detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
100 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/2003
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
88 kW (120 CH)
Vendeur
Particuliers
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Roadster
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 100 000 km
- Année
- 04/2003
- Dernier contrôle technique
- 12/2023
- Propriétaires préc.
- 11
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 88 kW (120 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 156 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 237 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Démarreur électrique
- Divertissement / Médias
- USB
- Sécurité
- LED phare de jour
- Phares au LED
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
Description
Hierbij verkoop ik mijn Bandit 1200 uit 2003. Gekocht als 1e motor, voor het opdoen van rijervaring, maar na drie jaar nog steeds mijn trouwe fiets. Nu mag hij dan toch plaats maken voor een Speed Triple, met een klein beetje pijn in mijn hart.
Optisch niet de netste, en niet origineel. Een krasje hier, een scheurtje in de kont, en een buts in de tank. Andere koplamp, teller, en minder kappen. Vind het er persoonlijk wel bruut uit zien, en de gedipte dekseltjes met doodskoppen maakt het af. Ideaal als circuitfiets of, zoals in mijn geval, een eerste motor.
Motorisch is uitstekende staat. Starten lopen, zoals een Japanner hoort te doen. Voor vorig seizoen een uitgebreide beurt gehad, met o.a. nieuwe olie, filter, kleppen gesteld, luchtfilter en een dynojetkit in de carburateurs. Ondanks het standaard sterke blok, hierdoor net meer pit en power, en 20 pk extra.
Ik heb hem zelf zonder teller gekocht, en km stand is onbekend. Zoals bekend is dat bijzaak voor deze trouwe blokken.
Optisch niet de netste, en niet origineel. Een krasje hier, een scheurtje in de kont, en een buts in de tank. Andere koplamp, teller, en minder kappen. Vind het er persoonlijk wel bruut uit zien, en de gedipte dekseltjes met doodskoppen maakt het af. Ideaal als circuitfiets of, zoals in mijn geval, een eerste motor.
Motorisch is uitstekende staat. Starten lopen, zoals een Japanner hoort te doen. Voor vorig seizoen een uitgebreide beurt gehad, met o.a. nieuwe olie, filter, kleppen gesteld, luchtfilter en een dynojetkit in de carburateurs. Ondanks het standaard sterke blok, hierdoor net meer pit en power, en 20 pk extra.
Ik heb hem zelf zonder teller gekocht, en km stand is onbekend. Zoals bekend is dat bijzaak voor deze trouwe blokken.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 899,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 899,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 32.164,92
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,02
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 893,-
detailpage.leasing.additionalInformation
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank - Lilienthalallee 26 - 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.