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Kilométrage
4 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1962
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
74 kW (101 CH)
Vendeur
Particuliers
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Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Type de moteur
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 4 000 km
- Année
- 02/1962
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 74 kW (101 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 200 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 4
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- La couleur de l'intérieur
- Bleu
- Garniture
- Cuir
Description
Triumph TR4 Roadster / Matching Number / Matching Color - Powder Blue / 1962
Mise en circulation : 01/05/1962
Kilométrage : 04 000 miles au compteur
Boite de vitesse : Manuelle 4 rapports
Couleur extérieur : Powder Blue
Couleur intérieur : Skaï bleu
La TR4 est un roadster anglais, atypique, sportif et facile à prendre en main. Les cabriolets anglais des années 60’ sont souvent nos recommandations pour un ticket d’entrée dans l’univers du véhicule de collection car elles présentent beaucoup d’atouts : une mécanique simple, de la fiabilité, un plaisir de conduite sans pour autant atteindre des vitesses interdites, une ligne intemporelle.
Cet exemplaire est sorti d’usine le 20 avril 1962, dans une rare teinte Powder Blue (disponible au catalogue de la marque seulement 3 ans), avec l’intérieur bleu, la capote noire, l’option du chauffage, et de la roue de secours. Tous les numéros (caisse, moteur, châssis) correspondent avec le Certificat British Motor Industry Heritage.
Au niveau de la carrosserie, cette TR4 présente très bien, pas de traces de chocs ou de coups, une peinture récente a été faite, dans la teinte d’origine, le Powder Blue, on peut apercevoir quelques légers défauts de peinture au niveau des bas de caisse, mais aucune trace de corrosion.
Tous les chromes sont en bon état. Les roues fils à moyeu Knock off ont été repeintes également, et présentent très bien, les pneus Vredestein Sprint Classic sont récents et en très bon état.
L’intérieur est dans un très bel état général, la sellerie avant a été refaite au cours de la vie de la voiture, l’habillage arrière est d’origine, la moquette a été changée récemment et est en très bon état, le volant d’origine est en très bon état, le tableau de bord blanc également, les instruments sont fonctionnels, les panneaux de portes sont en bon état.
La capote est neuve, elle a été changée en mai 2024.
Le moteur 2.2L d'origine démarre au premier tour de clé sans difficultés. La conduite est agréable et la boite de vitesses passe sans à-coups, permettant de profiter des 100 chevaux du moteur.
Les éléments mécaniques du train avant ont été changé récemment, et les organes de train arrières sont en bon état. Dossier photos sur demande, n’hésitez pas à me contacter, je favorise le contact téléphonique.
Véhicule en France, à Nice
Mise en circulation : 01/05/1962
Kilométrage : 04 000 miles au compteur
Boite de vitesse : Manuelle 4 rapports
Couleur extérieur : Powder Blue
Couleur intérieur : Skaï bleu
La TR4 est un roadster anglais, atypique, sportif et facile à prendre en main. Les cabriolets anglais des années 60’ sont souvent nos recommandations pour un ticket d’entrée dans l’univers du véhicule de collection car elles présentent beaucoup d’atouts : une mécanique simple, de la fiabilité, un plaisir de conduite sans pour autant atteindre des vitesses interdites, une ligne intemporelle.
Cet exemplaire est sorti d’usine le 20 avril 1962, dans une rare teinte Powder Blue (disponible au catalogue de la marque seulement 3 ans), avec l’intérieur bleu, la capote noire, l’option du chauffage, et de la roue de secours. Tous les numéros (caisse, moteur, châssis) correspondent avec le Certificat British Motor Industry Heritage.
Au niveau de la carrosserie, cette TR4 présente très bien, pas de traces de chocs ou de coups, une peinture récente a été faite, dans la teinte d’origine, le Powder Blue, on peut apercevoir quelques légers défauts de peinture au niveau des bas de caisse, mais aucune trace de corrosion.
Tous les chromes sont en bon état. Les roues fils à moyeu Knock off ont été repeintes également, et présentent très bien, les pneus Vredestein Sprint Classic sont récents et en très bon état.
L’intérieur est dans un très bel état général, la sellerie avant a été refaite au cours de la vie de la voiture, l’habillage arrière est d’origine, la moquette a été changée récemment et est en très bon état, le volant d’origine est en très bon état, le tableau de bord blanc également, les instruments sont fonctionnels, les panneaux de portes sont en bon état.
La capote est neuve, elle a été changée en mai 2024.
Le moteur 2.2L d'origine démarre au premier tour de clé sans difficultés. La conduite est agréable et la boite de vitesses passe sans à-coups, permettant de profiter des 100 chevaux du moteur.
Les éléments mécaniques du train avant ont été changé récemment, et les organes de train arrières sont en bon état. Dossier photos sur demande, n’hésitez pas à me contacter, je favorise le contact téléphonique.
Véhicule en France, à Nice
Evaluation de prix
Aucune information de prix pertinente pour les véhicules construits en 1994 et avant ne peut être affichée, car un trop grand nombre de facteurs différents influence la valeur.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.307,20
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,87
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 355,12
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.