Infiniti QX50

4x4 2.0 AT Autom. Panoramadach, LED, NAVI

Highlights:

• Panorama-Dach
• Luftfederung
• Sitzbelueftung

Assistenzsysteme:

• Selbstlenkende Systeme)
• Tempomat
• Berganfahrassistent
• Regensensor
• Fernlichtassistend

Multimedia:

• Navigationssystem
• Bluetooth
• CD-Spieler
• Freisprecheinrichtung
• Radio (TUNER)

Technik & Sicherheit:

• Klimatisierung (3-Zonen-Klimaautomatik)
• Einparkhilfe (Vorne
• Servolenkung
• Schaltwippen
• LED-Scheinwerfer und Tagfahrlicht mit automatischer Einstellung (LED)
• LED Nebelscheinwerfer
• LED-Matrixscheinwerfer mit verbessertem Design
• 3-Zonen-KlimatisierungsautomatikBegruessungsbeleuchtung (LED-Innenbeleuchtung)Antiallergener desodorierender FeinfilterErweiterte LED-InnenbeleuchtungSITZEFahrersitz 10-fach verstellbar und Beifahrersitz 8-fach verstellbarSitze im Fond mit Arm

Interieur:

• Bordcomputer
• Multifunktionslenkrad
• Sitzheizung
• Lederlenkrad
• Lordosenstuetze
• Deckenpolsterung mit Ultrasuede (weiches und glattes Material im Wildlederstil)

Exterieur:

• Elektr. Heckklappe
• elektrische Heckklappe
• Schiebedach

Sonstiges:

• Rückfahr- Kamera
• Ausstattung: Beheizte Windschutzscheibe im Bereich der Scheibenwischer
• Innenrückspiegel mit Dimm Einstellung
• LED-Rückleuchten (LED)
• Scheinwerferwaschanlagen
• Scheibenwischer mit geschwindigkeitsabhängigem Betrieb
• Intervall Heckscheibenwischer
• Getöntes Glas Heck- und Seitenfenster
• Elektrische Einstellung und Anklappfunktion
• Heizen Speichereinstellungen
• Synchronisation der Seitenspiegel
• Glaeser mit grünlicher Dämmung
• Doppelauspuffrohre
• Heck- und Frontstossstange in Wagenfarbe
• Motorhaube mit Gasdruckdämpfern
• Regenrinne
• Kontaktloses öffnen der Heckklappe
• Aktives Geräuschreduzierungssystem
• 12 V Steckdosen x 3
• Mittelkonsole mit Ablagefach
• 4 Getränkehalter (für die erste Reihe x 2 für die zweite Reihe x 2)
• Einstiegsleisten
• Sonnenschutz an den Fenstern der hinteren Türen

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Der Motor: Während ein mechanisches Meisterstück aus drei von einem Elektromotor angetriebenen Umlenkstangen anstelle der konventionellen Kolben den Hub im Zylinder um bis zu sechs Millimeter variiert und so für ein Verdichtungsverhältnis zwischen 8:1 und 14:1 sorgt bekommt der Fahrer davon nichts mit. Wäre da nicht das Display im Cockpit hätte er jedenfalls kein Gefühl dafür wie hoch der Druck im Motor gerade ist. Stattdessen tritt man einfach aufs Pedal und wundert sich wie ambitioniert der Vierzylinder die Leistungsanforderung quittiert: Nicht umsonst sprintet der Allradler in 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Selbst wenn es bei Vollgas nur für 230 km/h reicht und der Sound genauso klingt wie er erzeugt wird nämlich künstlich überzeugt der Motor mit einem Ansprechverhalten und einem Antritt dass man die Zahl der Zylinder schnell vergisst.

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Die angegebenen Verbrauchsangaben beziehen sich auf WLTP-Werte. Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot sind ausdrücklich vorbehalten. Ausschlaggebend sind einzig und allein die Vereinbarungen in der Auftragsbestätigung oder im Kaufvertrag. Den genauen Ausstattungsumfang, die genauen Kilometer und den Verkaufspreis erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns.