Yamaha SR 500

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Das abgebildete Motorrad, eine SR 500 von 1981 ist seit 19 Jahren in meinem Besitz, ist scheckheftgepflegt in einer Yamaha Vertragswerkstatt und in altersentsprechendem, jedoch guten, jederzeit fahrbereiten Zustand.

Die HU beim TÜV ist erst im April 2026 fällig, kann jedoch auf Wunsch gerne erneuert werden, da problemlos.

Das Motorrad hat keinen E-Starter, springt aber mit dem Kickstarter sehr gut an, der Vergaser ist prima eingestellt und auch nach Winter-Standpause ist es kein Problem den Motor zu starten.

Die SR 500 hat folgende Extras, wobei *alles* was laut Straßenverkehrszulassungsordnung eiinzutragen ist, auch in den Papieren eingetragen ist! Das heißt, kein Umbau/Anbau, der nicht straßenzugelassen und eingetragen ist.

- Tomaselli Lenker Typ 234 (etwas schmäler als der Originale)
- Stahlflex Bremsleitung
- Wirth Gabelfedern
- IKON Federbeine
- Continental Conti Go mm-Querschnitt Bereifung

Der Zustand ist speziell auch wegen der Lackierung mit GUT zu bezeichnen.

Extras, die im Preis inbegriffen sind:

- 3-Schicht Lackierung "Perlmutt"
- Sattlergefertigter Sitzbankaufbau, Bezug in "darc mocca", 1 Saison gefahren
- Neue, belüftete Bremsscheibe, ca. 2000 km alt
- X-Ring Kette
- Thermometer für Öltemperatur
- Zündschlossgesteuerter 12V Anschluss für Navi etc
- Motor / Getriebe instandgesetzt und Kupplung neu, 4500 km gefahren
- Blei-Gel Batterie, hält "ewig" da LiMa-Regler eingemessen!
- Funktionales Bordwerkzeug an Bord

- Tankrucksack von Held

Als zusätzliche Extras gibt es noch die abgebildete KEDO Sitzbank und die wunderschönen Chromspiegel, die am Wochenende den "Café Racer Umbau" ermöglichen.

Des weiteren dabei sind viele Ersatzteile, die eine Instandsetzung nach Beschädigung/Sturz/Unfall ermöglichen sowie ein kompletter Tauschmotor.