Ferrari Testarossa

Voor deze uniek mooie Ferrari Testarossa geen geschiedenis met spannende achtervolgingen in de Sunshine State. In plaats daarvan reed de originele (Monospecchio / Monodado) en tevens veruit meest gewilde uitvoering van de iconische supercar zijn eerste kilometers in een serene omgeving nabij Genève. Als we de tellerstand moeten geloven, bleef het ook bij die eerste kilometers. Zo laag zagen we ze zelden! Een Zwitserse kasteeleigenaar ontfermde zich de eerste jaren over de Rosso Italiaan, die uiteindelijk toch een stuk feller kleurde dan de druiven uit zijn bloedeigen wijngaard. Sinds begin jaren 90 kunnen we in Nederland volop van deze vurigheid meegenieten. Al is de Prancing Horse gedurende de jaren vooral ‘bewaard’ als verzamelobject… Wie durft daar verandering in te brengen? Aan de “Flat Ferrari V12” achterin zal het niet liggen!

Historie
De Ferrari Testarossa is misschien wel ’s werelds meest bekende jongensdroom uit de jaren 80. Het model bleek bij uitstek geschikt voor rollen in kaskrakers als Miami Vice. Eerlijk is eerlijk, op het witte doek komt de klassieke exoot perfect tot z’n recht. De loopbaan van dit exemplaar begon daarentegen een stuk rustiger: in augustus 1985 werd de Testarossa nieuw geleverd door Ferrari Zwitserland aan de eigenaar van Le Château de Bursinel, gelegen aan de rand van Lac Léman – beter bekend als Het Meer van Genève. Dit sprookjesachtige kasteel staat onder andere bekend om zijn eigen wijngaard. Het produceren van een mooie wijn vergt nu eenmaal veel tijd en aandacht, gokken we, aangezien er van rijden met de Testarossa weinig terechtkwam. De bescheiden kilometerstand werd begin jaren 90 nauwelijks opgehoogd, ondanks zijn nieuwe avontuur in Nederland. Daar blijft de klassieke Ferrari inmiddels lang genoeg om onder andere door Kroymans perfect te zijn onderhouden. Sinds 2015 staat de Testarossa op de radar van Prins. De rest is geschiedenis…

Exterieur
Zonder Testarossa had de toekomst van Ferrari er heel anders kunnen uitzien. Dit karakteristieke model drukte zijn stempel op het merkimago zoals we dat nog nooit eerder hebben gezien. Met zijn vlijmscherpe koets en buitengewone styling is de sportauto te herkennen uit duizenden. Juist in een Rosso Corsa kostuum. De uitvoering én conditie van dit exemplaar is simpelweg ‘perfetto’: het origineel had immers één enkele buitenspiegel (Monospecchio) die opvallend hoger was geplaatst op de A-stijl, plus velgen voorzien van een sterdesign met één centrale wielmoer: de Monodado. Kortom, precies zoals Sonny Crockett ‘m ook had. Die van ons is echter beduidend netter, want in plaats van boeven te vangen werd de Testarossa gebruikt als ultieme fijnproever voor mensen met smaak – en verstand van wijn. Waaronder Rosso wijn. Mocht de eerste eigenaar zich hebben laten inspireren door de onmiskenbare ‘slats’ die de achterlichten ‘coveren’ of aerodynamica die naar de koelradiatoren achter de portieren leidt, dan moet hij de meest karaktervolle wijnen ooit hebben geproduceerd…

Interieur
Menig liefhebber zou voor een Nero lederen interieur hebben getekend, maar deze combinatie van Beige lederen stoelen met een bruin lederen dashboard is toch wel de absolute droomspecificatie voor kenners. De smetteloze staat maakt dat dit geen klassieker, maar een tijdmachine is. Wie een beetje nostalgisch is aangelegd, zal bijzondere gevoelens krijgen bij het zien van het hoekige instrumentarium en de schitterend uitgefreesde aluminium schakelcoulissen van de manuele transmissie met klassiek H-patroon. Let ook op de contraststiksels in het minimalistisch vormgegeven Nero lederen Momo-stuurwiel!

Techniek & performance
Ferrari doopt de 4,9 liter 12-cilinder tot “flat 12” vanwege zijn 180 graden plaatsing achter de voorstoelen; een kenmerk dat rechtstreeks was overgenomen van voorganger “Berlinetta Boxer”. Ook de naam van de Testarossa verwijst naar een typisch trekje van de middenmotor, bekend om zijn ‘rode kop’. Met 4 kleppen per cilinder komt de totale output uit op 390 pk, goed voor een topsnelheid van 290 km/h. Misschien nog wel interessanter is de gewichtsverdeling van 40/60, wat ‘m bij uitstek geschikt maakt voor een speelse rijervaring. Of wellicht toch een spectaculaire achtervolgscène…?

Met vriendelijke groet,
team Prins

Meer informatie

Algemene informatie
Modelreeks: jan. 1985 - jun. 1992
Tellerstand: 7.033 mijlen

Prestaties
Acceleratie (0-100): 5,8 s
Topsnelheid: 295 km/u

Maten en gewichten
Laadvermogen: 194 kg
GVW: 1.840 kg
Wielbasis: 255 cm

Milieu
Emissieklasse: Euro 0

Staat
Aantal sleutels: 2

Financiële informatie
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 66 - € 73 per kwartaal