detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
91 912 km
Transmission
Boîte automatique
Année
01/2018
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
331 kW (450 CH)
Vendeur
Pro
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
- N° d'annonce
- RL-799-B
- Garantie
- Oui
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 91 912 km
- Année
- 01/2018
- Contrôle technique
- 01/2026
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 331 kW (450 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 2 979 cm³
- Vitesses
- 7
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1 790 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 6
- Carburant
- Essence
- Émissions de CO2
- 203 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- 360° caméra
- Accoudoir
- Affichage tête haute
- Assistant de démarrage en côte
- Caméra d'aide au stationnement
- Capteurs d'aide au stationnement arrière
- Capteurs d'aide au stationnement avant
- Climatisation
- Climatisation automatique
- Coupe vent (pour cabriolet)
- Détecteur de lumière
- Détecteur de pluie
- Radar de recul
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Siège à réglage lombaire
- Sièges chauffants
- Start/Stop automatique
- Système d'aide au stationnement automatique
- Système de navigation
- Verrouillage centralisé sans clé
- Vitres électriques
- Volant chauffant
- Volant en cuir
- Volant multifonctions
- Divertissement / Médias
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Bluetooth
- Chargeur smartphone à induction
- Dispositif mains libres
- Ordinateur de bord
- Radio
- Radio numérique
- Sécurité
- ABS
- Airbag avant
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Airbags latéraux
- Alarme
- Alerte de franchissement involontaire de lignes
- Anti-patinage
- Assistant au freinage d'urgence
- Assistant feux de route
- Avertisseur d'angle mort
- Direction assistée
- Détection des panneaux routiers
- ESP
- LED phare de jour
- Phares au LED
- Phares de jour
- Phares directionnels
- Système de contrôle de la pression pneus
- Verrouillage centralisé
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Commande vocale
- Jantes alliage (20")
- Palettes de changement de vitesses
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
- Sièges sport
- Suspension sport
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- Couleur originale
- Mineralweiss metallic (wit met
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir partiel
Description
Objects in mirror may disappear. - BMW M4 Competition
De BMW M4 F82, aangedreven door een icoon; De zes-in-lijn van Bayerische Motoren Werke, gemotiveerd door twee enorme aanjagers van de M-afdeling. Wij waren enorm fan van de V8 M3 (E91 serie), dus het voelde als een compromis richting mensen, die zelf nooit zo’n auto zouden rijden. Onterecht, als je het ons vraagt. Na één rit was het gelukkig duidelijk; Het inleveren van twee (atmosferische) cilinders was de enige compromis! Het koppel is over een heel breed toeren-bereik beschikbaar en snakt naar actie; Ze mompelt met de minste gas-respons al ruim na (bop bop bop). Dit is een pure BMW waar de liefhebber enorm vrolijk van wordt!
Ten opzichte van haar voorganger is de zes-in-lijn 60 kilo lichter en een halve seconde sneller van -0 naar ik wil hem hebben-. Ze gaat bij de eerste zonnestraal graag in een kleine 20 seconde topless. Allemaal niet nodig, wel ontzettend lekker. Ook vinden wij dat de constructie van deze cabrio aandacht verdient; Je hebt helemaal geen nadeel meer! Het dak is een stalen dak constructie dat zich tot 20 km’h opvouwt achterin, voordat je er erg in hebt. Geen plastic achterruitje, geen stoffen dak.. We kunnen het het best omschrijven als een ‘vouwbare hardtop’, die het hele jaar bruikbaar is!
Het Competition-pack maakt de M4, vinden wij, helemaal af. Deze is samen met Timo Glock en Bruno Spengler, de DTM coureurs van BMW, ontwikkeld. Nadat zij de M4 Competition hadden goedgekeurd na elke hoek van de Nordschleife te hebben getrotseerd, werd ze gepresenteerd. Voor het publiek niet direct duidelijk; Behalve de prachtig zwarte details. Zoals BMW dat mooi verwoord; De shadowline. Zwarte grille, zwarte raamlijsten, zwarte vier-dubbele uitlaten.. De motor heeft een slordige 25 Beierse paarden extra en worden via het verbeterde onderstel erg prettig vertaald naar het asfalt. Wanneer je de M1 of M2 knop indrukt; Kun je wanneer je over een euro munt rijdt; vertellen of dit kop- of munt was! Ook laat de traction control je in samenwerking met het elektronisch blokkerende differentieel, je aardig spelen. Als je durft.
