Der 420SE (W126) ist Baujahr Oktober 1990. Das Fahrzeug wurde von mir in 2011 vom ersten Halter übernommen und in die Niederlanden importiert.

Das Auto ist im makellosen Zustand und lückenlos Scheckheft gepflegt; bis 2011 bei MB-Niederlassung Koblenz danach beim Mercedes Spezialisten in NL. GW, unfallfrei, Nichtraucher, WGA. Sommerreifen auf 15-Loch Leichtmetall (5), Winterreifen auf Stahlfelgen (5).

Die Standard Ausstattung ist üppig (u.a.): Automatikgetriebe, ABS, Zentralverriegelung, Kopfstützen im Fond, MAL (V+H), elektrische Fensterheber (V+H), wärmedämmendes Glas, Gepäcktaschen an den Vordersitzen.
Und zur Sonderausstattung: Klimaanlage (580), ESSHD (412), Blauschwarzmetallic (199), Leichtmetallräder (640), Alarmanlage (551), Leseleuchten im Fond (877), Velours Mittelrot (967), Becker Mexico (…), Wegfall Typendeutung (257). Alle Extras funktionieren einwandfrei!

Zur Zeit ist ein Blaupunkt Travelpilot verbaut.

Alle originelle Ausstattungsdetails vorhanden:

• Verbandkasten
• 3 Originalschlüssel (inkl. “Geldbörsen-Schüssel” ohne Plastikgriff)
• Warndreieck am Kofferraumdeckel
• Bordwerkzeugtasche noch in der Plastikhülle.
• Wagenheber
• MB Radkappen für die Winterreifen
• komplettes Bordbuch (Scheckheft, Bedienungsanleitung, Becker Bedienungsanleitung, Händlernachweis, usw. usw.)

Das Auto wurde von mir immer penibel gehegt und gepflegt. Auch vorsorglich wurde einiges gemacht:

• Überholung der Klimaanlage in 2016. Neuer Kompressor und Kondensor (2019). Neubefüllung (2021). Läuft einwandfrei.
• Steuerkette, Kettenspanner und Gleitschienen neu in 2012. Die Gleitschienen aus Kunststoff sind eine bekannte Schwachstelle. Wenn die brechen, gibt’s einen kapitalen Motorschaden.
• Neue Ventilschaftdichtungen (2012).
• Leerlaufsteller (im Motorraum) und Leerlaufdrehzahlregler (Fußraum Beifahrer) überholt (2018) für einen garantiert schwankungsfreien und niedrigen Leerlauf,
• Und zuletzt: die nervliche SPA (Schaltpunkt Anhebung) wurde deaktiviert (2016).

Die Innenausstattung in Velours Mittelrot (976) ist im neuwertigen Zustand. Kein Verschleiß; auch die Seitenwangen sind nicht abgeschürft. Originale Velours Fußmatten auch wie neu.

Alle Rechnungen, TüV-Berichte, Belege usw. vorhanden.

Das Auto fährt sich wunderbar. Der 420-V8 ist sehr geräuscharm und sparsam; im Schnitt um die 11L auf 100km. Ein Reisewagen zum Dahingleiten und – mit geöffnetem Schiebedach – zum Genießen.

Auto ist noch immer im Werksauslieferzustand und nur an Liebhaber abzugeben. Preis ist Verhandlungsbasis; Angebote und Verhandlung aber nur vor Ort.