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Mercedes SLS AMG Roadster 2011 :

Singularité de l'exemplaire :



- Origine France

- Suivi d'entretien complet Mercedes AMG

- Etat neuve

- Modèle mythique



Lancée en 2009, la SLS AMG est une véritable supercar produite par la marque allemande. Rendant hommage à la 300 SL Gullwing, elle dispose de l'appellation SL, mais également des portes en élytre, véritable symbole démocratisé par cette dernière. En 2011, une version roadster est dévoilée pour compléter la gamme. Cette dernière abandonne les portes en élytre au profit d'un toit souple avec fermeture électrique. Un châssis en aluminium ainsi que des renforts à différents niveaux permettent de conserver une bonne rigidité torsionnelle, et de ne faire aucune concession sur la puissance et l'expérience de conduite.

Mise en circulation en France le 12 octobre 2011, cette Mercedes SLS AMG Roadster passe entre les mains de 4 propriétaires jusqu'à aujourd'hui. Elle est achetée par son deuxième propriétaire le 30 juillet 2013, puis cédée en 2019. Son dernier propriétaire en fait l'acquisition en janvier 2021. Le soin apporté à la bonne conservation de cet exemplaire par ces 4 propriétaires est remarquable. Parée d'une couleur grise, la carrosserie se présente dans un excellent état, proche du neuf. Cette dernière ne possède aucun défaut ou impact liés à son usage. La peinture offre brillance et profondeur.

La capote noire est comme neuve et le système électrique d'ouverture et de fermeture fonctionne normalement. Dans l'habitacle, les sièges en cuir noir, le volant et le tableau de bord, sont en parfaite condition. La présentation globale, plutôt épurée, profite de matériaux nobles offrant une ambiance des plus raffinées. La console centrale, dans un aluminium gris rappelant la carrosserie, tranche avec le cuir noir des autres éléments. Aucune trace d'usage n'est à déplorer dans cet habitacle. L'instrumentation de bord et le multimédia fonctionnent normalement.

Bien abrité dans le long capot de cette SLS AMG Roadster, le V8 atmosphérique AMG de 6.2 litres de cylindrée, développant 571 chevaux, est en excellent état de fonctionnement. Les démarrages sont effectués rapidement et sans difficultés. Aucun bruit parasite n'est à déclarer lors du fonctionnement, et la puissance de ce V8 est délivrée normalement. Couplé à une boîte de vitesses à double embrayage SPEEDSHIFT DCT 7 rapports, offrant des passages rapides et précis, ce V8 atmosphérique offre une excellente sportivité. Cet exemplaire possède seulement 35 500 kilomètres au compteur.

Entretenue directement chez Mercedes-Benz, cette SLS AMG Roadster dispose d'un historique complet et de nombreuses factures. La dernière révision est effectuée le 30 mars 2023 à 34 583 kilomètres. Elle dispose de pneus neufs et de freins en très bon état. Aucun frais supplémentaire n'est à prévoir lors de l'achat.


Voici la liste des options et équipements dont dispose cette SLS AMG Roadster :

Sièges chauffants

Chauffage de nuque

Caméra de recul

Sièges électriques

Sono Bang et Olufsen

U72 Lecteur DVD

551 Alarme antivol

275 Pack mémoire

218 Caméra de recul

614 Projecteurs bi-xénon

386 Téléphonie universelle

H70 Inserts AMG en aluminium

475 Contrôle de pression de pneus

61U Ciel de pavillon en microfibre noire

764 Console centrale en aluminium brossé

500 Rétroviseurs rabattables électriquement

581 Climatisation automatique Thermotronic

249 Rétroviseurs int/ext électrochromatiques

429 Boîte automatique 7 vitesses à double embrayage


Résumé historique du modèle :

La Mercedes SLS AMG Roadster est une variante sans toit de la SLS AMG, une supercar introduite par Mercedes-Benz en 2009. Elle appartient à la gamme AMG, la division de haute performance de la marque allemande.

La genèse de la SLS AMG prend racine dans la collaboration entre Mercedes-Benz et McLaren qui a abouti à la Mercedes-Benz SLR McLaren. Après la fin de cette collaboration, Mercedes-Benz a voulu créer un successeur spirituel de la 300 SL Gullwing des années 1950, tout en honorant l'héritage du nom 'SL'. C'est ainsi que la SLS AMG, avec ses portes 'ailes de mouette' distinctives, est née.

La version Roadster, lancée en 2011, est venue compléter la gamme. Contrairement au coupé, elle n'a pas adopté les portes 'ailes de mouette', mais un toit souple traditionnel qui s'ouvre et se ferme électriquement en quelques secondes.

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