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Kilométrage
263 021 km
Transmission
Boîte automatique
Année
03/2003
Carburant
GPL
Puissance kW (CH)
120 kW (163 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 263 021 km
- Année
- 03/2003
- Contrôle technique
- 05/2026
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 120 kW (163 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 1 998 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 615 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 4
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- GPL
- Consommation de carburant
9,5 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 228 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Climatisation
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sièges chauffants
- Sièges électriques
- Verrouillage centralisé sans clé
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Volant multifonctions
- Divertissement / Médias
- CD
- Dispositif mains libres
- Ordinateur de bord
- Sécurité
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Anti-démarrage
- Direction assistée
- ESP
- Feux anti-brouillard
- Limiteur de vitesse
- Verrouillage centralisé
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Catalyseur
- Jantes alliage (15")
- Pneus neige
- Pneus tout temps saisons
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Autres
Description
Bitte genau lesen!!!
War eigentlich schon verkauft. Aber dann doch kein Geld gehabt. Oh man das nervt.
Ich verkaufe nur schweren Herzens unseren CLK Cabriolet. TÜV ist neu, Final Edition mit Holzlederlenkrad, LPG Anlage von KME mit Tank in der Reserveradmulde Gastankstuzen in der Tankklappe, Alles funktioniert, leicht tiefergelegt aber sieht echt gut aus. elektrisches Dach, Windshot, Ledersitze mit Alkantara, 2 Schüssel, viele neue Teile in den letzten Jahren investiert, Motor und Getriebe einwandfrei, leider hat er auch ein wenig Rost an den üblichen Stellen. Nichts schlimmes da er ja noch TÜV bekommen hat. Bei Interesse habe ich noch weitere Bilder. Ganzjajresreifen
Das Fahrzeug ist seit 8 Jahren in unserem Besitz. Da wir das Fahrzeug nie be schlechten Wetter gefahren haben, steht er noch recht gut da. Da meine Frau seit kurzen nicht mehr offen fahren kann, stellt ich mir die Frage warum wir ein Cabriolet fahren müssen. Das Fahrzeug wurde überwiegend von meiner Frau gefahren.
Ein paar Dinge sind aber auch zu machen:
Seit kurzen spinnt die Gasanlage ein wenig. Leichte Zündaussetzter im Gasbetrieb. Wir haben alle Kerzen herausgehabt um Kompression zu messen, dabei haben wir die Kerzen vertauscht. Davor hat er immer Zylinder 2 den Fehler und danach Zylinder 4 also liegt es wohl an den Zündkerzen. Ach Kompressionen war top in Ordnung. Rost sollte zeitnah behoben werden. Da meine Frau vor einem Jahr einen Kantstein geküsst hat muss ein Reifen gewechselt werden, da er einseitig abgefahren ist und eine Achsvermessung wäre fällig ( Auch in TÜV Bericht vermerkt) Die vorderen Bremsscheibe haben eine Unwucht gebe aber komplette neue Bremsen mit. Scheiben und Beläge vorne und hinten. ggf. habe ich auch noch Winterreifen mit Alufelgen dafür, liegen aber schon lange bei mir rum, da wir sie nie gebraucht haben.
Unter Umständen würde ich ihn aber auch tauschen gegen W210 Limousine mit Leder und mindestens einem 320 Motor jedoch suche ich eigentlich einen E430, E50 oder E55. Natürlich dementsprechend mit Aufschlag. Bitte keinen Schrott anbieten. Bitte auch keine "Was ist letzte Preis" solche Fragen werde ich föllig ignorieren genauso wie unrealistische Preisangebot. Er ist ein ehrliches Fahrzeug und eines der Schönsten Cabriolets auf dem Markt.
BEI INTERESSE HABE ICH NOCH MEHR BILDER.
Am besten Ernst gemeinte Anfragen dann gebe ich Telefonnummer für Fragen raus. Fahrzeug wird nur abgeneldet verkauft (Habe schon echt größere Probleme gehabt) Er ist jedoch noch angemeldet und kann natürlich Probe gefahren werden. Es tut mir in der Seele wehr unserer Cabriolet zu verkaufen, aber wir nutzen ihn zu selten um ihn weiter zu behalten, es ist zu schade. Dann bin ich jetzt in Frührente und habe auch nicht mehr so viel Geld über ihn wieder richtig schön zu machen. Desweiteren kann ich nicht mehr zu gut ein und aussteigen, da ich Gehbehindert bin. Er ist schon recht tief. Er würde bei uns immer gut gepflegt.
Trotz sorgfältiger Bearbeitung können Eingabe- und Datenübermittlungsfehler bei der Fahrzeugbeschreibung vorkommen. Deshalb stellen die Angaben keine zugesicherten Eigenschaften dar und sind ohne Gewähr.
