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Kilométrage
125 600 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1982
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
33 kW (45 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Citadine
- État
- Occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 125 600 km
- Année
- 06/1982
- Propriétaires préc.
- 2
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 33 kW (45 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 108 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 4
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Autres
- Roue de secours
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Type de peinture
- Autres
- La couleur de l'intérieur
- Brun
- Garniture
- Tissu
Description
TÜV WIRD AUF WUNSCH GEMACHT. EINFACH MELDEN UND WIR BESPRECHEN DIE DETAILS.
Ein "kleiner Freund" mit Seltenheitswert, großem Fahrspaß, absoluter Alltagstauglichkeit und geringem Verbrauch: Der Renault R5 der ersten Baureihe ist leider fast völlig aus dem Straßenbild in Deutschland verschwunden. Dass der R5 ein Kult-Auto war, zeigt nicht nur die Tatsache, dass Renault den R5 nun als Retro-E-Mobil neu auflegt.
Dieser Renault 5 kommt frisch aus Südspanien. Er verbrachte sein ganzes Autoleben in der Provinz Sevilla in Andalusien im Südwesten Spaniens und war seit der Erstzulassung im Besitz einer Familie in der Stadt Dos Hermanas. Weil der Besitzer ein hohes Alter erreicht hatte und nicht mehr Auto fuhr, bot seine Tochter den weißen R5 zum Kauf an.
Wir hatten uns etliche R5 angesehen, und dieser überzeugte uns durch seinen sehr guten Gesamtzustand, die glaubhaft niedrige Laufleistung, den unverbauten Originalzustand sowie den wunderbar erhaltenen Innenraum.
Die Überführungsfahrt von Dos Hermanas in der Provinz Sevilla in die Provinz Malaga (rund 240 Kilometer) war nach Aussagen des Vorbesitzers die längste Fahrt, die dieser R5 jemals an einem Stück zurückgelegt hat. Der Vorbesitzer hatte den Wagen hauptsächlich für Fahrten zu seinem Arbeitsplatz in rund 50 Kilometern Entfernung und nach Sevilla (rund 15 Kilometer) benutzt.
Innen präsentiert der R5 sich original und sehr gepflegt.
Außen hat er die zu erwartenden Gebrauchsspuren. Der Lack ist original, wie alles an dem Fahrzeug, soweit wir das beurteilen können.
Den spanischen TÜV absolvierte der R5 im November 2023 mit Bravour.
Nachdem das Fahrzeug, wie sich den TÜV-Einträgen entnehmen lässt, in den vergangenen Jahren nicht mehr viel erleben durfte, freut sich der "kleine Freund" aus Südspanien nun auf neue Abenteuer in (Nord-)Deutschland.
Ein "kleiner Freund" mit Seltenheitswert, großem Fahrspaß, absoluter Alltagstauglichkeit und geringem Verbrauch: Der Renault R5 der ersten Baureihe ist leider fast völlig aus dem Straßenbild in Deutschland verschwunden. Dass der R5 ein Kult-Auto war, zeigt nicht nur die Tatsache, dass Renault den R5 nun als Retro-E-Mobil neu auflegt.
Dieser Renault 5 kommt frisch aus Südspanien. Er verbrachte sein ganzes Autoleben in der Provinz Sevilla in Andalusien im Südwesten Spaniens und war seit der Erstzulassung im Besitz einer Familie in der Stadt Dos Hermanas. Weil der Besitzer ein hohes Alter erreicht hatte und nicht mehr Auto fuhr, bot seine Tochter den weißen R5 zum Kauf an.
Wir hatten uns etliche R5 angesehen, und dieser überzeugte uns durch seinen sehr guten Gesamtzustand, die glaubhaft niedrige Laufleistung, den unverbauten Originalzustand sowie den wunderbar erhaltenen Innenraum.
Die Überführungsfahrt von Dos Hermanas in der Provinz Sevilla in die Provinz Malaga (rund 240 Kilometer) war nach Aussagen des Vorbesitzers die längste Fahrt, die dieser R5 jemals an einem Stück zurückgelegt hat. Der Vorbesitzer hatte den Wagen hauptsächlich für Fahrten zu seinem Arbeitsplatz in rund 50 Kilometern Entfernung und nach Sevilla (rund 15 Kilometer) benutzt.
Innen präsentiert der R5 sich original und sehr gepflegt.
Außen hat er die zu erwartenden Gebrauchsspuren. Der Lack ist original, wie alles an dem Fahrzeug, soweit wir das beurteilen können.
Den spanischen TÜV absolvierte der R5 im November 2023 mit Bravour.
Nachdem das Fahrzeug, wie sich den TÜV-Einträgen entnehmen lässt, in den vergangenen Jahren nicht mehr viel erleben durfte, freut sich der "kleine Freund" aus Südspanien nun auf neue Abenteuer in (Nord-)Deutschland.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.195,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.195,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 9.848,16
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,53
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 205,17
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1225
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0700
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.