Porsche 911

997 Carrera Cabriolet 3.6 345ch BVM 112300km

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Singularité de l'exemplaire:

-Plus confort qu'une 'S'
-Historique limpide
-Boite de vitesse manuelle emblématique

Découvrez cette magnifique Porsche 997 Carrera Cabriolet Phase 2, un modèle emblématique de 2008, motorisé par un flat-six de 3.6 litres développant 345 chevaux et entrainée par son indémodable boite de vitesse mécanique. Avec 112 300 km au compteur, cette voiture de sport décapotable, affichant une superbe peinture gris argent et un intérieur en cuir noir, est un modèle qui allie performance et élégance, tout en offrant une expérience de conduite à ciel ouvert inoubliable.

Originaire des Pays-Bas, cette 997 a été entretenue avec la plus grande rigueur. Elle a connu trois propriétaires soigneux avant d'être acquise par le propriétaire actuel en France, également passionné et méticuleux. Elle a été exclusivement entretenue dans des centres Porsche ou par des spécialistes agréés de la marque, garantissant un historique de service irréprochable. Même si la voiture a peu roulé récemment et que tout fonctionne parfaitement, une nouvelle révision est prévue pour la vente, garantissant un état optimal pour son futur acquéreur.

En plus de l'équipement de série déjà riche, ce modèle se distingue par une configuration d'options qui ravira les amateurs de confort et de technologie. Voici les principales options équipant ce modèle :
-Peinture métallisée
-Phares xénon
-Radar de recul
-Rétroviseurs électriques dégivrants
-Chargeur CD
-GPS Cartographique / Système Car Play
-Système Audio BOSE
-Capteur de pluie
-Régulateur de vitesse
-Sièges avant chauffants


Résumé historique du modèle:

La Porsche 911 Type 997 Carrera Cabriolet, produite entre 2004 et 2013, fait partie de la sixième génération de la célèbre 911. Le modèle 997 est une évolution de la génération précédente, la 996, avec des changements notables dans le design et la mécanique. Le retour aux phares ovales emblématiques, remplaçant les phares 'œuf au plat' du modèle 996, est l'une des modifications esthétiques majeures. De plus, les jantes de 18 pouces deviennent la norme.

La version cabriolet, lancée en 2005, a marqué une nouveauté chez Porsche : elle a été développée avant la version coupé. En effet, pour la première fois, la conception du cabriolet a guidé le développement du châssis, assurant une rigidité maximale malgré l'absence de toit fixe. Malgré un poids supplémentaire, le cabriolet atteint des performances presque identiques à celles du coupé.

En 2009, la 997 a reçu une mise à jour avec un moteur à injection directe, la transmission 'PDK' à double embrayage, et des améliorations aérodynamiques, comme l'aileron arrière ajusté pour compenser la traînée du toit en toile. Cette mise à jour a rendu le modèle plus rapide et plus économe en carburant, tout en améliorant la maniabilité.


Plus d'informations:

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