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Volkswagen T5 Transporter
Camper Tüv 05/2026 Mipa/Raptor-Lack

Strausberg, DE
€ 8 500,-

A discuter

Kilométrage
270 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
09/2007
Carburant
Diesel
Puissance kW (CH)
96 kW (131 CH)
Vendeur
Particuliers

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Rapport de qualité

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Demande d'inspection

Données de base

Carrosserie
Utilitaire
État
Occasion
Sièges
3
Portes
4

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
09/2007
Contrôle technique
05/2026
Dernier contrôle technique
08/2024
Propriétaires préc.
4
Carnet d'entretien
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
96 kW (131 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
2 460 cm³
Vitesses
6
Cylindres
5
Poids à vide
2 031 kg

Consommation en énergie

Label d'émission
4 (Vert)
Carburant
Diesel
Consommation de carburant

8,3 l/100 km (mixte)

Émissions de CO2
219 g/km (mixte)

Equipement

Confort
  • Accoudoir
  • Chauffage auxiliaire
  • Régulateur de vitesse
  • Sièges chauffants
  • Vitres teintées
  • Vitres électriques
Divertissement / Médias
  • Bluetooth
  • Ordinateur de bord
  • Radio
Sécurité
  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Anti-démarrage
  • Anti-patinage
  • Direction assistée
  • ESP
  • Verrouillage centralisé
  • Verrouillage centralisé avec télécommande
Autres
  • Attache remorque
  • Auvent
  • Filtre à particules
  • Jantes acier
  • Jantes alliage
  • Kit fumeur
  • Pneus neige
  • Pneus tout temps saisons
  • Porte coulissante
  • Roue de secours

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Vert
Type de peinture
Autres
La couleur de l'intérieur
Gris
Garniture
Tissu

Description

Biete hier meinen treuen Begleiter ab.

Hat mich immer sicher von A nach B gebracht und sprang bei Minus, als auch bei Plus Temperaturen immer an, auch wenn er mal 2,3 Tage stand.

Im Angebot habe ich einen Volkswagen T5 mit einem 2.5Tdi BNZ ohne Wartungsstau.

In das Fahrzeug wurden in den letzten 13 Monaten über 3000€ investiert.

Was dabei alles Instand gesetzt wurde:
-Vorderachse komplett mit Radlager, Bremsen, Querlenkern, Spurstangen Antriebswellengelenken, Sensoren, Spritzblech etc.
-Hinterachse Radlager, Sensoren, Bremsen, Stoßdämpfer, Federn, Spritzblech, etc
-Achsvermessung
-Service mit allen Filtern (aktuell 09/24 durchgeführt)
-Wasserpumpe mit Kühlmittel, etc.
-AGR und Verwirblungsklappe
-1. und 2. Batterie
-Lichtschalter
-Garret-Kupplung
-Glühkerzen
-Dieselfilter
-Ausgleichsbehälter
-Gebläsemotor
-Instandsetzung der Karosserie (Roststellen, kleinere Anfahrschäden, ein größerer Karosserieschaden auf der Beifahrerseite)
-Türschlösser Beifahrer und Fahrertür
-Rückleuchten, Bremsleuchte und Reflektoren
-alle Ladeflächenverkleidungen inkl Befestigung
-2 x Kombisteckdose mit 230V und USB
-Sicherungskasten mit 2 Sicherungsautomaten B10
-Dämmung der Ladefläche
-Folierung der Heckscheiben

Alle Rechnungen sind vorhanden bis 2017 und alle Tüvberichte seit Erstzulassung.

Nun zur Ausstattung, er besitzt nicht die beste Ausstattung, aber aller funktioniert.

Er besitzt zu ABS, ZV mit Funk, Servo, eFH, noch ein Dachfenster, ein Campingfenster auf der Fahrerseite hinten, Campingausbau mit Schubfunktion (Küche hinten links, Kistensystem (5 Stück) auf der rechten Seite durchgängig), Außensteckdose für 230V, Ablagetaschen, Standheizung, Sitzheizung, 19 Zoll Alufelgen mit Allwetterreifen (DOT21 UND 20, haben Gebrauchsspuren durch Salz), 16 Zoll Stahlfelgen mit Winterreifen (DOT17, 2 abgefahren), Sonnenschutz für die Frontscheibe und Seitenscheiben, Windabweiser, Anhängerkupplung (2,5 Tonnen Anhängelast), Aludachschienen zu Befestigung von Zubehör, Fiamma 45S Markise, Alu-Campingtisch.

Der Verbrauch von dem "Panzer" liegt bei 7,5 Liter und er hat eine Reichweite mit einer Tankfüllung von 1000-1200 km.

Das Fahrzeug wurde von mir mit MIPA Protectorlack RAL6020 umlackiert und die originale Farbe ist das Neongrün vom Dach. Es ist gut geworden, aber halt nicht perfekt.

Ich persönlich, hab ihn im Alltag, als auch als Renntransporter. Vorteil an der LKW Zulassung ist, dass der Ausbau rausgenommen werden kann (ist verschraubt) und er als Transporter genutzt werden kann und mit 160€ Steuern auch ziemlich günstig.

Natürlich hat der Bus auch seine Macken:
-Rost am Achsträger vorn
-Bremsschläuche müssen zum nächsten Tüv neu
-Turbolader zieht gelegentlich Nebenluft, sollte erneuert werden, inkl. Krümmer
-Motor und Turbolader ölfeucht (So auch beim Tüv gewesen, alles i.O.)
-Dachhimmel wurde gedämmt aber nicht verkleidet.
-Domlager vorn kommen allmählich
-Kappen von Fahrer- und Beifahrertürschloss lose
-Ein Radlager macht leichte Geräusche

Das Fahrzeug ist noch angemeldet und wird auch noch genutzt, wird ABER NICHT ANGEMELDET ÜBERGEBEN, erst nach Abmeldung kann er gern abgeholt werden. Kennzeichen werden meinerseits übernommen.

Edit:

Das Fahrzeug ist noch im täglichen Gebrauch, die Kilometer könnten abweichen.

Bitte keine Letzten Preis Anfragen und unverschämten Anfragen.

Denn bitte vergessen Sie nicht Zeit ist kostbar.

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 1.390,-
shared.listItem.leasing.registrationCost
€ 139,-
detailpage.leasing.total
€ 1.529,-

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5.000 km
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36 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 179,-

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€ 0,0000
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€ 0,0000

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detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
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