BMW 320

320i E36 3-Serie 1998 Blauw

BMW 3-Serie 320i E36 Touring 1998

Mijn unieke origineel Nederlandse E36 mag plaats gaan maken voor een nieuwe auto. Ik als 3de eigenaar van de auto heb hem nu 2,5 jaar. In die tijd heb ik verre reizen gemaakt met de auto en veel vernieuwd en verbeterd.

Motorisch
De auto beschikt over een verse M50B20 non vanos, de motor is voor inbouw helemaal opgefristxen heeft +/- 160d km gelopen. Enkel is na de inbouw helaas een tik ontstaan achterin de motor.
De motor wordt vanonder beschermd door een X-Brace te zien op de foto's.

Transmissie
Achter de M50 motor hangt een Getrag handbak met 5 versnellingen. Vernieuwde cardanaslagers en een open differentieel en bij de bak zowel differentieel verversde olie.

Uitlaat
Het RVS schmiedmann Spaghetti spruitstuk sluit aan op de originele middenpijp met katalysatoren waarachter een Novus einddemper zit. De uitlaattips hebben onderaan beide een licht deukje, hiervoor krijg je indien gewenst een halve meter 3 inch buis erbij zodat ze vernieuwd kunnen worden.

Onderstel en ophanging
De auto staat op een schroefset van TA Techniks en voor verkoop zijn door de monteur alle rubbers en hoezen van draagarmen enz gecontroleerd en goed bevonden.

Chassis en Lak
Het chassis is bijzonder hard voor een BMW uit 1998 met 323dkm op de teller, hier is altijd zorg voor gedragen. Hij heeft een plekje roest onder de handgreep van de kofferbak, maar op de plekken waar het echt uitmaakt zoals de dorpels en wielkastranden is de auto roestvrij, hiervoor zijn de wielkasten ook behandeld en altijd netjes schoongehouden zodat dat ook zo blijft.

De lak is ook in uitzonderlijke staat voor zijn leeftijd, glimt als een malle en heeft maar weinig aandachtspuntjes. Gesierd door originele M-strips op de deuren en de 50 jahre M-logo's want de M bumpers op deze auto zijn origineel affabriek.

Velgen en banden

De auto staat op een setje originele X3 "deep dish" velgen. Zit voren met goeie spacers van 5mm per zijde en verlengde bouten bevestigd.
Eromheen zitten 4 spiksplinternieuwe zomerbanden Hankook Ventus S1 Evo3's. De stickers zitten er nog op.

Interieur
In het interieur wordt je verwelkomd door de originele jaren 90 BMW geur gecombineerd met originaliteit zoals je ze nog maar weinig ziet.
De ledere stoelen zitten heerlijk, zonder scheuren of vervaging van de kleur.
Hetzelfde geldt voor het M stuur en de deurpanelen.
Boven je steekt een origineel door BMW herplaatst dakhemel in de jaren '00, dus niet die die altijd lelijk gaan hangen.

Boven de boordcomputer en climate control hangt een Continental oem-look Bluetooth radio, alhoewel de speakertjes achterin het plafond wel weer eens aan vervanging toe zijn.

Elektrische ruiten rondom doen het alle 4 zonder haperen of piepen.
In de kofferbak ligt een originele rubberen kofferbakmat op de laadvloer te beschermen tegen ongewenst vuil en ook hier is de auto volledig en origineel, de klepjes doen het en het gereedschap is compleet. Reservewiel aanwezig met krik. En de optie zonnerollo met hondennet is ook aanwezig.

Zo, nu ben ik er wel even over uitgepraat, het is een auto die je gewoon moet zien. Ik zal geheid nog wat zijn vergeten daarom sta ik open voor vragen. Wordt voor nu met vervallen apk aangeboden helaas. Voor de liefhebber van een liefhebber.