detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
177 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/1997
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
311 kW (423 CH)
Vendeur
Particuliers
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Transmission
- 4x4
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 177 000 km
- Année
- 03/1997
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 311 kW (423 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 100 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 350 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Type de peinture
- Autres
- La couleur de l'intérieur
- Noir
Description
GRAAG 06 53 42 56 92 BERICHTEN
Met pijn in mijn hart verkoop ik mijn geliefde Lancer Evolution die ik heb in de afgelopen 5 jaar zo veel liefde en geld ingestoken. Het gaat om een rechts gestuurd JDM Lancer Evo 4 met een Evo 5 body kit( alles professioneel gemonteerd) en een vol gebouwde Evo 6 TME motor, gebouwde en getuned door NKZ MOTORSPORTS. De auto draait op dit moment alleen maar lowboost met een vermogen van 423 pk/495nm, maar met kleine aanpassing er is ruimte voor veel meer. Er is zo veel aan gedaan en ik ga zeker wat vergeten: Evo 6 TME vol gebouwde motor met Manley Krukas, RR aluminium drijfstangen, JE zuigers, ACL bearings, uitgeboord naar 2.1 liter(meer koppel), kop is ook helemaal bewerkt en geport met titanium Manley retainers en kleppen veren, nokkenassen nog origineel, Garret gt3076r met custom spruitstuk, setrab olie cooler, oem intercooler, 850cc injectoren, Japspeed uitlaat 3 inch, HKS turbo timer, HKS mushroom filter, Juran Jdm strutbar voor en achter, Mivec Ecu(link) met lauch control, auto heeft Evo 9 velgen met nog goede profiel westlake semi slicks, brembo remklauwen/blokken en PFC schijven met gevlochten remleidingen(voor), D2 coilovers. Verder binnen heeft de auto Evo 7 recaros en Evo 5 stoel achter, Coolworkz Shifter wat geeft een speciale gevoel aan de auto. Van binnen nog netjes. Auto heeft wel zijn gebruik sporen maar is nog en nette auto voor zijn leeftijd en zeker geen roestbak. Er is nooit geld bespaard aan deze auto, altijd op tijd onderhouden. Bieden mag maar houd het netjes. Dit is een serieuze auto waar over laatste jaren heel veel geld is ingestoken en serieuze snelle wagen. Ik heb geen tijd te verspillen met rondjes rijden en niks willen kopen. Nieuwe gebouwde motor heeft 17000km. Voor een serieuze koper kan ik alle facturen uitprinten.
Met pijn in mijn hart verkoop ik mijn geliefde Lancer Evolution die ik heb in de afgelopen 5 jaar zo veel liefde en geld ingestoken. Het gaat om een rechts gestuurd JDM Lancer Evo 4 met een Evo 5 body kit( alles professioneel gemonteerd) en een vol gebouwde Evo 6 TME motor, gebouwde en getuned door NKZ MOTORSPORTS. De auto draait op dit moment alleen maar lowboost met een vermogen van 423 pk/495nm, maar met kleine aanpassing er is ruimte voor veel meer. Er is zo veel aan gedaan en ik ga zeker wat vergeten: Evo 6 TME vol gebouwde motor met Manley Krukas, RR aluminium drijfstangen, JE zuigers, ACL bearings, uitgeboord naar 2.1 liter(meer koppel), kop is ook helemaal bewerkt en geport met titanium Manley retainers en kleppen veren, nokkenassen nog origineel, Garret gt3076r met custom spruitstuk, setrab olie cooler, oem intercooler, 850cc injectoren, Japspeed uitlaat 3 inch, HKS turbo timer, HKS mushroom filter, Juran Jdm strutbar voor en achter, Mivec Ecu(link) met lauch control, auto heeft Evo 9 velgen met nog goede profiel westlake semi slicks, brembo remklauwen/blokken en PFC schijven met gevlochten remleidingen(voor), D2 coilovers. Verder binnen heeft de auto Evo 7 recaros en Evo 5 stoel achter, Coolworkz Shifter wat geeft een speciale gevoel aan de auto. Van binnen nog netjes. Auto heeft wel zijn gebruik sporen maar is nog en nette auto voor zijn leeftijd en zeker geen roestbak. Er is nooit geld bespaard aan deze auto, altijd op tijd onderhouden. Bieden mag maar houd het netjes. Dit is een serieuze auto waar over laatste jaren heel veel geld is ingestoken en serieuze snelle wagen. Ik heb geen tijd te verspillen met rondjes rijden en niks willen kopen. Nieuwe gebouwde motor heeft 17000km. Voor een serieuze koper kan ik alle facturen uitprinten.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 700,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 150,-
- detailpage.leasing.total
- € 850,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.330,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,77
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 54 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 395,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0700
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0420
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Ford Bank, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.