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Kilométrage
80 055 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1957
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
10 kW (14 CH)
Vendeur
Pro
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 3
- Portes
- 2
- Version pays
- Allemagne
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 80 055 km
- Année
- 07/1957
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 10 kW (14 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 250 cm³
Consommation en énergie
- Label d'émission
- 1 (Aucune classification environnementale)
- Carburant
- Essence 91
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- La couleur de l'intérieur
- Brun
- Garniture
- Cuir
Description
Zum Verkauf steht ein äußerst seltener und hochwertig restaurierter Viktoria Spatz Roadster Kleinstwagen aus dem Baujahr 1957.
Dieses besondere Sammlerfahrzeug hat einen 250ccm Einzylinder-Motor und eine Laufleistung von 80.055 Kilometern. Das Fahrzeug besitzt eine H-Zulassung, wurde hochwertig restauriert und befindet sich in einem hervorragenden Zustand. Es ist voll fahrbereit und wurde seit der Restaurierung gelegentlich bewegt, um die Mechanik in einem optimalen Zustand zu halten.
Die Viktoria Spatz wurde mit größter Sorgfalt und Liebe zum Detail restauriert, wobei darauf geachtet wurde, alle originalen Spezifikationen und Merkmale zu erhalten. Die Karosserie, das Fahrwerk und der Motor sind in Top-Zustand, die Lackierung und Innenausstattung wurden nach originalen Standards erneuert und erstrahlen in nahezu neuwertigem Glanz. Auch alle Bedienelemente und Details entsprechen dem Originalzustand und funktionieren tadellos, wodurch dieser Spatz ein echtes Prunkstück für Liebhaber klassischer Kleinstwagen darstellt.
Der Viktoria Spatz ist ein seltener Kleinstwagen mit vier Rädern, der in den 1950er-Jahren von den Nürnberger Viktoria-Werken entwickelt wurde. Die Firma, bekannt für ihre Fahrräder und Motorräder, wagte sich nach dem Zweiten Weltkrieg in den Bereich der Kleinstwagen, um ein Fahrzeug für das aufstrebende Wirtschaftswunder-Deutschland zu bieten. In Kooperation mit Alzmetall und dem Fahrzeugdesigner Egon Brütsch entstand der Spatz als leichter, offener Zweisitzer.
Als erschwinglicher und kompakter Roadster, konzipiert für kurze Stadtfahrten, war der Spatz ein Vorreiter für die Mobilität der 50er Jahre. Mit seiner charmanten, minimalistischen Form und dem kleinen Einzylindermotor versprach der Spatz Fahrspaß und Unabhängigkeit. Heute ist dieses Modell ein begehrtes Sammlerobjekt und eine Rarität auf dem Markt. Der Viktoria Spatz ist nicht nur ein Teil deutscher Automobilgeschichte, sondern auch ein Ausdruck des damaligen Lebensgefühls – leicht, unbeschwert und voller Abenteuergeist.
Verkauf erfolgt Im Kundenauftrag
Dieses besondere Sammlerfahrzeug hat einen 250ccm Einzylinder-Motor und eine Laufleistung von 80.055 Kilometern. Das Fahrzeug besitzt eine H-Zulassung, wurde hochwertig restauriert und befindet sich in einem hervorragenden Zustand. Es ist voll fahrbereit und wurde seit der Restaurierung gelegentlich bewegt, um die Mechanik in einem optimalen Zustand zu halten.
Die Viktoria Spatz wurde mit größter Sorgfalt und Liebe zum Detail restauriert, wobei darauf geachtet wurde, alle originalen Spezifikationen und Merkmale zu erhalten. Die Karosserie, das Fahrwerk und der Motor sind in Top-Zustand, die Lackierung und Innenausstattung wurden nach originalen Standards erneuert und erstrahlen in nahezu neuwertigem Glanz. Auch alle Bedienelemente und Details entsprechen dem Originalzustand und funktionieren tadellos, wodurch dieser Spatz ein echtes Prunkstück für Liebhaber klassischer Kleinstwagen darstellt.
Der Viktoria Spatz ist ein seltener Kleinstwagen mit vier Rädern, der in den 1950er-Jahren von den Nürnberger Viktoria-Werken entwickelt wurde. Die Firma, bekannt für ihre Fahrräder und Motorräder, wagte sich nach dem Zweiten Weltkrieg in den Bereich der Kleinstwagen, um ein Fahrzeug für das aufstrebende Wirtschaftswunder-Deutschland zu bieten. In Kooperation mit Alzmetall und dem Fahrzeugdesigner Egon Brütsch entstand der Spatz als leichter, offener Zweisitzer.
Als erschwinglicher und kompakter Roadster, konzipiert für kurze Stadtfahrten, war der Spatz ein Vorreiter für die Mobilität der 50er Jahre. Mit seiner charmanten, minimalistischen Form und dem kleinen Einzylindermotor versprach der Spatz Fahrspaß und Unabhängigkeit. Heute ist dieses Modell ein begehrtes Sammlerobjekt und eine Rarität auf dem Markt. Der Viktoria Spatz ist nicht nur ein Teil deutscher Automobilgeschichte, sondern auch ein Ausdruck des damaligen Lebensgefühls – leicht, unbeschwert und voller Abenteuergeist.
Verkauf erfolgt Im Kundenauftrag
Leasing
detailpage.leasing.title AP-Classics
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 2.131,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 52.594,55
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProAP-Classics
ContactAlexander Propp
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
