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Kilométrage
128 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/2004
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
195 kW (265 CH)
Vendeur
Pro
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
- Version pays
- Italie
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 128 000 km
- Année
- 04/2004
- Dernier contrôle technique
- 10/2023
- Propriétaires préc.
- 4
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 195 kW (265 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 994 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 200 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 4
- Carburant
- Super E10 95
- Consommation de carburant
1,0 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 10 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Climatisation
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- MP3
- Ordinateur de bord
- Radio
- Sécurité
- ABS
- Airbag arrière
- Airbag conducteur
- Alarme
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- Direction assistée
- ESP
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Catalyseur
- Pack hiver
- Roue de secours
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Couleur originale
- Ice Blu Metallizzato
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Alcantara
Description
PER ULTERIORI FOTOGRAFIE CONSULTARE IL NOSTRO LINK:
https://www.tomini.eu/project/subaru-impreza-sti-petter-solberg-edition-2004/
Modello
Subaru Impreza 2.0 turbo 16V STi PETTER SOLBERG N° 036/200 esemplari (2004)
Colore
Carrozzeria Ice Blu Metallizzato, interni stoffa/alcantara neri (solo per questa edizione).
Caratteristiche
Motore anteriore Boxer a 4 cilindri (contrapposti) 16 valvole ad iniezione multipoint con turbo compressore. Cilindrata 1994 cm3 con una potenza massima kW (cv)/giri di 195 ( 265 cv ) a 6000. Coppia massima 343 Nm. Questo motore sprigiona in potenza massima CV 265 grazie alla sua trazione integrale permanente + cambio manuale a 6 marce cambio corto + differenziale autobloccante regolabile automaticamente o manualmente. Freni anteriori ventilati (326mm) a 4 pistoncini con pinze fisse e posteriori con dischi ventilati (316mm) 2 pistoncini con pinze fisse. Velocità massima 240 km/h. Accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,5 s.
Anno
2004
Condizioni
Attualmente la miglior auto da rally mai prodotto insieme alla famiglia Lancia. Subaru Impreza STi Solberg: La Subaru Impreza STi Petter Solberg, prodotta in soli 200 esemplari, è senza dubbio la vettura più vicina all’eccitante mondo dei rally disponibile sul mercato. Più tecnologia e look da campionessa la Impreza STi Petter Solberg si differenzia dalla versione regolarmente in vendita per alcuni dettagli che ne migliorano ulteriormente il look e ne estremizzano le potenzialità dinamiche.
I 265 CV del propulsore due litri boxer turbocompresso, infatti, vengono ora scaricati a terra da una rinnovata versione del sistema di trazione integrale Symmetrical AWD che, grazie all’adozione del nuovo differenziale centrale elettronico DCCD a controllo manuale o automatico, permette una più precisa distribuzione della coppia motrice tra i due assi.
L’attivazione delle funzioni relative al nuovo differenziale DCCD avviene per mezzo di appositi selettori e può essere tenuta sotto controllo grazie alle indicazioni offerte da una sequenza di led disposta tra l’indicatore della benzina e quello della temperatura del liquido di raffreddamento.
Le novità non finiscono certamente qui, perché gli ammortizzatori sono stati completamente rivisti, grazie anche ai suggerimenti dei tecnici del team Prodrive, e controllano il movimento delle nuove ruote in lega leggera da 17 pollici gommate Bridgestone Potenza in misura 225/45 R17.
In comune alla versione di serie, rimangono i differenziali anteriori e posteriori “Suretrac” ed il potentissimo impianto frenante, realizzato in Italia dalla specialista Brembo.
Per gli interni è stato studiato un nuovo rivestimento in tonalità antracite e sono stati cambiati alcuni dettagli, come nel caso della nuova leva del cambio manuale a sei rapporti, senza dimenticare l’esclusiva targhetta celebrativa numerata che certifica l’appartenenza della vettura alla ristretta schiera delle Petter Solberg Edition per i soli esemplari italiani. Le altre delle 500 destinate al mercato europeo non erano numerate. L’auto in questione è veramente bella con 128000 km originali, tagliandata e mantenuta in uno stato originale tranne lo scarico.
