detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
106 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
11/1970
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
21 kW (29 CH)
Vendeur
Pro
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Autres
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Avant
- Portes
- 4
- N° d'annonce
- 17-77-PM
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 106 000 km
- Année
- 11/1970
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 21 kW (29 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 602 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 2
- Poids à vide
- 577 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Couleur originale
- Blauw
Description
Stel je voor dat je nu een dagelijkse auto, laten we zeggen een Citroën C3 uit 2013, in de schuur zou zetten. Voor later. Grote kans dat weinig mensen je begrijpen. Toch werd dat decennia geleden heel vaak gedaan. Zoals met deze Dyane. In ’81 had hij al twee eigenaren in Terneuzen gehad, de laatste besloot hem na enige tijd in de schuur te zetten. Pas in 2014 kwam hij daar weer uit. Voor de C3 uit het voorbeeld zou dat dan dus in 2057 zijn.
Kijken mensen nu veel praktischer naar auto’s, waren ze er toen meer aan verknocht? Waren ze optimistischer, was er toen gewoon veel meer ruimte of waren mensen vergeetachtiger? Dankzij dergelijke mensen zijn er nog leuke auto’s uit vervlogen jaren overgebleven, de meeste tijdgenoten verdwenen tenslotte binnen 10 jaar in de pers.
De Dyane kreeg een tweede leven. Hij werd gevonden door iemand uit Zeeland die toch niet aan zijn eigen plannen toekwam en hem vervolgens aan een vriend van ons verkocht. Hij wilde de auto zoveel mogelijk zo houden als hij was, lekker doorleefde lak en interieur, maar wel met bruikbare techniek.
De originele 435cc motor vroeg veel aandacht en stond niet bekend om zijn snelheid, Er werd dus gekozen voor een modernere set techniek, met 602cc en schijfremmen. Ook werd de bodem aangepakt.
Hij heeft de hele familie 9 jaar lang lol gegeven, maar stond de laatste tijd steeds langer in de stalling of op straat stil. Tijd dus voor een nieuwe eigenaar die er weer lol mee gaat hebben.
Hij rijdt heerlijk en veert soepel. Het dak is vrij recent, wij geven hem nog een onderhoudsbeurt en zetten wat punten op de i. Dan heeft hij weer zin om zijn benen te strekken.
Meer informatie
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Kijken mensen nu veel praktischer naar auto’s, waren ze er toen meer aan verknocht? Waren ze optimistischer, was er toen gewoon veel meer ruimte of waren mensen vergeetachtiger? Dankzij dergelijke mensen zijn er nog leuke auto’s uit vervlogen jaren overgebleven, de meeste tijdgenoten verdwenen tenslotte binnen 10 jaar in de pers.
De Dyane kreeg een tweede leven. Hij werd gevonden door iemand uit Zeeland die toch niet aan zijn eigen plannen toekwam en hem vervolgens aan een vriend van ons verkocht. Hij wilde de auto zoveel mogelijk zo houden als hij was, lekker doorleefde lak en interieur, maar wel met bruikbare techniek.
De originele 435cc motor vroeg veel aandacht en stond niet bekend om zijn snelheid, Er werd dus gekozen voor een modernere set techniek, met 602cc en schijfremmen. Ook werd de bodem aangepakt.
Hij heeft de hele familie 9 jaar lang lol gegeven, maar stond de laatste tijd steeds langer in de stalling of op straat stil. Tijd dus voor een nieuwe eigenaar die er weer lol mee gaat hebben.
Hij rijdt heerlijk en veert soepel. Het dak is vrij recent, wij geven hem nog een onderhoudsbeurt en zetten wat punten op de i. Dan heeft hij weer zin om zijn benen te strekken.
Meer informatie
Emissieklasse: Euro 0
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)
Motorrijtuigenbelasting: geen
Leasing
detailpage.leasing.title Eendengarage Sander Aalderink
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.590,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.590,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 38.304,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,11
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 798,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1130
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0680
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Ford Bank, Josef-Lammerting-Allee 24-34, 50933 Köln
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProEendengarage Sander Aalderink
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2015ContactSander Aalderink
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.