detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
74 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/2002
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
160 kW (218 CH)
Vendeur
Pro
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
- Version pays
- Pays-Bas
- N° d'annonce
- SUB.WRX
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 74 000 km
- Année
- 03/2002
- Contrôle technique
- 06/2025
- Propriétaires préc.
- 1
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 160 kW (218 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 994 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 340 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 3
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
10,2 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 242 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Climatisation
- Sièges arrières 1/3 - 2/3
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Anti-démarrage
- Direction assistée
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Déflecteur
- Pack Sport
- Sièges sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Couleur originale
- WRX (rally) Blue
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Tissu
Description
Uit de "ZELDEN COLLECTIE"
Deze Subaru heeft zeer recent uitgebreid onderhoud gehad, waaronder nieuwe banden, remschijven en blokken rondom etc. Hiervan is alles gedocumenteerd middels facturen. De auto is van eerste eigenaar en in Nederland nieuw geleverd.
Niet gemodificeerd. De achterspoiler is origineel en destijds bij de aflevering gemonteerd.
Deze Impreza is de opvolger van het eerste model GT-turbo. Het tweede model van de WRX oogt iets vriendelijker dan zijn voorganger. Dit komt vooral door de ‘kikkerogen’ en zijn iets bollere uiterlijk. Wel heeft de WRX nog altijd de luchthapper op de motorkap zitten en relatief grote mistlampen. De achterkant is iets forser geworden en ook de velgen zijn veranderd. Het interieur is wat chiquer geworden. Zo is de WRX nu uitgevoerd met een lederen Momo sportstuur, handremgreep en pookknop. En de afwerking is veel beter dan in de GT-Turbo. Ook zijn de tellers veranderd, ze hebben namelijk geen witte achtergrond meer, maar deze is nu zwart.
De WRX heeft een zeer uitgebreide standaarduitrusting. Er zit standaard alleen geen achterspoiler, airconditioning en audiosysteem in. Deze drie elementen kun je in een aparte versie kopen. Deze is echter alleen op speciale bestelling leverbaar en kostte in 2002 € 4.600,- meer dan de standaard WRX. Het motorvermogen is overigens gelijk gebleven en het koppel is minimaal toegenomen van 290 Nm bij 4000 tpm naar 292 Nm bij 3600 tpm. De acceleratie van stilstand naar de 100 km/uur moet de WRX volgens Subaru kunnen afleggen in 6,2 seconden. Ook een belangrijk verschil ten opzichte van de GT-Turbo wat niet vergeten mag worden is het gewicht van de WRX, namelijk 1340 kilo.
Deze Subaru heeft zeer recent uitgebreid onderhoud gehad, waaronder nieuwe banden, remschijven en blokken rondom etc. Hiervan is alles gedocumenteerd middels facturen. De auto is van eerste eigenaar en in Nederland nieuw geleverd.
Niet gemodificeerd. De achterspoiler is origineel en destijds bij de aflevering gemonteerd.
Deze Impreza is de opvolger van het eerste model GT-turbo. Het tweede model van de WRX oogt iets vriendelijker dan zijn voorganger. Dit komt vooral door de ‘kikkerogen’ en zijn iets bollere uiterlijk. Wel heeft de WRX nog altijd de luchthapper op de motorkap zitten en relatief grote mistlampen. De achterkant is iets forser geworden en ook de velgen zijn veranderd. Het interieur is wat chiquer geworden. Zo is de WRX nu uitgevoerd met een lederen Momo sportstuur, handremgreep en pookknop. En de afwerking is veel beter dan in de GT-Turbo. Ook zijn de tellers veranderd, ze hebben namelijk geen witte achtergrond meer, maar deze is nu zwart.
De WRX heeft een zeer uitgebreide standaarduitrusting. Er zit standaard alleen geen achterspoiler, airconditioning en audiosysteem in. Deze drie elementen kun je in een aparte versie kopen. Deze is echter alleen op speciale bestelling leverbaar en kostte in 2002 € 4.600,- meer dan de standaard WRX. Het motorvermogen is overigens gelijk gebleven en het koppel is minimaal toegenomen van 290 Nm bij 4000 tpm naar 292 Nm bij 3600 tpm. De acceleratie van stilstand naar de 100 km/uur moet de WRX volgens Subaru kunnen afleggen in 6,2 seconden. Ook een belangrijk verschil ten opzichte van de GT-Turbo wat niet vergeten mag worden is het gewicht van de WRX, namelijk 1340 kilo.
Leasing
detailpage.leasing.title Zelden Collectie
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 179,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProZelden Collectie
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2025ContactSybren van der Goot
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.