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Kilométrage
367 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
12/2004
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
81 kW (110 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 367 000 km
- Année
- 12/2004
- Récent changement de la courroie de distribution
- 02/2022
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 81 kW (110 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 597 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 035 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sièges chauffants
- Vitres électriques
- Divertissement / Médias
- Radio
- Soundsystem
- Sécurité
- ABS
- Airbag avant
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Anti-démarrage
- Direction assistée
- Autres
- Sièges sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Vert
- Type de peinture
- Autres
Description
Très rare Mazda MX-5 Edition Impuls.
La voiture a une couleur spéciale liée à cette édition.
La voiture est aussi montée sur système LPG, elle peut aussi utiliser l’essence. Le système est l’un des meilleurs sur le marché (prix du montage +-2500€), et est valable jusqu’au 08/2030.
Moteur remplacer il y a +-15.000km, le moteur actuel est à +-160.000km.
Embrayage + boite à vitesse ainsi que arbre de transmission on été remplacé il y a +-10.000km.
Le siège conducteur est abimé mais utilisable. Celui coté passager est comme neuf. Quelques défauts de carrosserie dont la rouille sur les bas de caisse qui est récurrent sur ces modèles.
La voiture est utilisable, elle était mon daily pendant 2 ans. Mais depuis 2 ans je ne la conduis quasi plus car j’ai une voiture de société.
La voiture a une couleur spéciale liée à cette édition.
La voiture est aussi montée sur système LPG, elle peut aussi utiliser l’essence. Le système est l’un des meilleurs sur le marché (prix du montage +-2500€), et est valable jusqu’au 08/2030.
Moteur remplacer il y a +-15.000km, le moteur actuel est à +-160.000km.
Embrayage + boite à vitesse ainsi que arbre de transmission on été remplacé il y a +-10.000km.
Le siège conducteur est abimé mais utilisable. Celui coté passager est comme neuf. Quelques défauts de carrosserie dont la rouille sur les bas de caisse qui est récurrent sur ces modèles.
La voiture est utilisable, elle était mon daily pendant 2 ans. Mais depuis 2 ans je ne la conduis quasi plus car j’ai une voiture de société.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 8.789,82
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 8.789,82
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 18.389,82
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,09
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 200,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0019
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0009
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage RCI Banque S.A., Jagenbergstr. 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
