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Porsche 964Cup - Gruppe B Spezifikation
€ 999.000,-
Thomas J. Schmitz German Sports Car GmbH
Kilométrage
25 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
10/1992
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
221 kW (300 CH)
Vendeur
Pro
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- N° d'annonce
- 964 Cup B
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 25 000 km
- Année
- 10/1992
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 221 kW (300 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3 600 cm³
- Cylindres
- 6
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Volant en cuir
- Sécurité
- ABS
- Autres
- Jantes alliage
- Pack Sport
- Pneus été
- Sièges sport
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Tissu
Description
SELTENER ALS DIESER WAGEN GEHT KAUM – EINER VON SOWEIT BEKANNT NUR 4 ODER 5 GEBAUTEN FAHRZEUGE DIESES TYP DIE DAS WERK / DIE RENNABTEILUNG AUF BESONDEREN KUNDENWUNSCH IN DER „GRUPPE B“ SPEZIFIKATION VERLASST HABEN.
Diese Handvoll 964 CUP Fahrzeuge wurden nicht für den legendären CARRERA CUP gebaut sondern vornehmlich für den Einsatz bei Langstreckenrennen.
Es handelt sich hierbei um die allerletzte Chassis-Nummer der 1992er 964 Cup Cup Fahrzeuge welches auf speziellen Wunsch und Bestellung eines wichtigen Motorsportkunden aus japan gebaut wurde.
Zum Beweis liegen sowohl die Neuwagenrechung als auch Bestätigungsschreiben der Porsche Rennabteilung des Porsche Werk vor.
Der Wagen ging dann nach Japan und fuhr dort sehr erfolgreich einige wenige Langstreckenrennen.
Jedes Rennen ist Dokumentiert mit Ort / Rennstrecke, Datum, Zeit, Quali-Zeit, beste Runde, Ergebnis etc.
Die Dokumentation ist sehr gut.
Alles schriftlich und auch beglaubigt !Das Fahrzeug war nie in einen Unfall verwickelt und ist noch im hervorragendem Zustand.
Alle Karosserieteile sind noch original und alle Nummern der Karosserieteile stimmen überein.
Motor ist „matching numbers“ ebenso wie das Getriebe.
Nach dem Ende der Renneinsätze wurde der Wagen außen einmal neu lackiert und die Technik wurde neu revidiert bevor der Wagen dann in eine private Sammlung in Japan ging.
Vor gut 18 Jahren wurde dasAuto von Japan nach Deutschland verkauft, bekam eine deutsche Strassenzulassung und war seither in einer deutschen Sammlung eines Porscheenthusiasten wo es von Zeit zu Zeit einmal gefahren wurde.
Es wurden zwei große und ein kleiner Service durchgeführt.
Vor Auslieferung an den Käufer wird jedoch nochmals ein Service bei Porsche durchgeführt und es werden neue Reifen moniert.Die Gesamtlaufleistung liegt bei knapp 25.000 km
.Diese Werks „GROUP B“ Spezifikation ist extremst selten – laut unserer Information wurden nur 4 or 5 dieser 964 Carrera Cup in Gruppe B Spec. gebaut.
Uns liegen schriftliche Dokumente des Porsche Werk sowie die Neuwagenbestellung / Rechnung vor die eindeutig belegen, dass 498112 in Group B. Specifikation bestellt, gebaut und geliefert wurde.
Alle Änderungen sind aufgelistet und eindeutig festgehalten und noch verbaut. Nur der 110 Liter Renntank wurde für die Strassenzulassung ausgebaut und ist nicht mehr vorhanden. So ein Auto ist so selten wie die „blaue Mauritius“ und wird wohl für viele Jahre nicht mehr auf den Markt kommen.
Hier die Chance jetzt ein solch seltenes Stück zu erwerben.
Bei Interesse kontaktieren Sie uns bitte und wir stellen ihnen die uns vorliegenden Dokumente und Schriftstücke des Porsche Werk, der Rennabteilung und auch die Renngeschichte zur Verfügung
Preis auf Anfrage
Diese Handvoll 964 CUP Fahrzeuge wurden nicht für den legendären CARRERA CUP gebaut sondern vornehmlich für den Einsatz bei Langstreckenrennen.
Es handelt sich hierbei um die allerletzte Chassis-Nummer der 1992er 964 Cup Cup Fahrzeuge welches auf speziellen Wunsch und Bestellung eines wichtigen Motorsportkunden aus japan gebaut wurde.
Zum Beweis liegen sowohl die Neuwagenrechung als auch Bestätigungsschreiben der Porsche Rennabteilung des Porsche Werk vor.
Der Wagen ging dann nach Japan und fuhr dort sehr erfolgreich einige wenige Langstreckenrennen.
Jedes Rennen ist Dokumentiert mit Ort / Rennstrecke, Datum, Zeit, Quali-Zeit, beste Runde, Ergebnis etc.
Die Dokumentation ist sehr gut.
Alles schriftlich und auch beglaubigt !Das Fahrzeug war nie in einen Unfall verwickelt und ist noch im hervorragendem Zustand.
Alle Karosserieteile sind noch original und alle Nummern der Karosserieteile stimmen überein.
Motor ist „matching numbers“ ebenso wie das Getriebe.
Nach dem Ende der Renneinsätze wurde der Wagen außen einmal neu lackiert und die Technik wurde neu revidiert bevor der Wagen dann in eine private Sammlung in Japan ging.
Vor gut 18 Jahren wurde dasAuto von Japan nach Deutschland verkauft, bekam eine deutsche Strassenzulassung und war seither in einer deutschen Sammlung eines Porscheenthusiasten wo es von Zeit zu Zeit einmal gefahren wurde.
Es wurden zwei große und ein kleiner Service durchgeführt.
Vor Auslieferung an den Käufer wird jedoch nochmals ein Service bei Porsche durchgeführt und es werden neue Reifen moniert.Die Gesamtlaufleistung liegt bei knapp 25.000 km
.Diese Werks „GROUP B“ Spezifikation ist extremst selten – laut unserer Information wurden nur 4 or 5 dieser 964 Carrera Cup in Gruppe B Spec. gebaut.
Uns liegen schriftliche Dokumente des Porsche Werk sowie die Neuwagenbestellung / Rechnung vor die eindeutig belegen, dass 498112 in Group B. Specifikation bestellt, gebaut und geliefert wurde.
Alle Änderungen sind aufgelistet und eindeutig festgehalten und noch verbaut. Nur der 110 Liter Renntank wurde für die Strassenzulassung ausgebaut und ist nicht mehr vorhanden. So ein Auto ist so selten wie die „blaue Mauritius“ und wird wohl für viele Jahre nicht mehr auf den Markt kommen.
Hier die Chance jetzt ein solch seltenes Stück zu erwerben.
Bei Interesse kontaktieren Sie uns bitte und wir stellen ihnen die uns vorliegenden Dokumente und Schriftstücke des Porsche Werk, der Rennabteilung und auch die Renngeschichte zur Verfügung
Preis auf Anfrage
Leasing
detailpage.leasing.title Thomas J. Schmitz German Sports Car GmbH
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 10.620,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,57
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 295,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProThomas J. Schmitz German Sports Car GmbH
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2014
ContactThomas Schmitz
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.