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1 / 17
Kilométrage
297 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
12/2016
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
109 kW (148 CH)
Vendeur
Particuliers
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Tuning
- État
- Occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 297 km
- Année
- 12/2016
- Propriétaires préc.
- 1
- Carnet d'entretien
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 109 kW (148 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1 125 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 2
- Poids à vide
- 199 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Carénage
- Démarreur électrique
- Autres
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
Description
“Besser als Neu!” Spezialumbau als “Hornet” mit Lackierung des Airbrush-Künstlers “Miglio”.
Der Zustand ist absolut neuwertig, das Bike wurde von mir 2016 neu vom HD-Händler erworben, zugelassen, damit es die allgemeine Zulassung nicht verliert und 2017 lediglich vom Händler nach Hause überführt.
In temperatur- und feuchtigkeitsüberwachter Garage aufbewahrt und regelmäßig bei HD serviciert.
Im Paket mit angebotener CVO Ultra Limited, CVO Street Glide sowie STEMA Absenkanhänger für EUR 99.999 statt EUR 115.636 (Österreich EUR 111.111 statt EUR 128.887) eine absolute Traumkombination.
Exportpreis. Preis in Österreich EUR 22.222,-
- Baujahr: 2008
- V-Max: 267 km/h
- Leergewicht: 199 KG
- Soziussitzabdeckung
Umbauten u.a.:
- Remus Sportauspuff
- Kellermann LED-Blinker
- Umbau auf Hornet-Look
Serienmäßige Merkmale:
Kräftiger Antrieb: Flüssigkeitsgekühlter 72-Grad-V2 mit 1.125 cm³ Hubraum (Hub: 67,5 mm, Bohrung: 103,0 mm), exklusiv für Buell entwickelt und hergestellt von BRP-Rotax in Österreich
Leistung: Mehr als 140 PS
Je 4 Ventile und je 2 obenliegende Nockenwellen pro Zylinder
3 Ausgleichswellen
Die Kühler sind seitlich in aerodynamischen Verkleidungen
Das Ölreservoir der Trockensumpfschmierung liegt schwerpunktgünstig ins Kurbelgehäuse
Optimierte Performance: Staudruckaufladung im Einlassbereich, großer Schalldämpfer unter dem Motor, neue elektronische Kraftstoffeinspritzung DDFI3
hydraulisch betätigte Slipper-Kupplung
ein eng gestuftes 6-Ganggetriebe
Goodyear Hibrex Zahnriemen
Intuitive Response Chassis (IRC): Triebwerk weit vorn und starr als tragendes Fahrwerkselement mit dem Rahmen verschraubt
Torsionssteifer Leichtmetall-Brückenrahmen mit integriertem Kraftstofftank
Extrem steife Gabelbrücken
Leichtmetallguss-Schwinge am Heck
Sportliche Sitzposition
Aggressiver Look
Hand- und Fußhebel individuell einstellbar
Verkleidung mit "Quiet Zone Aerodynamik"
Interaktive Digital-Instrumenteneinheit
Der Zustand ist absolut neuwertig, das Bike wurde von mir 2016 neu vom HD-Händler erworben, zugelassen, damit es die allgemeine Zulassung nicht verliert und 2017 lediglich vom Händler nach Hause überführt.
In temperatur- und feuchtigkeitsüberwachter Garage aufbewahrt und regelmäßig bei HD serviciert.
Im Paket mit angebotener CVO Ultra Limited, CVO Street Glide sowie STEMA Absenkanhänger für EUR 99.999 statt EUR 115.636 (Österreich EUR 111.111 statt EUR 128.887) eine absolute Traumkombination.
Exportpreis. Preis in Österreich EUR 22.222,-
- Baujahr: 2008
- V-Max: 267 km/h
- Leergewicht: 199 KG
- Soziussitzabdeckung
Umbauten u.a.:
- Remus Sportauspuff
- Kellermann LED-Blinker
- Umbau auf Hornet-Look
Serienmäßige Merkmale:
Kräftiger Antrieb: Flüssigkeitsgekühlter 72-Grad-V2 mit 1.125 cm³ Hubraum (Hub: 67,5 mm, Bohrung: 103,0 mm), exklusiv für Buell entwickelt und hergestellt von BRP-Rotax in Österreich
Leistung: Mehr als 140 PS
Je 4 Ventile und je 2 obenliegende Nockenwellen pro Zylinder
3 Ausgleichswellen
Die Kühler sind seitlich in aerodynamischen Verkleidungen
Das Ölreservoir der Trockensumpfschmierung liegt schwerpunktgünstig ins Kurbelgehäuse
Optimierte Performance: Staudruckaufladung im Einlassbereich, großer Schalldämpfer unter dem Motor, neue elektronische Kraftstoffeinspritzung DDFI3
hydraulisch betätigte Slipper-Kupplung
ein eng gestuftes 6-Ganggetriebe
Goodyear Hibrex Zahnriemen
Intuitive Response Chassis (IRC): Triebwerk weit vorn und starr als tragendes Fahrwerkselement mit dem Rahmen verschraubt
Torsionssteifer Leichtmetall-Brückenrahmen mit integriertem Kraftstofftank
Extrem steife Gabelbrücken
Leichtmetallguss-Schwinge am Heck
Sportliche Sitzposition
Aggressiver Look
Hand- und Fußhebel individuell einstellbar
Verkleidung mit "Quiet Zone Aerodynamik"
Interaktive Digital-Instrumenteneinheit
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 30.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 454,39
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Financial Services - Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
