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Kilométrage
51 200 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
11/2007
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
180 kW (245 CH)
Vendeur
Particuliers
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Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 51 200 km
- Année
- 11/2007
- Contrôle technique
- 11/2025
- Dernier contrôle technique
- 11/2023
- Propriétaires préc.
- 2
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 180 kW (245 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 687 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1 375 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 4
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
9,3 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 222 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Capteurs d'aide au stationnement arrière
- Climatisation automatique
- Détecteur de pluie
- Radar de recul
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sellerie cuir
- Siège passager repliable
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Divertissement / Médias
- CD
- Ordinateur de bord
- Sécurité
- ABS
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Anti-démarrage
- Anti-patinage
- Direction assistée
- ESP
- Feux anti-brouillard
- Isofix
- Phares bi-xénon
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Déflecteur
- Jantes alliage (18")
- Pack Sport
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
- Système de nettoyage des phares
- Séparateur pour coffre
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir
Description
Très beau CAYMAN en parfait état, faible kilométrage, entretien suivi chez spécialistes PORSCHE.
Dernière révision novembre 2023 – RAS.
Nombreuses options (10 000 euros au tarif de l’époque) : intérieur semi-cuir, sièges conforts électriques et chauffants, alarme, phares bi-xénon, aide au parking arrière, jantes 18 pouces d’origine, échappement sport, grille et filet bagages, rétroviseurs photo sensibles, essuie-glace asservi à la vitesse.
Léger Up-grade avec full-led sur les éclairages intérieurs et éclairage de plaque, et des feux de jour led à l’avant démontables sans dégâts pour retour à la définition d’origine. Pas de bricolage ou de personnalisation douteuse : le véhicule est conforme à l’origine.
Ciel de toit refait et batterie changée en 2022 et pour les connaisseurs :
• Moteur pas concerné par la fragilité IMS ni par les problèmes de cylindres rayés. Ne consomme pas d’huile.
• Les petits défauts habituels de vieillissement (vérins de coffre, boutons radio, commande coffre AV/AR, …) de ce modèle ont été corrigés au fur et à mesure.
Pas de frais à prévoir.
Jamais accidentée, peinture d’origine en bon état sans préparation cache misère.
Pneus et freins à 50 % d’usure.
Je possède ce véhicule depuis 13 ans et je m’en sépare à regret pour raisons de santé.
Prix justifié compte-tenu de l'état et du kilométrage et de la cote stable de ce véhicule pour connaisseurs avec un vrai flat-six.
Pas d'échange, ni de proposition farfelue.
Professionnels s'abstenir sauf si achat direct au prix, pas de dépôt vente.
Dernière révision novembre 2023 – RAS.
Nombreuses options (10 000 euros au tarif de l’époque) : intérieur semi-cuir, sièges conforts électriques et chauffants, alarme, phares bi-xénon, aide au parking arrière, jantes 18 pouces d’origine, échappement sport, grille et filet bagages, rétroviseurs photo sensibles, essuie-glace asservi à la vitesse.
Léger Up-grade avec full-led sur les éclairages intérieurs et éclairage de plaque, et des feux de jour led à l’avant démontables sans dégâts pour retour à la définition d’origine. Pas de bricolage ou de personnalisation douteuse : le véhicule est conforme à l’origine.
Ciel de toit refait et batterie changée en 2022 et pour les connaisseurs :
• Moteur pas concerné par la fragilité IMS ni par les problèmes de cylindres rayés. Ne consomme pas d’huile.
• Les petits défauts habituels de vieillissement (vérins de coffre, boutons radio, commande coffre AV/AR, …) de ce modèle ont été corrigés au fur et à mesure.
Pas de frais à prévoir.
Jamais accidentée, peinture d’origine en bon état sans préparation cache misère.
Pneus et freins à 50 % d’usure.
Je possède ce véhicule depuis 13 ans et je m’en sépare à regret pour raisons de santé.
Prix justifié compte-tenu de l'état et du kilométrage et de la cote stable de ce véhicule pour connaisseurs avec un vrai flat-six.
Pas d'échange, ni de proposition farfelue.
Professionnels s'abstenir sauf si achat direct au prix, pas de dépôt vente.
Evaluation de prix
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 205,33
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Dacia Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.