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Kilométrage
37 000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
07/1969
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
276 kW (375 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 5
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 37 000 km
- Année
- 07/1969
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 276 kW (375 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 7 500 cm³
- Cylindres
- 8
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Sellerie cuir
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Jaune
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir
Description
Dieser wunderschöne Toronado wurde für über 70.000$ komplett restauriert. Jede Schraube wurde dabei in die Hand genommen. Das Ergebnis ist ein absoluter Hingucker und ein praktisch über 45 Jahre alter Neuwagen! Der Restaurierungsgrad dürfte deutsche Standarts deutlich übertreffen. Der Wagen hat den 455cui „big block“ V8 Motor mit einer 425er Turbo-Hydramatik. Power-Servo-Bremsen, Servolenkung und vieles mehr.
Toronados sind in „erträglichem“ Zustand schon kaum zu finden. Dieser dürfte zu den besten der Welt gehören. Ein echtes Sammlerfahrzeug mit hohem Wertsteigerungspotential.
Da das Fahrzeug seit einigen Jahren in meiner Sammlung steht, springt er im Moment nicht an. Das ist, für jeden, der sich mit alten Vergasermotoren beschäftigt, völlig normal. Der alte Sprit muß raus, da er kaum noch zündfähig ist, und der Vergaser muss gereinigt werden, um verklebungen zu beseitigen.
Da ich den Wagen nie auf die Straße bringen wollte, hat mich das nicht gestört.
Bei der Anlieferung ist der Wagen aber tadellos gefahren und auch aus eigener Kraft innerhalb der Halle bewegt worden.
Der Verkaufspreis trägt diesem Umstand Rechnung.
Bei Kauf muss der Wagen also auf einem Trailer abgeholt werden.
Kein Tausch. Nur Verkauf
Toronados sind in „erträglichem“ Zustand schon kaum zu finden. Dieser dürfte zu den besten der Welt gehören. Ein echtes Sammlerfahrzeug mit hohem Wertsteigerungspotential.
Da das Fahrzeug seit einigen Jahren in meiner Sammlung steht, springt er im Moment nicht an. Das ist, für jeden, der sich mit alten Vergasermotoren beschäftigt, völlig normal. Der alte Sprit muß raus, da er kaum noch zündfähig ist, und der Vergaser muss gereinigt werden, um verklebungen zu beseitigen.
Da ich den Wagen nie auf die Straße bringen wollte, hat mich das nicht gestört.
Bei der Anlieferung ist der Wagen aber tadellos gefahren und auch aus eigener Kraft innerhalb der Halle bewegt worden.
Der Verkaufspreis trägt diesem Umstand Rechnung.
Bei Kauf muss der Wagen also auf einem Trailer abgeholt werden.
Kein Tausch. Nur Verkauf
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 11.376,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 237,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.