Es ist KEIN Notverkauf, lasst lieber eure utopischen Preisanfragen weg.
Es ist nunmal ein Gebrauchtwagen dort können einfach noch mehr Dinge kaputtgehen. Keine Rücknahme.
Da es ein Privatverkauf ist, wird das Fahrzeug unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung und Gewährleistung verkauft.
War eigentlich schon verkauft. Aber dann doch kein Geld gehabt. Oh man das nervt.
Ich verkaufe nur schweren Herzens unseren CLK Cabriolet. TÜV ist neu, Final Edition mit Holzlederlenkrad, LPG Anlage von KME mit Tank in der Reserveradmulde Gastankstuzen in der Tankklappe, Alles funktioniert, leicht tiefergelegt aber sieht echt gut aus. elektrisches Dach, Windshot, Ledersitze mit Alkantara, 2 Schüssel, viele neue Teile in den letzten Jahren investiert, Motor und Getriebe einwandfrei, leider hat er auch ein wenig Rost an den üblichen Stellen. Nichts schlimmes da er ja noch TÜV bekommen hat. Bei Interesse habe ich noch weitere Bilder. Ganzjajresreifen
Das Fahrzeug ist seit 8 Jahren in unserem Besitz. Da wir das Fahrzeug nie be schlechten Wetter gefahren haben, steht er noch recht gut da. Da meine Frau seit kurzen nicht mehr offen fahren kann, stellt ich mir die Frage warum wir ein Cabriolet fahren müssen. Das Fahrzeug wurde überwiegend von meiner Frau gefahren.
Ein paar Dinge sind aber auch zu machen:
Seit kurzen spinnt die Gasanlage ein wenig. Leichte Zündaussetzter im Gasbetrieb. Wir haben alle Kerzen herausgehabt um Kompression zu messen, dabei haben wir die Kerzen vertauscht. Davor hat er immer Zylinder 2 den Fehler und danach Zylinder 4 also liegt es wohl an den Zündkerzen. Ach Kompressionen war top in Ordnung. Rost sollte zeitnah behoben werden. Da meine Frau vor einem Jahr einen Kantstein geküsst hat muss ein Reifen gewechselt werden, da er einseitig abgefahren ist und eine Achsvermessung wäre fällig ( Auch in TÜV Bericht vermerkt) Die vorderen Bremsscheibe haben eine Unwucht gebe aber komplette neue Bremsen mit. Scheiben und Beläge vorne und hinten. ggf. habe ich auch noch Winterreifen mit Alufelgen dafür, liegen aber schon lange bei mir rum, da wir sie nie gebraucht haben.
Unter Umständen würde ich ihn aber auch tauschen gegen W210 Limousine mit Leder und mindestens einem 320 Motor jedoch suche ich eigentlich einen E430, E50 oder E55. Natürlich dementsprechend mit Aufschlag. Bitte keinen Schrott anbieten. Bitte auch keine "Was ist letzte Preis" solche Fragen werde ich föllig ignorieren genauso wie unrealistische Preisangebot. Er ist ein ehrliches Fahrzeug und eines der Schönsten Cabriolets auf dem Markt.
BEI INTERESSE HABE ICH NOCH MEHR BILDER.
Am besten Ernst gemeinte Anfragen dann gebe ich Telefonnummer für Fragen raus. Fahrzeug wird nur abgeneldet verkauft (Habe schon echt größere Probleme gehabt) Er ist jedoch noch angemeldet und kann natürlich Probe gefahren werden. Es tut mir in der Seele wehr unserer Cabriolet zu verkaufen, aber wir nutzen ihn zu selten um ihn weiter zu behalten, es ist zu schade. Dann bin ich jetzt in Frührente und habe auch nicht mehr so viel Geld über ihn wieder richtig schön zu machen. Desweiteren kann ich nicht mehr zu gut ein und aussteigen, da ich Gehbehindert bin. Er ist schon recht tief. Er würde bei uns immer gut gepflegt.
Trotz sorgfältiger Bearbeitung können Eingabe- und Datenübermittlungsfehler bei der Fahrzeugbeschreibung vorkommen. Deshalb stellen die Angaben keine zugesicherten Eigenschaften dar und sind ohne Gewähr.
Es ist KEIN Notverkauf, lasst lieber eure utopischen Preisanfragen weg.
Es ist nunmal ein Gebrauchtwagen dort können einfach noch mehr Dinge kaputtgehen. Keine Rücknahme.
Da es ein Privatverkauf ist, wird das Fahrzeug unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung und Gewährleistung verkauft.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 17.793,17
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 280,05
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.