Singularité de l'exemplaire
•Légende automobile
•Rare boîte mécanique
•Intérieur en bel état
•Mécanique révisée
Notre Ford Mustang Coupé 289 Ci, affichant 30 709 miles au compteur, a été mise en circulation le 1er janvier 1967 aux États-Unis avant d'être importée en France en 2019. Son propriétaire actuel en a fait l'acquisition la même année.
Ce modèle se présente dans une élégante teinte noire, avec un intérieur noir en bon état entièrement d'origine. Bien que la carrosserie possède quelques légers défauts de peinture, l'ensemble conserve tout le charme authentique de cette icône américaine. Des modifications esthétiques incluent des bandes blanches ajoutées, un badge 'Shelby GT500' et une modification de la taille des pneus et des jantes.
Sous le capot, cette Mustang est équipée du moteur V8 289 Ci développant 210 chevaux, associé à la boîte de vitesses manuelle, rare pour ce modèle et recherchée des amateurs. La mécanique est en bon état, ayant été révisée en 2024, avec la dernière facture de révision disponible. Les consommables sont en bon état, et aucun frais n'est à prévoir.

Résumé historique du modèle
En 1960, à l'heure de la génération du baby-boom, le directeur général de Ford, Lee Lacocca, prend conscience que sa gamme de modèle est peu attractive pour cette nouvelle clientèle. Un concept car sera réalisé en 3 mois en 1962, une barquette à moteur central, la Mustang. Première ébauche de son modèle qui lui permettra de séduire la nouvelle génération, Lee Lacocca fait évoluer sa Mustang jusqu'à la présenter officiellement en 1963. Vendue à seulement 2368$, la voiture est achetée en masse dès sa sortie en concession.

La première Mustang 1964 ½ est dotée d'un moteur de 6 cylindres en ligne de 2.8L et en option d'un V8 de 260 ci ou d'un 289 ci, devenant la norme par la suite. Offrant 200 ch dans sa version coupé et dotée du V8 289 ci, la Mustang offre style, sportivité et confort pour un prix risible. Véritable succès dès sa sortie et toujours aussi appréciée de nombreuses années plus tard, elle aura marqué de son empreinte l'industrie automobile, tranchant alors avec les Cadillac et autres voitures imposantes de l'époque.
Plus d'informations :
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