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Kilométrage
90 900 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1985
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
118 kW (160 CH)
Vendeur
Pro
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Version pays
- France
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 90 900 km
- Année
- 01/1985
- Propriétaires préc.
- 3
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 118 kW (160 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 397 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Volant chauffant
- Divertissement / Médias
- Radio
- Autres
- Jantes alliage
- Roue de secours
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur originale
- NACRE
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Beige
- Garniture
- Velours
Description
Notre Renault 5 Turbo 2 du 06/01/1985 est non seulement dans un état remarquable mais aussi dans une teinte rare et recherchée. Sa teinte Blanc Nacrée d’origine, intérieur beige est la configuration la plus rare des modèles sorties à l’époque.
Cette auto est expertisé par un expert spécalisé voiture ancienne et agréer d'état .
Nous avons un dossier exemplaire, un suivie très bien documenté et un entretien remarquable voir unique.
A l’heure ou la Renault 5 est électrique, l’essence de l’automobile vous propose un exemplaire ou toute la passion et la bestialité est représentée.
Petie note de confort dans cette bête de course... Son autoradio d'époque et ses vitres électriques av et son rétroviseur a réglage électrique coté avg
Sa suspension combinée filetées type Cévennes et sa tringlerie de boite de vitesse spécialement retravaillé par le grand spécialiste 3 S développement lui donne non seulement un comportement qui n’a rien à voir avec sa tenue de cap d’origine aléatoire et une précision du passage des vitesses chirurgical.
Autre modification, c’est le système d’allumage électronique avec des bobines Bosch.
Cette auto est juste parfaite et sans aucun reproche esthétique, mécanique, peinture et sellerie.
Cet exemplaire est une 3 -ème mains et resté 32 ans à son premier propriétaire. Resté dans sa configuration d’origine depuis sa sortie d’usine, celle-ci n’a subit aucun accident ni sinistre.
Avec une production totale de 3167 exemplaires, la turbo 2 est un véritable collector et ovni automobile des années 80. Son moteur de 160 CH en position centrale arrière est une véritable bombe. Notre version est l’un des 1690 derniers exemplaires du type R8220.
Plus de photos sur notre site internet de l’essence de l’automobile.fr
Pas d’échange
Pas de reprise
Financement possible
Garantie 6 ou 12 mois sur devis
Cette auto est expertisé par un expert spécalisé voiture ancienne et agréer d'état .
Nous avons un dossier exemplaire, un suivie très bien documenté et un entretien remarquable voir unique.
A l’heure ou la Renault 5 est électrique, l’essence de l’automobile vous propose un exemplaire ou toute la passion et la bestialité est représentée.
Petie note de confort dans cette bête de course... Son autoradio d'époque et ses vitres électriques av et son rétroviseur a réglage électrique coté avg
Sa suspension combinée filetées type Cévennes et sa tringlerie de boite de vitesse spécialement retravaillé par le grand spécialiste 3 S développement lui donne non seulement un comportement qui n’a rien à voir avec sa tenue de cap d’origine aléatoire et une précision du passage des vitesses chirurgical.
Autre modification, c’est le système d’allumage électronique avec des bobines Bosch.
Cette auto est juste parfaite et sans aucun reproche esthétique, mécanique, peinture et sellerie.
Cet exemplaire est une 3 -ème mains et resté 32 ans à son premier propriétaire. Resté dans sa configuration d’origine depuis sa sortie d’usine, celle-ci n’a subit aucun accident ni sinistre.
Avec une production totale de 3167 exemplaires, la turbo 2 est un véritable collector et ovni automobile des années 80. Son moteur de 160 CH en position centrale arrière est une véritable bombe. Notre version est l’un des 1690 derniers exemplaires du type R8220.
Plus de photos sur notre site internet de l’essence de l’automobile.fr
Pas d’échange
Pas de reprise
Financement possible
Garantie 6 ou 12 mois sur devis
Evaluation de prix
Aucune information de prix pertinente pour les véhicules construits en 1994 et avant ne peut être affichée, car un trop grand nombre de facteurs différents influence la valeur.
Leasing
detailpage.leasing.title L'ESSENCE DE L'AUTOMOBILE
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 500,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 21.592,68
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProL'ESSENCE DE L'AUTOMOBILE
Contactbertrand petremont
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.