detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
181 050 km
Transmission
Boîte automatique
Année
08/1984
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
110 kW (150 CH)
Vendeur
Particuliers
Acheter en toute confiance
Rapport de qualité
Trustoo : partenaire de confiance pour votre prochaine occasion ! Nos experts interviennent en Europe vous évitent de vous déplacer ! Rapport d'inspection sur 200 points de contrôle + dossier photo.
Demande d'inspectionDonnées de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Occasion
- Type de moteur
- Arrière
- Sièges
- 5
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 181 050 km
- Année
- 08/1984
- Contrôle technique
- 09/2024
- Dernier contrôle technique
- 09/2024
- Propriétaires préc.
- 3
- Récent changement de la courroie de distribution
- 06/2022
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 110 kW (150 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 2 316 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1 113 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
- Confort
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Sellerie cuir
- Vitres teintées
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Divertissement / Médias
- Radio
- Sécurité
- Direction assistée
- Feux anti-brouillard
- Verrouillage centralisé
- Autres
- Déflecteur
- Jantes alliage (15")
- Pneus été
- Roue de urgence
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Beige
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Brun
- Garniture
- Cuir
Description
BMW 323i e30 1984 181.000 km apk 2026 volledig belastingvrij
Te koop:
Een BMW 323i e30 uit 1984 in de prachtige kleur bronzit beige metallic met een (nutria) bruin lederen interieur met slechts 181.000 km. De auto is volledig belastingvrij en heeft een nieuwe apk tot augustus 2026!
De 323i was in 1984 het topmodel van de e30 reeks, voordat een jaar later de 325i en vervolgens de M3 met de facelift werden geïntroduceerd. Met het L-jetronic injectiesysteem leverde de motor een vermogen van 150 pk en een koppel van 205 nm, dit zorgde voor zeer goede prestaties in die tijd. Van de 323i zijn slechts 26.700 gebouwd en er zullen er nog weinig van over zijn.
Deze 323i komt oorspronkelijk uit Frankrijk vandaan en is om deze reden goed bewaard gebleven. De auto heeft geen roest op de bekende plekken en zit goed in de lak. Natuurlijk is de auto wel 40 jaar oud en zijn er enkele gebruikssporen aanwezig.
De auto is voorzien van onder andere:
Recent onderhoud:
Veel rekeningen hiervan zijn aanwezig, evenals een instructieboekje en de originele folder. Het leuke is dat deze uitvoering (bronzit beige metallic met een bruin lederen interieur) zo ook in de folder stond.
Verbeterpunten:
De auto rijdt prima en ziet er goed uit, maar zoals bij bijna elke auto van 40 jaar oud zijn er natuurlijk verbeterpunten:
Ik ben vast nog wel enkele kleinigheden vergeten. Het originele 3.25 differentieel zit onder de auto, je rijdt dan (heel relaxed) minder dan 3000 toeren bij 130 km/uur, voor meer acceleratie is een korter differentieel aan te bevelen. Het voordeel hiervan is dat de auto nooit veel toeren heeft gedraaid.
Prijs
Ik wilde de auto ombouwen van automaat naar handgeschakeld maar vanwege tijdgebrek en (te veel) andere projecten bied ik de auto daarom voor een scherpe prijs aan!
€ 9.995
Te koop:
Een BMW 323i e30 uit 1984 in de prachtige kleur bronzit beige metallic met een (nutria) bruin lederen interieur met slechts 181.000 km. De auto is volledig belastingvrij en heeft een nieuwe apk tot augustus 2026!
De 323i was in 1984 het topmodel van de e30 reeks, voordat een jaar later de 325i en vervolgens de M3 met de facelift werden geïntroduceerd. Met het L-jetronic injectiesysteem leverde de motor een vermogen van 150 pk en een koppel van 205 nm, dit zorgde voor zeer goede prestaties in die tijd. Van de 323i zijn slechts 26.700 gebouwd en er zullen er nog weinig van over zijn.
Deze 323i komt oorspronkelijk uit Frankrijk vandaan en is om deze reden goed bewaard gebleven. De auto heeft geen roest op de bekende plekken en zit goed in de lak. Natuurlijk is de auto wel 40 jaar oud en zijn er enkele gebruikssporen aanwezig.
De auto is voorzien van onder andere:
- 4-traps automaatbak
- metallic lak (bronzit beige metallic)
- getint glas
- rechter buitenspiegel
- mistlampen
- 15 inch OZ King ( Alpina styling ) lichtmetalen velgen met goede Continental banden in de juiste maat 205-50-R15
- originele achterspoiler
- schrijfremmen achter
- verlagingsset (veren en dempers) met de dikke (51mm) veerpoten aan de voorzijde
- stabilisatorstangen voor en achter
- veerpootbrug voorzijde
- centrale portiervergrendeling (werkt vanaf alle sloten goed)
- stuurbekrachtiging
- nutria bruin lederen bekleding
- zonnerolgordijnen op de hoedenplank
- uitklapbare ramen achter
- elektrische ramen
- BMW lederen sportstuur
- BMW Bavaria C autoradio
- pedalenbeveiligingsslot
Recent onderhoud:
- distributieriem vervangen 06-2022
- olie ververst en oliefilter vervangen 04-2023
- kachelmotor en kachelweerstand vervangen 07-2023
- embleem motorkap vervangen 07-2023
- nieuwe accu (64ah) 08-2024
- elektrische raammotor rechts vervangen 08-2024
- raampezen vervangen voor- en achterruit 09-2024
- olie ververst (met motorspoeling) en oliefilter vervangen 09-2024
- viscokoppeling vervangen 09-2024
- bougies vervangen 09-2024
- luchtfilter vervangen 09-2024
- v-snaren vervangen 09-2024
Veel rekeningen hiervan zijn aanwezig, evenals een instructieboekje en de originele folder. Het leuke is dat deze uitvoering (bronzit beige metallic met een bruin lederen interieur) zo ook in de folder stond.
Verbeterpunten:
De auto rijdt prima en ziet er goed uit, maar zoals bij bijna elke auto van 40 jaar oud zijn er natuurlijk verbeterpunten:
- het uitlaatsysteem is mij iets te luidruchtig, er zit een dubbel uitlaatsysteem onder. Uiteraard is de uitlaat lekdicht en voldoet het aan de apk-eisen.
- de rugleuning van de bestuurdersstoel heeft een doorslijtplek, voor het overige is het interieur en het leer heel netjes
- in het linkerachterscherm achter het achterwiel zit een vale plek in de lak, voor het overige is de lak in een goede conditie
- de check control werkt niet
- het achterpaneel onder de achterbumper kan netter, de achterbumper zelf heeft aan de rechterzijde een roestplek aan de achterzijde (je moet bijna onder de auto gaan liggen om dit te zien)
- de koplampen zijn voorzien van gele folie. Als je dit dus niet mooi vindt, kan de folie er zo weer vanaf.
Ik ben vast nog wel enkele kleinigheden vergeten. Het originele 3.25 differentieel zit onder de auto, je rijdt dan (heel relaxed) minder dan 3000 toeren bij 130 km/uur, voor meer acceleratie is een korter differentieel aan te bevelen. Het voordeel hiervan is dat de auto nooit veel toeren heeft gedraaid.
Prijs
Ik wilde de auto ombouwen van automaat naar handgeschakeld maar vanwege tijdgebrek en (te veel) andere projecten bied ik de auto daarom voor een scherpe prijs aan!
€ 9.995
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 304,16
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 0,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Renault Bank / Renault Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.