detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
67 702 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1994
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
235 kW (320 CH)
Vendeur
Pro
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- N° d'annonce
- 52587180
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 67 702 km
- Année
- 06/1994
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 235 kW (320 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3 405 cm³
- Cylindres
- 8
- Poids à vide
- 1 445 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Couleur originale
- Nero
- La couleur de l'intérieur
- Autres
- Garniture
- Tissu
Description
🇳🇱 Informatie in het Nederlands:
De Ferrari 348 Spider, een middenmotor V8 met fantastische looks. Persoonlijk ook een van mijn favoriete klassieke Ferrari’s. Wat ik zo bijzonder gaaf aan een Ferrari aan deze vind, is het geluid, het analoge rijden en dat het zo de jaren 80/90 ademt. De Ferrari 348 (3,4 liter 8 cilinders) had tot ergenis van ome Enzo best wat verbeterpunten. Zodoende werd in 1993 de 348 geherintroduceerd met een nieuwe betiteling. TS werd GTS, TB werd GTB, en een nieuwe carrosserievariant werd geïntroduceerd; de Ferrari 348 Spider. Deze updates hadden een beter motormanagement wat zorgde voor 320PK in plaats van 300PK, verbeterd onderstel en een breder kontje. Einde ’94 werd de F355 alweer geïntroduceerd, en daarom zijn de 320PK varianten, die kort geleverd zijn van de 348, ook zo populair onder verzamelaars. Er zijn er maar 1146 Spiders geproduceerd, waar er er 90% van in het rood (Rosso Corsa) geleverd werd.
Deze Ferrari is er een uit het boekje. Een Duits geleverd exemplaar welke zo een hoogstaande collectie in mag. De auto is aangekocht bij Ferrari-specialist Cartwright te Engeland welke zojuist alle mogelijke pijnpunten van de auto verbeterd heeft. De 348 Spider is in 2002 van Duitsland naar Engeland geëmigreerd en voelt zich nu weer veilig thuis op het Europese vasteland. 3 eigenaren vanaf nieuw, en een volledig sluitende historie. De originele kilometerteller is erbij (kilometerstanden/mijlen gedocumenteerd). Ook heeft de auto net een grote beurt gehad, nieuwe banden, velgen en bij elkaar is er ruim €16.000,- geïnvesteerd aan techniek. Met zoveel rode spiders is dit een bijzondere samenstelling; Nero over tan.
U hoeft verder niks te doen behalve rijden en glimlachen, aan de rest is al gedacht.
Ciao!
Meer informatie
Modelreeks: 1994 - 1996
Wielbasis: 245 cm
Acceleratie (0-100): 5,6 s
Topsnelheid: 270 km/u
Interieurkleur: Tan
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 216 - € 235 per kwartaal
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges
Aanvullende opties en accessoires
🇬🇧 Information in English:
The Ferrari 348 Spider, a mid-engine V8 with great looks. Personally, also one of my favorite classic Ferraris. What I find so particularly cool about a Ferrari on this one is the sound, the analog driving and that it so breathes the 80s/90s. To Uncle Enzo's annoyance, the Ferrari 348 (3.4 liter 8 cylinders) had quite a few areas for improvement. So in 1993, the 348 was reintroduced with a new title. TS became GTS, TB became GTB, and a new body variant was introduced; the Ferrari 348 Spider. These updates had better engine management which provided 320HP instead of 300HP, improved suspension and a wider ass. At the end of '94, the F355 was already introduced, which is why the 320HP variants, which were briefly delivered from the 348, are also so popular among collectors. Only 1146 Spiders were produced, 90% of which came in red (Rosso Corsa).
This Ferrari is one out of the book. A German-delivered example which may so enter a high-class collection. The car was purchased from Ferrari specialist Cartwright in England who has just improved every possible pain point of the car. The 348 Spider emigrated from Germany to England in 2002 and now feels safely at home again on the European mainland. 3 owners from new, and a fully comprehensive history. The original odometer is with it (mileage/miles documented). Also, the car has just had a major service, new tires, rims and all together over €16,000 invested in technology. With so many red spiders, this is a special composition; Nero over tan.
You don't have to do anything else except drive and smile, the rest is already taken care of.
Ciao!