Die van ons? Zoals het moet. Van de eerste eigenaar, volledig dealer onderhouden, originele lak en origineel Nederlands. Het ‘rationele stuk’ van deze (volgens onze partner vaak..) irrationele aankoop, is dus gedekt. Alle onderhoudshistorie (zowel digitaal als op factuur) en zelfs de aankoopfactuur is aanwezig bij de M4 Competition. Ze heeft nog garantie en loopt nog mee in het vooraf aangeschafte onderhoud. Dit betekent dat de komende anderhalf jaar, al het reguliere dealer onderhoud bij BMW gratis is. Zien we je snel?
De BMW M4 F82, aangedreven door een icoon; De zes-in-lijn van Bayerische Motoren Werke, gemotiveerd door twee enorme aanjagers van de M-afdeling. Wij waren enorm fan van de V8 M3 (E91 serie), dus het voelde als een compromis richting mensen, die zelf nooit zo’n auto zouden rijden. Onterecht, als je het ons vraagt. Na één rit was het gelukkig duidelijk; Het inleveren van twee (atmosferische) cilinders was de enige compromis! Het koppel is over een heel breed toeren-bereik beschikbaar en snakt naar actie; Ze mompelt met de minste gas-respons al ruim na (bop bop bop). Dit is een pure BMW waar de liefhebber enorm vrolijk van wordt!
Ten opzichte van haar voorganger is de zes-in-lijn 60 kilo lichter en een halve seconde sneller van -0 naar ik wil hem hebben-. Ze gaat bij de eerste zonnestraal graag in een kleine 20 seconde topless. Allemaal niet nodig, wel ontzettend lekker. Ook vinden wij dat de constructie van deze cabrio aandacht verdient; Je hebt helemaal geen nadeel meer! Het dak is een stalen dak constructie dat zich tot 20 km’h opvouwt achterin, voordat je er erg in hebt. Geen plastic achterruitje, geen stoffen dak.. We kunnen het het best omschrijven als een ‘vouwbare hardtop’, die het hele jaar bruikbaar is!
Het Competition-pack maakt de M4, vinden wij, helemaal af. Deze is samen met Timo Glock en Bruno Spengler, de DTM coureurs van BMW, ontwikkeld. Nadat zij de M4 Competition hadden goedgekeurd na elke hoek van de Nordschleife te hebben getrotseerd, werd ze gepresenteerd. Voor het publiek niet direct duidelijk; Behalve de prachtig zwarte details. Zoals BMW dat mooi verwoord; De shadowline. Zwarte grille, zwarte raamlijsten, zwarte vier-dubbele uitlaten.. De motor heeft een slordige 25 Beierse paarden extra en worden via het verbeterde onderstel erg prettig vertaald naar het asfalt. Wanneer je de M1 of M2 knop indrukt; Kun je wanneer je over een euro munt rijdt; vertellen of dit kop- of munt was! Ook laat de traction control je in samenwerking met het elektronisch blokkerende differentieel, je aardig spelen. Als je durft.
Die van ons? Zoals het moet. Van de eerste eigenaar, volledig dealer onderhouden, originele lak en origineel Nederlands. Het ‘rationele stuk’ van deze (volgens onze partner vaak..) irrationele aankoop, is dus gedekt. Alle onderhoudshistorie (zowel digitaal als op factuur) en zelfs de aankoopfactuur is aanwezig bij de M4 Competition. Ze heeft nog garantie en loopt nog mee in het vooraf aangeschafte onderhoud. Dit betekent dat de komende anderhalf jaar, al het reguliere dealer onderhoud bij BMW gratis is. Zien we je snel?
Leasing
detailpage.leasing.title DTM Collectibles
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.571,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 76.582,63
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProDTM Collectibles
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2022ContactDieter Tielman
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.