Audi RS4

Pour garantir la qualité des départs arrêtés, la nouvelle RS 4 dispose du procédé ""launch control"". En complément de la transmission intégrale, un différentiel Sport est proposé en option. Sur route sinueuse, la roue extérieure au virage sera accélérée pour améliorer la conduite. Autre option, des freins à disques en céramique et carbone pour réunir agilité et résistance. D'un poids à vide de 1 870 kg, le comportement de l'Audi RS4 dépend de la vitesse adoptée. A allure vive, on note une augmentation de la trajectoire.

Roulant au super sans plomb, la voiture consomme 14,6l/100 km en ville et 8,5l sur route. Le volume du réservoir est de 61 l. L'émission de CO2 de 249 g/km est conforme aux normes EU5.

Des choix de série ou en option

Les équipements de série, comme le régulateur de vitesse et le volant cuir sport, sont bien fournis. La sécurité est assurée par des airbags avant conducteur et passager et une alarme antivol doublée d'un système de localisation et d'immobilisation via satellite. Le système Audi Drive Select® permet de choisir une configuration agissant sur le comportement de la voiture en adaptant le moteur ou la boîte de direction. Confortable, la RS4 dispose d'une climatisation automatique, de sièges chauffants avant électriques et d'une sellerie cuir. D'autres options sont disponibles, entre autres des sièges avant climatisés, des airbags latéraux arrière ou un toit ouvrant.

Des plus?

L'esthétique sportive de la RS 4 tient à certains détails. Les ailes ont été agrandies pour recevoir les jantes de 18 pouces. Les ouvertures de la calandre sont plus larges. A l'arrière, on trouve un becquet et une double sortie d'échappements. Le volant multifonction se démarque par son bas aplati. La technologie ""infotainment"", grâce au module 3G intégré au téléphone, ouvre la voie aux informations en ligne. Avec un téléphone ou un ordinateur, l'accès à Internet est possible par le biais du hotspot WiFi.

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