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Kilométrage
171 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1983
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
82 kW (111 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Sièges
- 2
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 171 000 km
- Année
- 02/1983
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 82 kW (111 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Bleu
Description
Exterieur & Interieur:
Außenfarbe: Blau Metallic
Innenraum mit grauem Stoffbezug
Komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
1,8-Liter-Vierzylinder-Motor mit 112 PS
Manuelles Schaltgetriebe
Letzter Motorservice 08/2023
Laufleistung:
171.798 km (abgelesen)
Die Laufleistung ist nachvollziehbar
(Lückenloses) Scheckheft
Dokumentation:
(deutsche) Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, (lückenloses) Scheckheft, Rechnungen
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
Reifen: 50-70 %
Bremsen: 50-70 %
Die Idee, einen starken Motor in ein kompaktes Auto zu montieren, war nicht neu. Und doch hat sie den GTI zur Legende gemacht: Bis heute ist ein GTI im Modellprogramm von VW, mittlerweile schon in der 8. Generation. Den Grundstein aber legte ab 1976 der Golf 1 GTI. Nach dem Erfolg des Einser-GTI stand es außer Frage, dass es auch vom Nachfolger einen GTI geben müsste. Dieser folgte 1984, kurz nach der Markteinführung des Golf 2. Der neue war sichtbar größer geworden, auch wenn er anfangs noch die bewährte Technik unter dem Blech trug. Beim GTI bedeutete das 112 PS aus 1,8 Litern, mit Katalysator kurzzeitig 107 PS. 1986 legten die Wolfsburger mit dem GTI 16V nach. Ein zweier GTI trägt nicht nur den Kern des Ur-Modells, er gehört auch zur nahezu unkaputtbaren zweiten Golf-Generation.
Außenfarbe: Blau Metallic
Innenraum mit grauem Stoffbezug
Komplett neu lackiert
Motor und Getriebe:
1,8-Liter-Vierzylinder-Motor mit 112 PS
Manuelles Schaltgetriebe
Letzter Motorservice 08/2023
Laufleistung:
171.798 km (abgelesen)
Die Laufleistung ist nachvollziehbar
(Lückenloses) Scheckheft
Dokumentation:
(deutsche) Fahrzeugpapiere, TÜV- sowie Serviceberichte, (lückenloses) Scheckheft, Rechnungen
Reifen, Bremsen, Karosserie & Unterboden:
Reifen: 50-70 %
Bremsen: 50-70 %
Die Idee, einen starken Motor in ein kompaktes Auto zu montieren, war nicht neu. Und doch hat sie den GTI zur Legende gemacht: Bis heute ist ein GTI im Modellprogramm von VW, mittlerweile schon in der 8. Generation. Den Grundstein aber legte ab 1976 der Golf 1 GTI. Nach dem Erfolg des Einser-GTI stand es außer Frage, dass es auch vom Nachfolger einen GTI geben müsste. Dieser folgte 1984, kurz nach der Markteinführung des Golf 2. Der neue war sichtbar größer geworden, auch wenn er anfangs noch die bewährte Technik unter dem Blech trug. Beim GTI bedeutete das 112 PS aus 1,8 Litern, mit Katalysator kurzzeitig 107 PS. 1986 legten die Wolfsburger mit dem GTI 16V nach. Ein zweier GTI trägt nicht nur den Kern des Ur-Modells, er gehört auch zur nahezu unkaputtbaren zweiten Golf-Generation.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 502,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 15.479,92
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.