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Porsche 356
Porsche 356 BT5 Cabrio Hardtop/Notchback Coupe

Como, IT
€ 164 000,-
Kilométrage
65 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1961
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
70 kW (95 CH)
Vendeur
Particuliers

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Rapport de qualité

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Demande d'inspection

Données de base

Carrosserie
Cabriolet
État
Ancêtre
Transmission
Arrière
Sièges
2
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
01/1961
Contrôle technique
12/2026
Dernier contrôle technique
09/2024
Propriétaires préc.
1
Carnet d'entretien
Oui
Véhicule non fumeur
Oui
Récent changement de la courroie de distribution
09/2024

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
70 kW (95 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1 600 cm³
Vitesses
4
Cylindres
4
Poids à vide
850 kg

Consommation en énergie

Classe d'émission
Euro 1
Carburant
Essence
Émissions de CO2
1 g/km (mixte)

Equipement

Confort
  • Sellerie cuir
  • Siège passager repliable
  • Siège à réglage lombaire
Sécurité
  • Phares au LED
Autres
  • Sièges sport

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Rouge
La couleur de l'intérieur
Noir
Garniture
Cuir

Description

Questa Porsche 356 B T5 ha ottenuto il prestigioso riconoscimento Omologazione ASI "Targa Oro" e con il Certificato di Rilevanza storica Trascritto a Libretto di Circolazione , è una vettura rara, attualmente è la porsche 356 piu rara , il desiderio di ogni collezionista. Questa è una" Karmann Hardtop Coupé", nota anche come Notchback. Questo modello è stato costruito solo negli anni 1961 in 1048 esemplari utilizzando la scocca di una vettura Cabriolet , al quale è stato saldato un Hardtop di serie della cabrio monogriglia, seguita nel 1962 in 667 esemplari, ma in versione BT6 bigriglia, realizzando una vettura molto diversa dall'anno precedente, realizzando un coupé puro, senza piu la scocca della versione cabriolet. Tutto utilizzando gli stabilimenti Karmann dove erano costruite alcune versioni della Porsche 356 Cabriolet. Il numero di vetture di questo tipo 356 ancora in circolazione è stimato dagli esperti Porsche ben al di sotto di 100 vetture, il che ne fa una vettura rarissima per Porsche . Questa specifica auto e stata completamente smontata e restaurata completamente, sono nuovi la tappezzeria ed i sedili ,( in vera pelle fiore), il motore e stato rifatto completamente a nuovo con nuovi e performanti carburatori solex da 40mm ( sono disponibili a corredo anche un altra coppia di carburatori Zenit Bendix da 36 mm) ogni parte della carrozzeria e stata restaurata e accuratamente riverniciata nel suo colore originale "Rosso 6202 " , le gomme sono nuove ed oltre i cerchi cromati installati, si dispone di una altro set di cerchi verniciati in grigio ( originali e marchiati Porsche ), anteriormente sono stati installati freni a disco molto efficaci, e l'impianto frenante e dotato di pompa freni sdoppiata, per una sicura e maggiore sicurezza ed affidabilità( sono disponibili anche i freni a tamburo originali) . Attualmente la vettura è estremamente performante ed affidabile, molto prestazionale ed utilizzabile senza eseguire alcun lavoro , tenuta sempre in perfetta manutenzione ed esercizio. Questa auto è un sicuro investimento in quanto le sue quotazioni sono in costante crescita e sarà sicuramente oggetto di collezionismo ricercato. L'auto e stata acquistata 15 anni or sono dall'attuale proprietario, e dopo un accurato restauro, e presente con costanza a raduni e manifestazioni di veicoli d'epoca.
Queste serie di vetture del '61 nascono da una scocca originale Porsche Cabrio BT5 ed affidate dalla casa Madre Porsche alla carrozzeria Karmann per la realizzazione in piccola serie di una Coupè applicando rigidamente un Hardtop di serie, generando di fatto un modello particolarissimo e prodotto in piccolissima serie di soli 1048 esemplari.
Molti degli esemplari sono stati trasformati dai proprietari nuovamente in cabrio negli anni passati e si contano ormai meno di 100 esemplari originali comprendendo entrambe le serie '61-'62 L'auto e stata acquistata 15 anni or sono dall'attuale proprietario, e dopo un accurato e radicale restauro, è presente con costanza a raduni e manifestazioni di veicoli d'epoca.

-Documenti di immatricolazione Italiani con annotazione" veicolo storico"
- Certificazione di Totale originalità ASI -Targa Oro
- Restauro completo documentato con oltre 1000 fotografie
- Manutenzione costante e perfetta funzionalità
- Unico proprietario da oltre dieci anni

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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Keine Angabe
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Keine Angabe
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Kilometerleasing
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30.000 km

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€ 419,09

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€ 0,-

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detailpage.leasing.loanBrokerage Hyundai Capital Bank Europe GmbH, Friedrich-Ebert-Anlage 35-37, 60327 Frankfurt am Main

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
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