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Kilométrage
71 150 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
08/1996
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
155 kW (211 CH)
Vendeur
Pro
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 71 150 km
- Année
- 08/1996
- Contrôle technique
- Nouveau
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 155 kW (211 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 995 cm³
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1 417 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 2
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- Ordinateur de bord
- Radio
- Sécurité
- Alarme
- Anti-démarrage
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Jantes alliage
- Pack Sport
- Pneus été
- Sièges sport
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- Couleur originale
- Rosso Monza
- La couleur de l'intérieur
- Beige
- Garniture
- Alcantara
Description
Die Lancia Delta Integrale Evo 2 ist ein ikonisches Sportfahrzeug, das in den späten 1980er und frühen 1990er Jahren produziert wurde. Sie ist die letzte und ausgefeilteste Version der Delta Integrale-Serie und gilt als eines der besten Rallye-Autos aller Zeiten.
Design und Technik
Die Evo 2 zeichnet sich durch ihr markantes, kantiges Design aus, das in den 80er Jahren sehr populär war. Sie hat breite Radkästen, einen vergrößerten Frontspoiler und einen auffälligen Heckspoiler, die zusammen für eine sportliche und aggressive Optik sorgen. Unter der Haube arbeitet ein 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder, der etwa 211 PS leistet, und das Allradantriebssystem sorgt für exzellente Traktion und Handling.
Rallye-Erfolge
Die Delta Integrale war extrem erfolgreich im Rallyesport und gewann mehrere Weltmeisterschaften. Die Evo 2 trug maßgeblich zu diesen Erfolgen bei und ist bis heute ein Symbol für die Rallye-Geschichte.
Fahrverhalten
Das Fahrverhalten der Evo 2 wird oft als sehr direkt und sportlich beschrieben. Die Kombination aus Allradantrieb und Turboaufladung sorgt für ein beeindruckendes Beschleunigungsvermögen und ein dynamisches Fahrgefühl. Die Integration von Technologie aus dem Motorsport macht das Auto sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu einem aufregenden Erlebnis.
Kultstatus
Heute ist die Lancia Delta Integrale Evo 2 ein begehrtes Sammlerstück und genießt einen hohen Stellenwert unter Autofans. Ihr historischer Wert, kombiniert mit dem einzigartigen Fahrgefühl, macht sie zu einer Legende der Automobilgeschichte. Insgesamt ist die Delta Integrale Evo 2 nicht nur ein hervorragendes Auto, sondern auch ein Stück Motorsportgeschichte, das viele Menschen begeistert.
Verkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Die gemachten Angaben in Anzeigen, Internet, Preisschildern u. Bildern sind unverbindliche Beschreibungen u. dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Auch übernimmt der Verkäufer keine Haftung, die sich durch Tipp, Klick- u. Daten Übermittlungsfehler ergeben!
Design und Technik
Die Evo 2 zeichnet sich durch ihr markantes, kantiges Design aus, das in den 80er Jahren sehr populär war. Sie hat breite Radkästen, einen vergrößerten Frontspoiler und einen auffälligen Heckspoiler, die zusammen für eine sportliche und aggressive Optik sorgen. Unter der Haube arbeitet ein 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder, der etwa 211 PS leistet, und das Allradantriebssystem sorgt für exzellente Traktion und Handling.
Rallye-Erfolge
Die Delta Integrale war extrem erfolgreich im Rallyesport und gewann mehrere Weltmeisterschaften. Die Evo 2 trug maßgeblich zu diesen Erfolgen bei und ist bis heute ein Symbol für die Rallye-Geschichte.
Fahrverhalten
Das Fahrverhalten der Evo 2 wird oft als sehr direkt und sportlich beschrieben. Die Kombination aus Allradantrieb und Turboaufladung sorgt für ein beeindruckendes Beschleunigungsvermögen und ein dynamisches Fahrgefühl. Die Integration von Technologie aus dem Motorsport macht das Auto sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu einem aufregenden Erlebnis.
Kultstatus
Heute ist die Lancia Delta Integrale Evo 2 ein begehrtes Sammlerstück und genießt einen hohen Stellenwert unter Autofans. Ihr historischer Wert, kombiniert mit dem einzigartigen Fahrgefühl, macht sie zu einer Legende der Automobilgeschichte. Insgesamt ist die Delta Integrale Evo 2 nicht nur ein hervorragendes Auto, sondern auch ein Stück Motorsportgeschichte, das viele Menschen begeistert.
Verkauf erfolgt im Kundenauftrag.
Die gemachten Angaben in Anzeigen, Internet, Preisschildern u. Bildern sind unverbindliche Beschreibungen u. dienen nicht als zugesicherte Eigenschaften. Auch übernimmt der Verkäufer keine Haftung, die sich durch Tipp, Klick- u. Daten Übermittlungsfehler ergeben!
Leasing
detailpage.leasing.title A4-Mobile GbR
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 17.712,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,77
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 369,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0904
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0333
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Škoda Bank / Škoda Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Bank GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProA4-Mobile GbR
ContactMartin Nowotny
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.