Dodge Coronet

500

Hier bieten wir einen 1966 Dodge Coronet 500, mit dem höchsten Ausstattungspaket an, dass es ab Werk gab. Er beeindruckt optisch zum einen, durch seine rote Außenlackierung, sowie die komplett rote Innenausstattung. Nicht zuletzt, kann man sich an den wunderschönen, geschwungenen B-Body Linien dieses Klassikers, satt sehen.
Positiv überrascht, hat uns der zweitürige Cruiser beim Fahren. Der 318cui Poly (5,2L) V8 Smallblock (230HP) überzeugt dabei, mit einem sehr breiten Drehzahlbereich, an dem gleichmäßig gutes Drehmoment zu Verfügung steht. Das Schaltverhalten des Getriebes und die Hinterachsübersetzung ist so gewählt, dass immer ein ausreichend, angenehm zügiges Beschleunigen möglich ist. Geschaltet wird durch ein A727 3-Gang Automatikgetriebe mit Schalthebel an der Mittelkonsole.

Der Motorraum ist überwiegend original und fügt sich optisch ins Gesamtbild ein. Hier wurde noch kein moderner Aluminium Kühler verbaut oder die Wände in langweiligem Schwarz umlackiert. Einzig sichtbare Modifizierung ist die Zündbox der elektronischen Zündung, was besagt, dass schon ein verschleißfreier kontaktloser Zündverteiler verbaut wurde. Man ist hier aber bei Dodge Komponenten geblieben. Es handelt sich um das gleiche System wie das, was Chrysler ab 1973 in Serie verwendet hat.

Erst seit 2016 ist der Dodge Coronet 500 in Deutschland und hatte seit dem nur einen Vorbesitzer. In diesem Jahr hatte der Wagen auch schon vier neue Stoßdämpfer erhalten, ebenfalls wurde die Vorderachse nach dem Import komplett überholt. Was er ab Werk nicht hatte, war der Fahrwerksstabilisator, vorne. Man kann also, so wie er ist, beruhigt über "Drempel" auf den Straßen hinübergleiten. Sollte man allerdings sportlicher fahren wollen, so empfehlen wir den nachträglichen Einbau eines Stabilisators. Selbstverständlich können wir das (und alles Mögliche andere) auch für dich übernehmen. Wir haben sogar noch originale vordere Stabis auf Lager, die wir vorne montieren könnten. Des Weiteren ist eine große und sehr stabile 8 ¾ Zoll Hinterachse verbaut.
Getragen wird das Ganze von vier neuen P235/70R15 Reifen, die wir gerade frisch montiert und gewuchtet haben. Die schon auf 15" umgebauten Stahlfelgen sind im Design wie die, die bei den Mopar Polizeiautos verwendet wurden, sie haben extra Lüftungslöcher. Optisch passend wurden sie in Wagenfarbe lackiert. Als top Schmankerl, wurden die beliebten Polizei Edelstahl Hubcabs (Dog Dish Caps), ebenfalls in der Police Version, montiert.

Gebremst wird der Coronet 500 mit Trommelbremsen und einem manuellen Bremssystem, also ohne Bremskraftverstärker. Die Bremsanlage wurde 2016 komplett überholt und Unterlagen dazu sind vorhanden. Angenehm zum cruisen lässt es sich dennoch, da die beliebte Servolenkung Option schon ab Werk verbaut war. Später ebenfalls umgebaut wurde hier, auf eine Doppelrohrauspuffanlage, die einen angenehmen, nicht zu lauten, blubbernden V8 Klang erzeugt.

Der Tank wurde schon durch einen neuen ersetzt, so dass man sich nicht mit andauernden Vergaserüberholungen, durch den super feinen Rost staub älterer Tanks, rumschlagen muss. Auch die Benzinpumpe wurde kürzlich erneuert.
Aus den beiliegenden Unterlagen aus den USA geht hervor, das der Dodge aus dem sonnigen North Carolina stammt. Dementsprechend gut ist sein Blechkleid erhalten und es gibt keine Durchrostungen. Einzig das Schweller Blech, unter den breiten Rocker Panel Zierleisten, ist schon mal repariert worden. Schaut man etwas genauer hin, hat der Lack hat ein paar Läufer und Wellen, die äußere gesamt Erscheinung macht dennoch einen schicken Eindruck.
Die Gummidichtungen der Karosserie wurden zum großen Teil (Kofferraumdichtung, Türdichtungen, Quarter-Window Seals, Hood Bumper usw.) schon ersetzt. Ebenfalls erneuert, wurden die Frontscheibe und Dichtung.
Dieser Coronet 500 hat das höchste Ausstattungspaket erhalten. Das erkennt man, neben den Emblemen außen am Fahrzeug zusätzlich, an der Fahrgestellnummer WP23E67214994, wobei das P für die Premium Preisklasse des Fahrzeuges steht.
Der originale Title aus North Carolina ist dabei, wie auch das originale Benutzerhandbuch. Ebenfalls im Motorraum haben wir die originale Dealer Warranty Card finden können.

Passend zu der Premium Preisklasse hat er Radlaufchrom aus Edelstahl und auch eine breite Zierleiste über dem Schweller entlang (Rocker Panel Moulding). Alle Edelstahl Zierleisten (front und Heckscheibe usw.) haben einen traumhaften Zustand, wie wir bei allen klassischen Muscle Cars nicht mehr so oft sehen.
Die Streifenembleme (Streifenförmigen Zierleisten) auf den hinteren Seitenteilen, gab es im Übrigen nur bei den 500er Modellen. Sie sind der Startpunkt für die Konturlinien in „Coke Bottle“ Form, die bei den kommenden Modellen der nächsten Jahre noch deutlicher ausgeformt werden.
Das Chrom der Stoßstangen ist nicht mehr ganz perfekt, es scheint etwas ermattet, trotzdem sieht es dennoch passend aus. Da die Stoßstangen insgesamt aber beulenfrei sind und auch keine Rost Schäden habe, wäre es wahrscheinlich möglich sie in einem preislich überschaubaren Rahmen, hier in Deutschland neu verchromen zu lassen. Eine Preisanfrage dazu, haben wir schon an den Zulieferer rausgesendet.
Eindrucksvoll ist nicht nur die rote Außenlackierung, die von jeder Menge Chromteile umrahmt und geschmückt wird. Sondern auch, dass sich das Farbschema im gesamten Inneren der Premium Ausstattungsvariante wiederfinden lässt. Die Innenausstattung befindet sich in einem originalen und gepflegten Zustand.
Technisch wurde das Fahrzeug von uns bereits gecheckt und überarbeitet, folgende Reparaturen wurden von uns durchgeführt:
Bremsflüssigkeit haben wir komplett erneuertMotoröl und Filterwechsel ist von uns ebenfalls erledigt worden
vier neue und gute VR Reifen montiert und gewuchtet

Der Wagen hat bereits deutschen TÜV und H-Kennzeichen. Im Fahrzeugschein sind direkt für vorne und hinten die passenden Größen für das "kleine" Kennzeichen enthalten. Ebenfalls sind die größeren Reifen und die 15" Felgen schon in den Papieren eingetragen. Bei allen Umbauten oder Modifikationen, die du dir vorstellen kannst, können wir dich beraten oder in unserer Mopar only Fachwerkstatt umsetzen.
Wenn dir der Wagen also gefällt, kannst du ihn dir nach Terminabsprache, bei uns anschauen. Der Wagen steht bei uns im Moparshop Showroom in 59399 Olfen. Schau dir gern die ganze Anzeige auf www.Moparshop.com

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