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Suzuki Bandit 650
GSF 650 SA Bandit S

Neustadt an der Aisch, DE
€ 3 400,-

A discuter

Kilométrage
15 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/2011
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
63 kW (86 CH)
Vendeur
Particuliers

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Rapport de qualité

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Demande d'inspection

Données de base

Carrosserie
Routière GT
État
Occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
04/2011
Propriétaires préc.
2
Carnet d'entretien
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
63 kW (86 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
656 cm³
Vitesses
6
Cylindres
4
Poids à vide
244 kg

Consommation en énergie

Carburant
Essence
Consommation de carburant

4,9 l/100 km (mixte)

Equipement

Confort
  • Carénage
  • Démarreur électrique
  • Pare-brise
  • Régulateur de vitesse
Sécurité
  • ABS

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Argent
Type de peinture
Métallisé

Description

Hallo liebe Interessenten,

Ich habe hier eine schöne silberne und teilverkleidete Suzuki Bandit 650 im Angebot, da ich das Motorrad Hobby aufgebe und diese in gute Hände abgeben möchte.

Als Feature hat die Suzi von Anfang an ein Scottoiler Upgrade für die Kettenschmierung bekommen und wurde immer bei CODU Motors in Fürth Stein scheckheftgepflegt.

Die Bandit ist aus Familienbesitz und wurde vor mir von meinem kleinen Bruder gedrosselt gefahren. Ich nutzte sie im Anschluss für tägliche Fahrten zur Arbeit. Das Bike steht technisch einwandfrei da. Es wurden zuletzt die Reifen (Bridgestone) gewechselt und wenig gefahren.
Da ich mir kein weiteres Motorrad mehr kaufen werde, gebe ich meine ganze Ausstattung (letztes Bild + hitzebeständige Abdeckung von Louis), gerne kostenfrei mit dazu. Falls Interesse an Kombi und Helmen besteht, sprecht mich gerne vor Ort darauf an.

Es gibt leider auch einen Wehrmutstropfen, sie hatte nämlich einen Umfaller während eines Sturms und ist auf die rechte Seite umgefallen. Schuld war die Abdeckung, welche eine zu große Angriffsfläche bot.
Ich habe die Verkleidung abgenommen und mit Loctite repariert/geklebt. Man kann damit fahren, sieht aber nicht mehr schön aus und ist teilweise noch locker. Ein Wechsel ist jederzeit möglich. Es ist nur an sechs Schrauben befestigt. Der Kostenpunkt liegt hier bei 150 - 300€ pro Seite. Den rechten Hebel müsste man ebenfalls wechseln. Alle Kosten sind im Preis bereits berücksichtigt.

Ich bin mit dem Motorrad seit langem nicht mehr gefahren. Die Batterie ist leer und der TÜV ist abgelaufen. Wer mit seinem/ihren Bike zur Besichtigung kommt, kann die eigene Batterie gerne kurz zwischenwechseln und auf eigene Verantwortung ein paar Runden in den angrenzenden Straßen drehen.

Bei Rückfragen bin ich zwischen 8:00 und 21:00 erreichbar.

Viele Grüße

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

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€ 0,-
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Keine Angabe
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€ 0,-
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10.000 km
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detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Contact

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
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