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1 / 11
Kilométrage
168 000 km
Transmission
-
Année
04/1982
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
85 kW (116 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 168 000 km
- Année
- 04/1982
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 85 kW (116 CH)
- Cylindrée
- 1 600 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
Consommation en énergie
- Label d'émission
- 1 (Aucune classification environnementale)
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Tissu
Description
Ein Fahrzeug der alten Schule,
alle elektronischen Helferlein fehlen und außer Bremskraftverstärker keine weitere Unterstützung. Doch wenn man mal mit dem Auto klarkommt ist es ein ausgesprochener Hochgenuss durch die Landschaft zu räubern. Der Motor ist hochdrehend und die 2 Doppelvergaser mit Sportluftfiltern röcheln so vor sich hin.
Beschreibung:
Toyota Celica Targa Cabriolet. 4 Sitzer Bj. 1982. Seit 30 Jahren in meinem Besitz. Ein einmaliges Fahrzeug.
Von dieser seltenen Ausführung wurden nur 150 Stück bei Firma Tropic in Crailsheim gebaut. Diese Ausführung als GT dürfte wohl einmalig sein.
Kann als Targa oder Vollcabrio gefahren werden.
In den letzten 30 Jahren erfolgten folgende Umbau- und Optimierungsmaßnahmen: Gewindefahrwerk. Motor von GT mit allen Achsen und Bremsanlage. (im Fahrzeugbrief eingetragen) Fahrwerk komplett zerlegt. Neue Lager und Buchsen. Metallteile neu verzinkt. Umbau auf Supra Aluminiumfelgen und Sitze.
Neues Verdeck. Vor ca 10 Jahren komplett neu aufgebaut und neu lackiert.
Vor vier Jahren Zylinderkopf überholt. Domstrebe, K&N Sportluftfilter, 2 Mikuni Doppel Flachstromvergaser. Sehr gute Musikanlage. Absolut alltagstauglich.
Sehr viele Ersatzteile sowie Reparaturanleitungen können auf Wunsch dazu gekauft werden und sind nicht Bestandteil dieses Inserates.
Infos zu dem Auto:
Kauf: 1994 in Farbe Silber. 1994 Neu Lackiert in rot
Zwischen 1994 und 2000 wurden dann diverse Um- und Ausbaumaßnahmen durchgeführt: Reifen und Sitze von Toyota Supra, Motor sowie Vorderachs und Hinterachsumbau auf die begehrte 1600GT Ausführung
Diverse Hifi Umbauten
2011 Komplette Restaurierung der Karosserie und Fahrwerkstechnik. Umbau auf Gewindefahrwerk 2013 Anfertigung eines Sportkühlers mit stärkerer Kühlleistung.
2020 Motor Revision 2020.
Das Auto wurde die letzten 20 Jahren nur noch mit der roten Nummer bewegt.
Ein Bericht in der Youngtimer Klassik von 2024 als PDF über das Auto kann auf Wunsch zugesendet werden.
Ein Wertgutachten in höhe von 25.000 € über das Fahrzeug liegt vor und kann bei Bedarf zugesendet werden.
alle elektronischen Helferlein fehlen und außer Bremskraftverstärker keine weitere Unterstützung. Doch wenn man mal mit dem Auto klarkommt ist es ein ausgesprochener Hochgenuss durch die Landschaft zu räubern. Der Motor ist hochdrehend und die 2 Doppelvergaser mit Sportluftfiltern röcheln so vor sich hin.
Beschreibung:
Toyota Celica Targa Cabriolet. 4 Sitzer Bj. 1982. Seit 30 Jahren in meinem Besitz. Ein einmaliges Fahrzeug.
Von dieser seltenen Ausführung wurden nur 150 Stück bei Firma Tropic in Crailsheim gebaut. Diese Ausführung als GT dürfte wohl einmalig sein.
Kann als Targa oder Vollcabrio gefahren werden.
In den letzten 30 Jahren erfolgten folgende Umbau- und Optimierungsmaßnahmen: Gewindefahrwerk. Motor von GT mit allen Achsen und Bremsanlage. (im Fahrzeugbrief eingetragen) Fahrwerk komplett zerlegt. Neue Lager und Buchsen. Metallteile neu verzinkt. Umbau auf Supra Aluminiumfelgen und Sitze.
Neues Verdeck. Vor ca 10 Jahren komplett neu aufgebaut und neu lackiert.
Vor vier Jahren Zylinderkopf überholt. Domstrebe, K&N Sportluftfilter, 2 Mikuni Doppel Flachstromvergaser. Sehr gute Musikanlage. Absolut alltagstauglich.
Sehr viele Ersatzteile sowie Reparaturanleitungen können auf Wunsch dazu gekauft werden und sind nicht Bestandteil dieses Inserates.
Infos zu dem Auto:
Kauf: 1994 in Farbe Silber. 1994 Neu Lackiert in rot
Zwischen 1994 und 2000 wurden dann diverse Um- und Ausbaumaßnahmen durchgeführt: Reifen und Sitze von Toyota Supra, Motor sowie Vorderachs und Hinterachsumbau auf die begehrte 1600GT Ausführung
Diverse Hifi Umbauten
2011 Komplette Restaurierung der Karosserie und Fahrwerkstechnik. Umbau auf Gewindefahrwerk 2013 Anfertigung eines Sportkühlers mit stärkerer Kühlleistung.
2020 Motor Revision 2020.
Das Auto wurde die letzten 20 Jahren nur noch mit der roten Nummer bewegt.
Ein Bericht in der Youngtimer Klassik von 2024 als PDF über das Auto kann auf Wunsch zugesendet werden.
Ein Wertgutachten in höhe von 25.000 € über das Fahrzeug liegt vor und kann bei Bedarf zugesendet werden.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 340,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 14.056,57
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
