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Kilométrage
13 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/2009
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
92 kW (125 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Custom
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 13 000 km
- Année
- 06/2009
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 92 kW (125 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 200 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 2
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Carénage
- Démarreur électrique
- Sécurité
- ABS
- Alarme
- Autres
- Catalyseur
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
Description
Ein mal Hölle und zurück. Diese V-Rod ist ein Unikat. Alle Anbauteile sind eingetragen. Das ist ein Fahrbares Bike da es das Orig. Fahrwerk beibehalten hat.
Mann sitzt drinnen und nicht oben drauf. Mir war das Orig. Modell zu Tief, zu Dünn und zu Lang, daher setzte ich mich ran um sie Fetter zu gestalten. Die Verkleidungsteile sind aus Metall und GFK in Handarbeit gefertigt.
Der Lenker ist eine Einzelanfertigung von V.Team. ( Lenkerenden sind nach innen geneigt ). Die Doppelfußrasten Anlage bietet eine sehr bequeme Fußstellung. Nicht so eierig wie bei Orig. Fußrasten. Bei heißen Kurvenfahrten kann mann die unteren Rasten mit dem Fuß hochklappen. Durch die nicht sichtbaren hohen Raiser und dem Lenker hat mann eine äuserst bequeme sitzposition. Absolut geeignet für die Langen Strecken. Der Orig.Sozius Sitz kann ohne weiteres ohne Schrauben an gebracht werden. Die Fußrasten dafür können durch eine Steckverbindung in sec. an die Orig.Halterung angebracht werden. Der hintere Fender verbirgt das Nummernschild und die Blinker. Und mann hat keinen nassen und dreckigen Rücken bei Regenfahrten. Das komplette Monocoque ist mit nur einer Schraube befestigt und schnell abnehmbar. Der Auspuffanlage hat einen richtig bösen sound und wurde beitseitig verbaut. Die V-Rod ist durch dieses extremschwarz im Dunkeln nicht zu erkennen. Ein böses schwarzes etwas. Weltweit gibt es einen Lamborgini und diese Harley mit diesem außergewöhnlichem aufgeflocktem Material. Kratz unempfindlich und pflegeleicht.
Sie ist eine 5HD. Der Hinterreifen ist ein 260er. Tüv wird bei Verkauf sofort neu gemacht.
Ich bin Weltweit seid 45 Jahren Fahrer und Customer und deswegen bitte nur bei wirklichen Interesse melden. Es ist kein notverkauf.
Mann sitzt drinnen und nicht oben drauf. Mir war das Orig. Modell zu Tief, zu Dünn und zu Lang, daher setzte ich mich ran um sie Fetter zu gestalten. Die Verkleidungsteile sind aus Metall und GFK in Handarbeit gefertigt.
Der Lenker ist eine Einzelanfertigung von V.Team. ( Lenkerenden sind nach innen geneigt ). Die Doppelfußrasten Anlage bietet eine sehr bequeme Fußstellung. Nicht so eierig wie bei Orig. Fußrasten. Bei heißen Kurvenfahrten kann mann die unteren Rasten mit dem Fuß hochklappen. Durch die nicht sichtbaren hohen Raiser und dem Lenker hat mann eine äuserst bequeme sitzposition. Absolut geeignet für die Langen Strecken. Der Orig.Sozius Sitz kann ohne weiteres ohne Schrauben an gebracht werden. Die Fußrasten dafür können durch eine Steckverbindung in sec. an die Orig.Halterung angebracht werden. Der hintere Fender verbirgt das Nummernschild und die Blinker. Und mann hat keinen nassen und dreckigen Rücken bei Regenfahrten. Das komplette Monocoque ist mit nur einer Schraube befestigt und schnell abnehmbar. Der Auspuffanlage hat einen richtig bösen sound und wurde beitseitig verbaut. Die V-Rod ist durch dieses extremschwarz im Dunkeln nicht zu erkennen. Ein böses schwarzes etwas. Weltweit gibt es einen Lamborgini und diese Harley mit diesem außergewöhnlichem aufgeflocktem Material. Kratz unempfindlich und pflegeleicht.
Sie ist eine 5HD. Der Hinterreifen ist ein 260er. Tüv wird bei Verkauf sofort neu gemacht.
Ich bin Weltweit seid 45 Jahren Fahrer und Customer und deswegen bitte nur bei wirklichen Interesse melden. Es ist kein notverkauf.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 5.856,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,49
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 244,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Audi Leasing - Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH - Gifhorner Straße 57 - 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.