detailpage.leasing.tip.text
1 / 10
Kilométrage
216 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
11/1984
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
129 kW (175 CH)
Vendeur
Particuliers
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 216 000 km
- Année
- 11/1984
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 129 kW (175 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 985 cm³
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 230 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Autres
Description
Te Koop; Saab 900 T16 SE van 1984
- Kilometer stand 216xxx
- Apk tot 08/07/26
- Motor 2.0L met 176pk
- Ramen, dakraam en spiegels elektrisch
- Lederen interieur (voorstoelen kunnen wat aandacht gebruiken)
- Dashboard zonder scheuren
- Op wat vliegroest na conpleet roestvrij
- Simons uitlaat
5 jaar geleden gekocht om mooi mee rond te rijden, uiteindelijk toch een flink project geweest. Nu heb ik een andere auto op het oog, dus mag de Saab naar een volgende liefhebber. In de afgelopen jaren is er flink wat vervangen en gereviseerd, hieronder een lijst van de belangerijkste dingen.
Gelast:
- Asdoorgangen
- Accubak
- Subframe
- Dorpels links- en rechtsachter
- Alle 4 de binnen en buiten kuipen van de wielkasten + getectileerd
Gespoten:
- Motorkap
- voor en achter zijschermen, na las werkzaamheden
Motor groot onderhoud gehad met nieuwe:
- Ketting
- Gelijders
- Waterpomp
- Krukaslagers
- Koppeling
- Alle pakkingen en keerringen
Verder zijn er nog verschillende dingen vervangen/gereviseerd.
- Gereviseerde remklauwen voor met nieuwe . remmen
- Stuurhuis gereviseerd
- Nieuwe startmotor
- Nieuwe schokdempers voor
- Nieuwe stuur en fusee kogels
- Nieuwe wiellagers rondom
- Nieuwe aandrijfashoezen
- Versnellingsbak van 1991
- Kabelboom motor deels vernieuwd
- Alle 4 raammechanismes + dakraam gangbaar en schoon gemaakt
- Brandstofleiding van tank naar filter
Overal zijn facturen en foto's van. Deze complete map krijg je erbij.
Hij wordt in september 40 jaar dus verwacht een goede maar gebruikte auto er zijn ook wat minpunten, zoals:
- De dakhemel en andere stoffen interieurdelen moeten opnieuw bekleed worden (zijn al gedemonteerd).
- Speakerkapjes voor zouden voor het mooie vervangen moeten worden (stangen voor de clips zijn afgebroken dus speakers zitten met tyrips vast).
- Onder een bepaalde hoek is op sommige plekken in de lak te zien dat de auto ooit is afgeplakt en lang in de zon heeft gestaan.
- Cruise control werkt niet.
- Deur RA heeft een deuk.
- Ligt soms een druppel koelwater onder.
- Antenne is afgebroken.
eventueel te ruil tegen een Saab 93/95 Aero
- Kilometer stand 216xxx
- Apk tot 08/07/26
- Motor 2.0L met 176pk
- Ramen, dakraam en spiegels elektrisch
- Lederen interieur (voorstoelen kunnen wat aandacht gebruiken)
- Dashboard zonder scheuren
- Op wat vliegroest na conpleet roestvrij
- Simons uitlaat
5 jaar geleden gekocht om mooi mee rond te rijden, uiteindelijk toch een flink project geweest. Nu heb ik een andere auto op het oog, dus mag de Saab naar een volgende liefhebber. In de afgelopen jaren is er flink wat vervangen en gereviseerd, hieronder een lijst van de belangerijkste dingen.
Gelast:
- Asdoorgangen
- Accubak
- Subframe
- Dorpels links- en rechtsachter
- Alle 4 de binnen en buiten kuipen van de wielkasten + getectileerd
Gespoten:
- Motorkap
- voor en achter zijschermen, na las werkzaamheden
Motor groot onderhoud gehad met nieuwe:
- Ketting
- Gelijders
- Waterpomp
- Krukaslagers
- Koppeling
- Alle pakkingen en keerringen
Verder zijn er nog verschillende dingen vervangen/gereviseerd.
- Gereviseerde remklauwen voor met nieuwe . remmen
- Stuurhuis gereviseerd
- Nieuwe startmotor
- Nieuwe schokdempers voor
- Nieuwe stuur en fusee kogels
- Nieuwe wiellagers rondom
- Nieuwe aandrijfashoezen
- Versnellingsbak van 1991
- Kabelboom motor deels vernieuwd
- Alle 4 raammechanismes + dakraam gangbaar en schoon gemaakt
- Brandstofleiding van tank naar filter
Overal zijn facturen en foto's van. Deze complete map krijg je erbij.
Hij wordt in september 40 jaar dus verwacht een goede maar gebruikte auto er zijn ook wat minpunten, zoals:
- De dakhemel en andere stoffen interieurdelen moeten opnieuw bekleed worden (zijn al gedemonteerd).
- Speakerkapjes voor zouden voor het mooie vervangen moeten worden (stangen voor de clips zijn afgebroken dus speakers zitten met tyrips vast).
- Onder een bepaalde hoek is op sommige plekken in de lak te zien dat de auto ooit is afgeplakt en lang in de zon heeft gestaan.
- Cruise control werkt niet.
- Deur RA heeft een deuk.
- Ligt soms een druppel koelwater onder.
- Antenne is afgebroken.
eventueel te ruil tegen een Saab 93/95 Aero
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.160,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.160,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 25.951,20
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,79
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 540,65
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1200
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0400
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage SEAT Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
