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Porsche 992
GT3 PDK

GRANOLLERS, ES
€ 299.900,-
€ 269 900,-1
APT CAR
Kilométrage
19 km
Transmission
Boîte automatique
Année
03/2024
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
375 kW (510 CH)
Vendeur
Pro

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Rapport de qualité

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Demande d'inspection

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Pré-enregistrement
Transmission
Arrière
Sièges
4
Portes
2
Version pays
Espagne
N° d'annonce
14944453

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
03/2024

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
375 kW (510 CH)
Transmission
Boîte automatique
Cylindrée
3 996 cm³
Vitesses
7
Cylindres
6
Poids à vide
1 435 kg

Consommation en énergie

Carburant
Essence
Consommation de carburant

0,0 l/100 km (mixte)

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Gris
Couleur originale
PLATA GT
Type de peinture
Métallisé

Description

orsche 911 GT3 (992) matriculado en marzo 2024, esta nuevo con sólo 19km . Guardado en un storage especializado en vehículos de alta gama que le hacen el mantenimiento mensual.
El 911 GT3 es muy diferente al resto de la gama 911. Es un deportivo puro y rudo, sin concesiones al confort, un coche de carreras con documentación para circular por la calle.
Motor: a diferencia de la mayoría que están sobrealimentados por un turbocompresor este lleva un motor atmosférico de 4,0 litros de cilindrada y seis cilindros en disposición bóxer de 510 CV de potencia que permite acelerar de 0-100 km/h en 3,4 segundos y llega a los 318 km/h. Par máximo 470nm. Etiqueta medioamiental C. La tracción es trasera y cambio de marchas automático PDK de siete (de tipo doble embrague)
Asientos tipo baquet que gracias a su construcción con fibra de carbono, reducen el peso en un total de 12 kg. Y cinturones con seis puntos de anclaje cuya mayor ventaja es que mantienen el cuerpo sujeto de manera extraordinaria cuando se conduce muy rápido con barras antivuelco tras los asientos y un extintor de mano homologado.
La instrumentación es específica para esta versión, con un tacómetro analógico cuyo límite está en 10 000 rpm. Además, la palanca selectora del cambio de la caja automática PDK es mucho más grande que en el resto de versiones para poderse usar en modo secuencial de manera más sencilla en conducción deportiva
Amortiguación: es el primer 911 de calle que no lleva un esquema McPherson en el eje delantero, sino que adopta uno de doble triángulo (paralelogramo deformable). Esta suspensión está derivada de la del 911 RSR, un modelo de competición. Una ventaja de este sistema, que es más elaborado y costoso que el McPherson, es que alivia a los amortiguadores de las fuerzas transversales y consigue un mayor control de la alineación de la rueda en todo el recorrido de suspensión. El eje trasero es similar al del modelo anterior, con un paralelogramo deformable con cinco brazos.
Los discos de freno del eje delantero tienen 408 mm de diámetro los discos traseros de 380 mm; todos son ventilados. Pinzas de freno pintadas en rojo
Neumáticos específicos para uso en circuito, aunque legales para la vía pública. 255/35 ZR20 en el eje delantero y 315/30 ZR21 en el trasero
Fibra de carbono el capó y el alerón, techo y retrovisores.
Peso total de 1.493kg, deposito de gasolina de 64kg, longitud 4.573, anchura 1.852, altura 1.279, 2 plazas,
Listado de equipamiento opcional añadido:
Color exterior: Plata GT Metalizado
Rotulaciones & Adhesivos: Juego de adhesivos Motorsport en color Rojo, Designación de modelo en las puertas en color Rojo
Color interior & Materiales: Interior con amplios elementos en cuero / Race-Tex en color Negro con color de contraste: Plata GT
Llantas pintadas en color Negro satinado
Asientos envolventes Integrales (Bucket), con logo imprimido en 3D y con grado de dureza suave Gris Arctic con cinturones de seguridad con arnés de competición de seis puntos en color Rojo Guardia también para el asiento de pasajero
Paquetes de equipamiento Club Sport con extintor adicional homologado de 1 kg
Diseño exterior Molduras superiores de los retrovisores en carbono y luces de cortesía LED con anagrama "PORSCHE" en las puertas
Sistemas de techo; Techo ligero (Lightweight) de Carbono
Sistema de elevación del eje delantero programable por GPS
Paquete Chrono incluye preparación para lap trigger
Depósito de Combustible de 90 litros
Iluminación y visión; Faros principales LED - Matrix tintados con Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) y Espejos retrovisores antideslumbrantes (interiores y exteriores) con sensor de lluvia
Paquetes interiores & Elementos decorativos/ Materiales: Paquete interior de Carbono (alto brillo)
Pedales y reposapiés en aluminio
Tapa de la guantera central en Race-Tex con escudo Porsche
Sistemas de asistencia: Sistema de ayuda aparcamiento ParkAssist (trasero) con cámara de marcha atrás
Confort & Uso diario: Paquete de iluminación de diseño
Infotainment: Sistema de sonido BOSE® Surround Sound System
Kit de primeros auxilios



Extras
Equipamiento destacado seleccionado por el usuario

- Extintor
- Cinturón de seguridad de 6 puntos para el asiento del pasajero
- Color metalizado

Leasing

shared.leasing.targetGroupBoth

detailpage.leasing.title APT CAR

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 1.300,-
shared.listItem.leasing.registrationCost
€ 100,-
detailpage.leasing.total
€ 1.400,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.totalLeaseAmount
€ 10.656,-
detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
5.000 km
detailpage.leasing.leasingFactor
0,57

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
36 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 296,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.moreKmCosts
€ 0,1532
detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,1022

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage AKF Leasing GmbH & Co. KG, Friedrichstr. 51, 42105 Wuppertal

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Pro
APT CAR
Horario de apertura y cierre

Fermé

Ouvre à 9:00

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  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
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