More information
Model range: 1994 - 1996
Wheelbase: 245 cm
Acceleration (0-100 kph): 5,6 s
Top speed: 270 km/h
Interior colour: other
VAT/margin: Not VAT qualifying (margin scheme)
De Ferrari 348 Spider, een middenmotor V8 met fantastische looks. Persoonlijk ook een van mijn favoriete klassieke Ferrari’s. Wat ik zo bijzonder gaaf aan een Ferrari aan deze vind, is het geluid, het analoge rijden en dat het zo de jaren 80/90 ademt. De Ferrari 348 (3,4 liter 8 cilinders) had tot ergenis van ome Enzo best wat verbeterpunten. Zodoende werd in 1993 de 348 geherintroduceerd met een nieuwe betiteling. TS werd GTS, TB werd GTB, en een nieuwe carrosserievariant werd geïntroduceerd; de Ferrari 348 Spider. Deze updates hadden een beter motormanagement wat zorgde voor 320PK in plaats van 300PK, verbeterd onderstel en een breder kontje. Einde ’94 werd de F355 alweer geïntroduceerd, en daarom zijn de 320PK varianten, die kort geleverd zijn van de 348, ook zo populair onder verzamelaars. Er zijn er maar 1146 Spiders geproduceerd, waar er er 90% van in het rood (Rosso Corsa) geleverd werd.
Deze Ferrari is er een uit het boekje. Een Duits geleverd exemplaar welke zo een hoogstaande collectie in mag. De auto is aangekocht bij Ferrari-specialist Cartwright te Engeland welke zojuist alle mogelijke pijnpunten van de auto verbeterd heeft. De 348 Spider is in 2002 van Duitsland naar Engeland geëmigreerd en voelt zich nu weer veilig thuis op het Europese vasteland. 3 eigenaren vanaf nieuw, en een volledig sluitende historie. De originele kilometerteller is erbij (kilometerstanden/mijlen gedocumenteerd). Ook heeft de auto net een grote beurt gehad, nieuwe banden, velgen en bij elkaar is er ruim €16.000,- geïnvesteerd aan techniek. Met zoveel rode spiders is dit een bijzondere samenstelling; Nero over tan.
U hoeft verder niks te doen behalve rijden en glimlachen, aan de rest is al gedacht.
Ciao!
Meer informatie
Modelreeks: 1994 - 1996
Wielbasis: 245 cm
Acceleratie (0-100): 5,6 s
Topsnelheid: 270 km/u
Interieurkleur: Tan
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: € 216 - € 235 per kwartaal
Inbegrepen afleverpakket: Basispakket
Dit afleverpakket bevat: Geldige APK, RDW-leges
Aanvullende opties en accessoires
- Geldige APK
- RDW-leges
🇬🇧 Information in English:
The Ferrari 348 Spider, a mid-engine V8 with great looks. Personally, also one of my favorite classic Ferraris. What I find so particularly cool about a Ferrari on this one is the sound, the analog driving and that it so breathes the 80s/90s. To Uncle Enzo's annoyance, the Ferrari 348 (3.4 liter 8 cylinders) had quite a few areas for improvement. So in 1993, the 348 was reintroduced with a new title. TS became GTS, TB became GTB, and a new body variant was introduced; the Ferrari 348 Spider. These updates had better engine management which provided 320HP instead of 300HP, improved suspension and a wider ass. At the end of '94, the F355 was already introduced, which is why the 320HP variants, which were briefly delivered from the 348, are also so popular among collectors. Only 1146 Spiders were produced, 90% of which came in red (Rosso Corsa).
This Ferrari is one out of the book. A German-delivered example which may so enter a high-class collection. The car was purchased from Ferrari specialist Cartwright in England who has just improved every possible pain point of the car. The 348 Spider emigrated from Germany to England in 2002 and now feels safely at home again on the European mainland. 3 owners from new, and a fully comprehensive history. The original odometer is with it (mileage/miles documented). Also, the car has just had a major service, new tires, rims and all together over €16,000 invested in technology. With so many red spiders, this is a special composition; Nero over tan.
You don't have to do anything else except drive and smile, the rest is already taken care of.
Ciao!
More information
Model range: 1994 - 1996
Wheelbase: 245 cm
Acceleration (0-100 kph): 5,6 s
Top speed: 270 km/h
Interior colour: other
VAT/margin: Not VAT qualifying (margin scheme)
Leasing
detailpage.leasing.title Maessen Classics & Sportscars B.V.
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 6.870,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,6
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 30 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 229,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0640
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0800
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Ford Bank GmbH Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProMaessen Classics & Sportscars B.V.
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2023ContactThies Maessen
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.