, pour seulement 321 maximum chez l’allemande. Du Japon vient la Lexus RC-F. Un monstre du genre avec son moteur V8 atmosphérique. Quoi qu’il en soit, ce qui fait la force de la BMW e36 c’est sa très bonne tenue de route. Elle est très maniable et répond au quart de tour à toute commande qui lui est transmise. Il est vrai que le bruit du moteur semble assez fort. Pourtant il est d’une harmonie qui pourrait avoir l’effet d’une berceuse. Il véhicule une impression de puissance qui fait la joie des amateurs de vitesse.

Le moteur

Pour la BMW e36, le moteur est à essence ou diesel. Parmi les modèles à essence, le moteur est de type L4 ou L6. Différentes versions existent sur le marché avec autant de variantes en termes de puissance. Le minimum est à 100 ch pour un maximum à 321 ch. En puissances intermédiaires, ce sont des versions à 140, 170, 286 ch, etc. Pour la cylindrée, c’est de 1,6 L minimum à 3,2 L le maximum, en passant par 1,9, 2,5, 2.9, etc. En ce qui concerne les modèles diesel, il y a également deux types de moteur, L4 et L6. Il y a 3 niveaux de puissance : 90, 115, 143 ch. Les cylindrées correspondantes sont de 1,7 et 2,5 L. La boîte de vitesse peut être automatique (BVA) ou mécanique (BVM). Les performances en termes de vitesse de pointe peuvent varier en conséquence. Quelques exemples pour illustrer :

• Vitesse maximum : 213 km/h avec une BVM contre 207 en BVA.
• Accélération de 0-100 km/h : 10,2 sec pour la BVM et 11,2 sec pour la BVA.
• La consommation à vitesse normale : pas de grande différence. Pour la BVM c’est 8,31 l/100 km et 8,51 l/100km pour la BVA.

Ces mêmes indicateurs chiffrés changent encore s’il s’agit du moteur diesel :

• Vitesse maximale : 182-214 km/h selon le modèle.
• Accélération de 0-100 km/h : entre 10,4-14,4 sec.
• Consommation en conduite normale : 5,9-7,01 l/100 km

Equipements et accessoires

Le niveau de complétude dépend de la version de la BMW e36.

À l’extérieur :

• Rétroviseurs électriques.
• Toit ouvrant électrique.
• Sorties d’échappement chromées.

À l’intérieur :

• Climatisation
• Vitres teintées et électriques.
• Boîtes de 6 vitesses.
• Direction assistée.

Pour la sécurité :

• Freins ABS
• Airbags.
• Roue de secours.

Conclusion

La BMW e36 se démarque de la concurrence par sa robustesse et sa longévité. Il en résulte qu’acheter une BMW e36 d’occasion est un achat qui va assurer un bon retour sur investissement au regard du bon rapport qualité/prix. Il convient pour toutes les catégories de consommateurs. D’un côté ceux qui se satisfont d’un simple confort de conduite. De l’autre les férus de vitesse. Il y a des modèles qui sont adaptés à une conduite en ville exclusivement. Mais pour ceux qui sont en déplacement constant, ils peuvent trouver le modèle qui s’accorde à ce genre de vie nomade. Et les familles dans tout ça ? Il ne faut pas oublier que la BMW e36 appartient à la gamme des berlines familiales.