Jaguar XJ8

3.5 Facelift (X356) Serviceheft; Lieferung möglic

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Das Fahrzeug ist abgemeldet; da ich kurzfristig an rote Nummern komme, ist eine Probefahrt jedoch mit einem Tag Vorlaufzeit möglich.

Ebenso könnte ich das Fahrzeug bei vorheriger Einigung deutschlandweit zustellen gegen eine geringe Gebühr.

Aus finanziellen Gründen muss ich diese, mir gerade erst zugelaufene, elegante Katze wieder gehen lassen.

Es handelt sich hier um ein seltenes ,Zwischenmodell‘ (X356) der Modelljahre 2006 und 2007. Auffälligstes Merkmal sind die wie beim X358 fehlenden Stoßschutzleisten und die damit gefälligere Seitenlinie.

Der Wagen hat dem Alter angemessene Gebrauchsspuren und Verschleißerscheinungen, steht aber ingesamt sauber und gepflegt da. Der Himmel hängt modelltypisch hinten (leicht) und im Bereich vom Schiebedach fehlt der Bezug.

Technisch ist mein XJ auf der Höhe. Trotz des kleineren V8 legt er energisch los und scheint auch heute noch die volle Leistung abzugeben (oder Serienstreuung nach oben) denn er rennt 240 km/h wenn es sein muss. Die Schaltvorgänge merkt man nur am Drehzahlmesser, so weich sind sie. Auch nach Wochen ist das Fahrwerk nicht abgesenkt, sondern auf der regulären Höhe. Alles funktioniert, inkl. Sitz- und Lenkradheizung. Durch die lange Übersetzung fährt man den Wagen bei 140 km/h mit rund 8L Verbrauch.

Spätestens zur nächsten HU im Sommer müsste die Sekundärluft-Pumpe erneuert werden, denn deshalb leuchtet die Motor-Kontroll-Leuchte gemäß Fehlerspeicher. Die Pumpe ist im Wesentlichen dafür zuständig, bei Kaltstart den Kat zu wärmen sowie dem Abgas Sauerstoff beizufügen um die Abgasreinigung zu verbessern solange der Kat noch kalt ist. Deshalb ist ein unrunder Leerlauf das einzige Symptom und auch nur solange der Motor kalt ist.

Außerdem sind ein Parksensor sowie die Längs- und Höheneinstellung vom Fahrersitz defekt (steht derzeit in mittiger Position). Die Lehne lässt sich hingegen verstellen.

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