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MG RV8
Deutsche Auslieferung

Dornbirn, AT
€ 35 500,-
Stefan Oberhuber - Ihr Auto-Concierge
7 Évaluations(85% de recommandations)
Kilométrage
94 928 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/1995
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
140 kW (190 CH)
Vendeur
Pro

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Rapport de qualité

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Demande d'inspection

Données de base

Carrosserie
Cabriolet
État
Occasion
Type de moteur
Arrière
Sièges
2
Portes
2
Version pays
Allemagne

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
03/1995
Propriétaires préc.
2
Carnet d'entretien
Oui
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
140 kW (190 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
3 947 cm³
Vitesses
5
Cylindres
8

Consommation en énergie

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Accoudoir
  • Sellerie cuir
  • Volant en cuir
Divertissement / Médias
  • Radio
Autres
  • Catalyseur
  • Pneus été
  • Roue de secours
  • Volant à droite

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Vert
Couleur originale
British Racing Green
Type de peinture
Métallisé
La couleur de l'intérieur
Beige
Garniture
Cuir

Description

Als sehr späte Evolution des Klassikers MGB baute Rover in den Jahren 1992 bis 1995 den MG RV8. Das Fahrwerk wurde nur wenig verbessert und hatte weiterhin die alte blattgefederte Hinterachse des MGB. Motorhaube und Türen stammten ebenfalls vom alten Modell, genauso wie die hinteren Trommelbremsen. Aber der neue Motor war der bekannte Rover-V8 aus dem alten MGB GT V8, allerdings mit einem Hubraum von 3.947 cm³. Auch wurde ein Sperrdifferenzial eingebaut.
Die Innenausstattung erfüllte Luxusansprüche und enthielt Furnier aus Ulmenholz und Conolly-Leder.
Die Fahrleistungen waren gut; 190 PS (142 kW) bei 4.750 min−1 ermöglichten eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,9 Sekunden. Hauptsächlich wegen seiner hinteren Trommelbremsen und der Hinterachsaufhängung an Blattfedern galt der RV8 von Anfang an als veraltet. Dies hinderte den ihn aber nicht daran, zumindest einen bescheidenen Verkaufserfolg einzufahren, und er ebnete den Weg für die Einführung des modernen MGF einige Jahre später.
Der Wagen zahlte sich auch durch ein gesteigertes Interesse an britischen Produkten in Japan aus, wohin rund 75% der Produktion von 2.000 Fahrzeugen gingen und viele später als Reimport zurückkamen.
Das hier präsentierte Exemplar wurde am 01. März 1995 bei Auto Becker in Düsseldorf ausgeliefert und verbrachte sein bisheriges Leben in Deutschland. Nur 60 Stück wurden in der Farbe British Racing Green Metallic ausgeliefert. Das nur im Sommer eingesetzte Fahrzeug zeigt sich komplett mit Werkzeug, Persennings, Werkstatt- und Ersatzteilhandbuch, neuer Edelstahl-Auspuffanlage, wobei die originale in gutem Zustand vorhanden ist.
Der RV8 verfügt über einen Hochleistungskühler, einen neuen verstärkten Elektro-Lüfter sowie in die Blechhaube professionell eingepasste Lüftungsschlitze. Das Heckfenster und die Batterie sowie alle Filter sind neu und sämtliche Kundendienste gemacht.
Somit präsentiert sich dieses Exemplar des RV8 in einem fast makellosen Zustand bis auf einige kleine Dellen wie auf den Bildern sichtbar. Der Sound und das Fahrgefühl sind unbezahlbar.
Vermittlung von Privat ohne Garantie und Gewährleistung. Besichtigung nach Vereinbarung im Landkreis Passau/Bayern.
Alle Angaben ohne Gewähr und nach bestem Wissen und Gewissen erstellt.

Leasing

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detailpage.leasing.title Stefan Oberhuber - Ihr Auto-Concierge

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detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
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€ 1.490,-
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€ 0,-
detailpage.leasing.total
€ 1.490,-

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€ 7.152,-
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Kilometerleasing
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5.000 km
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24 Monate
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€ 298,-

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€ 0,0000
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€ 0,0000

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detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Santander Consumer Leasing GmbH, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Pro
Stefan Oberhuber - Ihr Auto-Concierge
7 Évaluations(85% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2018
ContactStefan Oberhuber

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
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