BMW M3

Causa passaggio a veicolo superiore, vendo mia BMW M3 acquistata a Maggio 2021 da un concessionario tedesco, precedente un singolo proprietario oltre al concessionario BMW che l'aveva immatricolato per uso dimostrativo. Ho acquistato l'auto in quanto appassionato del modello M3 (è stato un sogno realizzato!) con il V8 S65 famoso per le prestazioni eccezionali, 420 cv e regime massimo 8400 giri/min, con una spinta poderosa (davvero incredibile) oltre i 5000 giri/min. L'auto è tenuta molto bene, prima vernice, con quale piccolo graffio che non ho volutamente eliminato proprio per avere una macchina "non toccata". L'interno chiaro beige è ben tenuto, con usura di fatto solo sul sedile del guidatore, ma comunque ben tenuto.
Il cambio di quest'auto, verificabile facendo uno storico delle assistenze, venne cambiato in garanzia a 36.000km dal primo proprietario.
Il meccanismo del tetto funziona molto bene, l'auto è completamente funzionante e regolarmente verificata dal concessionario ufficiale BMW di zona.
Al momento dell'importazione nel 2021, ho provveduto, come cautela, a far revisionare completamente il motore. Come tutti sappiamo il motore S65 risulta "delicato" dato l'elevato numero di giri, essendo un motore progettato per il motorsport, nell'usura delle bronzine dell'albero motore, che al traguardo dei 100.000km, possono soffrire di usura elevata e quindi è consigliabile sostituibile. Ho provveduto, nella revisione completa del motore, a sostituire le bronzine oltre che a tutti i componenti più usurati, come pompa olio e quello che mi è stato suggerito dall'officina BMW di zona (un intervento da 10mila€ !). Tutti questi lavori sono dimostrabili con regolare fattura ufficiale BMW.

L'auto quindi è davvero "fresca" e ben mantenuta.
I difetti, anche dettati dall'età sono:
- Bocchetta aria anteriore destra con levetta di orientamento rotta (si vede in foto)
- Piccolo punto su montante anteriore destro con rivestimento scollato.

Tutto il resto è in ottimo stato, soprattutto se consideriamo che ha 15 anni.
Gli interni chiari sono un vero valore aggiunti, freschi d'estate anche a tetto aperto.
Tutta l'auto è originale, no pista, no elaborazione.
A livello di meccanica, quindi è molto fresca:
- cambio fu sostituito come richiamo ufficiale a 36.000km
- ho fatto revisionare il motore completamente a 81.000 km (appena presa), quindi ora ha 16.000km circa (quelli che ho fatto in quasi 4 anni)