Fiat New Panda

CROSS 1.0 FireFly S&S Hybrid

Fin dal primo colpo d'occhio, è impossibile confondere la Panda Cross con la tradizionale a trazione anteriore. Accanto all’irrinunciabile assetto rialzato, fondamentale per guidare in maniera più disinvolta quando si mettono le ruote fuori dall'asfalto, spiccano i fascioni paracolpi anteriori e posteriori e i cerchi di lega bruniti da 15". Al posto di guida si sta in alto quanto basta, con un’adattabilità apprezzabile dato che la seduta fornisce un buon sostegno. Per quanto riguarda comandi e strumentazione, tutto è ben posizionato e sfruttabile. Ottima la visibilità in tutte le direzioni, con il citato vantaggio della posizione di guida più alta. E fra gli optional non mancano i sensori di parcheggio posteriori che aiutano nelle manovre.


Generalità del singolo veicolo:

Prezzo valido con promo iperspecial
Condizioni ottime