Volkswagen T4

Syncro

VW T4 Syncro mit Heck-Differentialsperre – Camper-Ausbau


Ich verkaufe meinen VW T4 Syncro, Baujahr 1994, mit Heck-Differentialsperre.


Der Bus wurde ursprünglich als Rettungsfahrzeug zugelassen und bis etwa 2000 genutzt. Danach kaufte ihn mein Vorbesitzer, ließ ihn neu lackieren und stellte ihn für rund 20 Jahre in einer Halle ab. Ich übernahm ihn 2020 und ersetzte zahlreiche Teile (z.B. Bremsen, Zahnriemen, diverse Lager, selbstverständlich alle Filter, Batterie, Auspuff, Hardyscheibe, alle Motorsensoren und vieles, vieles mehr), um ihn wieder auf die Straße zu bringen.


Dank der langen Standzeit nach der Lackierung ist der Bus Rost mäßig an der Karosserie in einem außergewöhnlich guten Zustand für sein Alter.
Allerdings gibt es ein Rostloch im vorderen rechten Rahmen, das repariert werden muss. Das passende Ersatzteil ist noch verfügbar und muss von einem Spengler eingeschweißt werden.
Ansonsten sind natürlich kleinere oberflächliche Roststellen vorhanden aber nicht gravierendes.


Individueller Camper-Ausbau


Der Bus wurde von mir als Camper umgebaut und bietet:

• Heckauszug für 2 Euro-Boxen
• Ausziehbares Bett (160x200 cm) mit bequemen Matratzen
• Außendusche und Waschbecken innen
• 60L Wassertank unter dem Fahrzeug montiert
• Kompressor-Kühlbox
• 100W Solaranlage mit Victron MPPT-Regler
• Victron DC-DC Ladebooster
• 100Ah Lithium-Batterie
• Drehkonsole für den Beifahrersitz
• 4 Lautsprecher und kleiner Subwoofer für guten Sound
• Zentralverriegelung
• Indirekte LED-Beleuchtung
• Schrank mit 4 Schubladen
• 3-Fach Thule Fahrradträger

Aktuelle Mängel


Bei einem über 30 Jahre alten Bus gibt es immer etwas zu tun. So auch dieses Jahr – leider hat er das letzte Pickerl nicht auf Anhieb geschafft, und ein paar Dinge müssen erledigt werden. Da mir in dieser Saison aber die Zeit fehlt, den Bus weiter instand zu setzen, möchte ich ihn schweren Herzens in gute Hände abgeben.


Ich liste hier alle bekannten Mängel auf, um spätere Überraschungen zu vermeiden:

• Rost am vorderen rechten Rahmen (Foto vorhanden) – muss ersetzt werden, Ersatzteil kann gekauft werden
• Tacho wurde gewechselt, weil der alte defekt war (Dokumentation vorhanden), funktioniert jedoch leider nicht korrekt
• Zündung fällt gelegentlich aus – das Problem lässt sich aktuell mit leichtem Wackeln an einem Kabel beheben, also ein einfacher Wackelkontakt
• Motordrehzahl ist bei kalten Temperaturen manchmal zu hoch
• Achsmanschette hinten rechts muss getauscht werden
• Auspuff Flexrohr undicht

Falls du weitere Fragen hast oder dir den Bus anschauen möchtest, melde dich gerne.