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SEAT Marbella
Elettrica

Zibido San Giacomo, IT
€ 6 900,-

A discuter

Kilométrage
27 805 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1990
Carburant
Electrique
Puissance kW (CH)
8 kW (11 CH)
Vendeur
Particuliers

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Rapport de qualité

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Demande d'inspection

Données de base

Carrosserie
Berline
État
Occasion
Transmission
Avant
Sièges
2
Portes
3

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
01/1990
Contrôle technique
07/2023
Dernier contrôle technique
07/2021
Propriétaires préc.
2
Carnet d'entretien
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
8 kW (11 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Vitesses
5

Consommation en énergie

Autres sources d'énergie
Électrique
Émissions de CO2
0 g/km (mixte)

Equipement

Sécurité
  • LED phare de jour
Autres
  • Pneus neige
  • Pneus été

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Blanc
La couleur de l'intérieur
Gris
Garniture
Tissu

Description

Prezzo trattabile.

Seat Marbella Elettrica senza targhetta Torpedo.
Omologata e circolante.
Revisionata con esito regolare il 10/07/2021
27.805 Km
Da libretto il motore e` da 8KW, posti a sedere 2.
Se volete vi invio il libretto come dimostrazione.

Dal libretto e dall'anno di immatricolazione 04/01/1990 ipotizzo che potrebbe essere stata reimmatricolata dagli stessi della Torpedo, pero` prima che venisse aperta l'azienda Torpedo che poi ha immatricolato circa 300 esemplari come questa.
Infatti non ha il pianale posteriore forato per i vani le batterie, ma le montava sopra dentro un cassone di acciaio che ho, ma non e` presente in foto.
Comprata gia` elettrica quasi 30 anni fa` da mio padre e risistemata nel corso degli anni.
Quindi una specie di prototipo, pezzo più unico che raro!!!
Se cercate sul web "Torpedo auto elettriche" troverete articoli in merito.
https://www.electricmotornews.com/storia-veicoli-elettrici/storia-torpedo-auto-elettriche/
Ho il contatto dell'Ingegnere che ha effettuato la conversione.

Azionamento non originale, ma ho in uno scatolone il suo azionamento originale.
Il motore e` rimasto quello originale.
Consumo medio 5,7Kw a 50Km/h pari a 11,4KWh/100Km, con l'azionamento orginale erano 11Kw pari a 22KWh/100Km.
Implementato attacco di ricarica Tipo 2.
Manca il pacco batterie, BMS e il modulo caricatore.

Installando un pacco batterie al litio risulterebbero molto meno ingombranti rispetto a quello orginale al Ni-Cd inizialmente installato.
Di conseguenza il pacco batterie sarebbe anche possibile fissarlo al di sotto del pianale con adeguati supporti con considerevole aumento dello spazio del bagagliaio.

In omaggio un treno di gomme nuove.


PS. Trovate l'annuncio anche su Subito.it di questa auto.


Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
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