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Kilométrage
7 573 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/2023
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
77 kW (105 CH)
Vendeur
Pro
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Rapport de qualité
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Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Roadster
- État
- Occasion
- Sièges
- 2
- N° d'annonce
- 8593533
- Garantie
- 12 mois
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 7 573 km
- Année
- 04/2023
- Année de production
- 2023
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 77 kW (105 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 895 cm³
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur originale
- Nero
- Type de peinture
- Métallisé
Description
DEK:[8593533]
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BeBeep è il nuovo marchio dell'usato di Autotorino, garanzia di qualità e sicurezza. Ogni vettura è selezionata con cura e sottoposta a rigidi controlli per offrirti sempre la migliore esperienza d'acquisto. Scegli BeBeep per un viaggio senza preoccupazioni.
ID VEICOLO AUTOTORINO: U866635
*Prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€). Il calcolo del passaggio di proprietà varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario del veicolo, consulta i dettagli sul sito www.aci.it
La BMW F900R è diventata adulta. Non è mai stata piccola, intendiamoci: la naked - anzi, roadster, come piace definirla in quel di Monaco - è nata già adulta, model year 2009, con il suo bicilindrico da 800 cc e potenzialità dinamiche ampiamente dimostrate da quel Chris Pfeiffer al quale è stata addirittura dedicata una special edition della prima versione. Come fra le 1000 - la piattaforma 1200 non ha infatti una vera e propria crossover - anche con la 900, R ed XR diventano due diverse declinazioni di un unico gruppo motore/telaio, sia pure con differenze rilevanti in termini di quote ciclistiche e distribuzione dei pesi. Stilisticamente parlando, la caratterizzazione estetica è evidentemente mirata ad avvicinarla alla R 1250R: linee del serbatoio, andamento del gruppo ottico anteriore (full-LED e dotato di fari adattivi optional) ma anche la coda corta e rastremata sono perfettamente in linea con gli stilemi della sorella maggiore. La completa ridefinizione del modello - che abbraccia soluzioni più convenzionali rispetto al passato in termini di packaging delle varie componenti - fa si che arrivi un nuovo e leggerissimo serbatoio in plastica saldata, ora posizionato davanti al pilota invece che sotto la sella sulla precedente 800. Le sospensioni - forcella teleidraulica rovesciata da 43 mm e monoammortizzatore posteriore regolabile nel precarico, se non si adotta l’optional Dynamic ESA, che introduce la funzionalità semiattiva al posteriore - hanno corsa più contenuta rispetto alla crossover, determinando un interasse contenuto in 1.518 mm. L’altezza sella misura 815 mm, con la possibilità di scegliere altezze differenti (770, 790, 835, 840 e 865) attraverso gli optional ex fabrica relativi a sella e ribassamento sospensioni. L’impianto frenante conta su tre dischi: due all’anteriore da 320 mm con pinze radiali a 4 pistoncini e una da 265 mm al posteriore, tutto gestito dall’ABS con stop dinamico di serie.
Per i veicoli usati Autotorino propone ai consumatori una garanzia di conformità di 12 mesi dalla consegna ai sensi dell’articolo 133 comma 4 Codice del Consumo, alle condizioni e termini disciplinati in apposito contratto di garanzia. Si informa che per alcuni veicoli usati potrà essere ancora operativa la garanzia di Casa Madre
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null
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Prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€). Il calcolo del passaggio di proprietà varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario.
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ID VEICOLO AUTOTORINO: U866635
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La BMW F900R è diventata adulta. Non è mai stata piccola, intendiamoci: la naked - anzi, roadster, come piace definirla in quel di Monaco - è nata già adulta, model year 2009, con il suo bicilindrico da 800 cc e potenzialità dinamiche ampiamente dimostrate da quel Chris Pfeiffer al quale è stata addirittura dedicata una special edition della prima versione. Come fra le 1000 - la piattaforma 1200 non ha infatti una vera e propria crossover - anche con la 900, R ed XR diventano due diverse declinazioni di un unico gruppo motore/telaio, sia pure con differenze rilevanti in termini di quote ciclistiche e distribuzione dei pesi. Stilisticamente parlando, la caratterizzazione estetica è evidentemente mirata ad avvicinarla alla R 1250R: linee del serbatoio, andamento del gruppo ottico anteriore (full-LED e dotato di fari adattivi optional) ma anche la coda corta e rastremata sono perfettamente in linea con gli stilemi della sorella maggiore. La completa ridefinizione del modello - che abbraccia soluzioni più convenzionali rispetto al passato in termini di packaging delle varie componenti - fa si che arrivi un nuovo e leggerissimo serbatoio in plastica saldata, ora posizionato davanti al pilota invece che sotto la sella sulla precedente 800. Le sospensioni - forcella teleidraulica rovesciata da 43 mm e monoammortizzatore posteriore regolabile nel precarico, se non si adotta l’optional Dynamic ESA, che introduce la funzionalità semiattiva al posteriore - hanno corsa più contenuta rispetto alla crossover, determinando un interasse contenuto in 1.518 mm. L’altezza sella misura 815 mm, con la possibilità di scegliere altezze differenti (770, 790, 835, 840 e 865) attraverso gli optional ex fabrica relativi a sella e ribassamento sospensioni. L’impianto frenante conta su tre dischi: due all’anteriore da 320 mm con pinze radiali a 4 pistoncini e una da 265 mm al posteriore, tutto gestito dall’ABS con stop dinamico di serie.
Per i veicoli usati Autotorino propone ai consumatori una garanzia di conformità di 12 mesi dalla consegna ai sensi dell’articolo 133 comma 4 Codice del Consumo, alle condizioni e termini disciplinati in apposito contratto di garanzia. Si informa che per alcuni veicoli usati potrà essere ancora operativa la garanzia di Casa Madre
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Prezzo da considerarsi escluso di passaggio di proprietà e contributo ambientale PFU. Se presente una permuta si intendono altresì esclusi i costi di gestione dell'usato. (contributo PFU pari a 8,47€, costi di gestione dell'usato pari a 250€). Il calcolo del passaggio di proprietà varia in base a potenza del veicolo e residenza dell'intestatario.
Leasing
detailpage.leasing.title Autotorino spa
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.290,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.290,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 14.323,80
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,62
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 238,73
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Financial Services & Dacia Financial Services - Geschäftsbereiche der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProAutotorino spa
ContactEmanuele Giboli
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.