Curiosità
1000 esemplari JDM sono stati esportati per celebrare la vittoria 2003 WRC: 500 sono stati venduti in Europa, Australia e Sud Africa come “Petter Solberg Edition” e gli altri 500 sono stati ulteriormente modificati dalla Prodrive e venduti nel Regno Unito con il suffisso “WR1”. Avevano 316 cv e 420 Nm, un incredibile tempo di soli 4,25 secondi sullo 0-100 e una velocità massima di 249 km/h (limitata elettronicamente). Erano dotati di molle Prodrive WRX STI, pneumatici Pirelli PZero Nero, griglie speciali Ice Blue metallizzate e cerchi Prodrive PFF7. Centralina e scarico non hanno ottenuto l’omologazione in UE, per cui sono state montate dopo la registrazione della vettura.
https://www.tomini.eu/project/subaru-impreza-sti-petter-solberg-edition-2004/
Modello
Subaru Impreza 2.0 turbo 16V STi PETTER SOLBERG N° 036/200 esemplari (2004)
Colore
Carrozzeria Ice Blu Metallizzato, interni stoffa/alcantara neri (solo per questa edizione).
Caratteristiche
Motore anteriore Boxer a 4 cilindri (contrapposti) 16 valvole ad iniezione multipoint con turbo compressore. Cilindrata 1994 cm3 con una potenza massima kW (cv)/giri di 195 ( 265 cv ) a 6000. Coppia massima 343 Nm. Questo motore sprigiona in potenza massima CV 265 grazie alla sua trazione integrale permanente + cambio manuale a 6 marce cambio corto + differenziale autobloccante regolabile automaticamente o manualmente. Freni anteriori ventilati (326mm) a 4 pistoncini con pinze fisse e posteriori con dischi ventilati (316mm) 2 pistoncini con pinze fisse. Velocità massima 240 km/h. Accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,5 s.
Anno
2004
Condizioni
Attualmente la miglior auto da rally mai prodotto insieme alla famiglia Lancia. Subaru Impreza STi Solberg: La Subaru Impreza STi Petter Solberg, prodotta in soli 200 esemplari, è senza dubbio la vettura più vicina all’eccitante mondo dei rally disponibile sul mercato. Più tecnologia e look da campionessa la Impreza STi Petter Solberg si differenzia dalla versione regolarmente in vendita per alcuni dettagli che ne migliorano ulteriormente il look e ne estremizzano le potenzialità dinamiche.
I 265 CV del propulsore due litri boxer turbocompresso, infatti, vengono ora scaricati a terra da una rinnovata versione del sistema di trazione integrale Symmetrical AWD che, grazie all’adozione del nuovo differenziale centrale elettronico DCCD a controllo manuale o automatico, permette una più precisa distribuzione della coppia motrice tra i due assi.
L’attivazione delle funzioni relative al nuovo differenziale DCCD avviene per mezzo di appositi selettori e può essere tenuta sotto controllo grazie alle indicazioni offerte da una sequenza di led disposta tra l’indicatore della benzina e quello della temperatura del liquido di raffreddamento.
Le novità non finiscono certamente qui, perché gli ammortizzatori sono stati completamente rivisti, grazie anche ai suggerimenti dei tecnici del team Prodrive, e controllano il movimento delle nuove ruote in lega leggera da 17 pollici gommate Bridgestone Potenza in misura 225/45 R17.
In comune alla versione di serie, rimangono i differenziali anteriori e posteriori “Suretrac” ed il potentissimo impianto frenante, realizzato in Italia dalla specialista Brembo.
Per gli interni è stato studiato un nuovo rivestimento in tonalità antracite e sono stati cambiati alcuni dettagli, come nel caso della nuova leva del cambio manuale a sei rapporti, senza dimenticare l’esclusiva targhetta celebrativa numerata che certifica l’appartenenza della vettura alla ristretta schiera delle Petter Solberg Edition per i soli esemplari italiani. Le altre delle 500 destinate al mercato europeo non erano numerate. L’auto in questione è veramente bella con 128000 km originali, tagliandata e mantenuta in uno stato originale tranne lo scarico.
Curiosità
1000 esemplari JDM sono stati esportati per celebrare la vittoria 2003 WRC: 500 sono stati venduti in Europa, Australia e Sud Africa come “Petter Solberg Edition” e gli altri 500 sono stati ulteriormente modificati dalla Prodrive e venduti nel Regno Unito con il suffisso “WR1”. Avevano 316 cv e 420 Nm, un incredibile tempo di soli 4,25 secondi sullo 0-100 e una velocità massima di 249 km/h (limitata elettronicamente). Erano dotati di molle Prodrive WRX STI, pneumatici Pirelli PZero Nero, griglie speciali Ice Blue metallizzate e cerchi Prodrive PFF7. Centralina e scarico non hanno ottenuto l’omologazione in UE, per cui sono state montate dopo la registrazione della vettura.
Leasing
detailpage.leasing.title Tomini Sas
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 8.232,12
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 8.232,12
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.160,22
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 15.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,27
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 149,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0314
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0209
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank - Lilienthalallee 26 - 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProTomini Sas
ContactDario Paolo Leonardo De Lucia
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.