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Beta RR 390
X-PRO 4T 390 MY 2025

Monteforte Irpino, IT
€ 8 490,-
Pico Moto srl
23 Évaluations(91% de recommandations)
Kilométrage
-
Transmission
Boîte manuelle
Année
-
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
1 kW (1 CH)
Vendeur
Pro

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Rapport de qualité

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Demande d'inspection

Données de base

Carrosserie
Cross
État
Neuf

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
1 kW (1 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
390 cm³
Cylindres
1

Consommation en énergie

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Démarreur électrique
Autres
  • Suspension sport

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Rouge

Description

Rappresenta il mix ideale tra maneggevolezza e potenza facendo, inoltre, della grande trazione la propria arma vincente.


Nuovo telaio a sezione maggiorata nella parte del trave principale (+ 1cm).


Nuove sospensioni ZF dedicate a RR XPRO My 2025 sono state completamente riprogettate con un’architettura che presenta interasse e corsa ridotta, che mutano il comportamento della moto e abbassano l’altezza complessiva di circa 20mm. Questo permette al pilota di avere un miglior contatto con il terreno in ogni situazione, dall’uscita amatoriale, alla guida su pista, così come nelle condizioni più estreme.


Forcella SHC (Separate Hydraulic Chamber): La nuova forcella è stata progettata con uno schema completamente asimmetrico al fine di ottimizzare il funzionamento idraulico e di ridurre il peso complessivo (di circa 250gr.), migliorando nettamente la guidabilità della moto.


Il nuovo monoammortizzatore è stato oggetto di un significativo sviluppo nel gruppo di regolazione della compressione, completamente ridisegnato per migliorare la dinamica dei flussi dell’olio.


La sella si caratterizza per un maggior comfort rispetto al passato, grazie ad un nuovo schiumato con cui è stata realizzata l’imbottitura.


Il nuovo telaio accoglie una nuova, e più performante, pompa freno posteriore Nissin.


Il miglioramento del confort di guida una volta in sella passa anche per i nuovi Silent block con cui RR XPRO è stata equipaggiata. Questa componente contribuisce alla riduzione delle vibrazioni trasmesse dal manubrio al pilota, rendendo la presa più confortevole e meno stancante.


Per la prima volta sui modelli enduro di casa Beta fa la comparsa un serbatoio di espansione del liquido refrigerante, di circa 200cc, che consente di recuperare l’acqua che potrebbe essere espulsa dal radiatore con l’innalzamento delle temperature, in particolare nell’uso più lento e tecnico del veicolo, oppure nei passaggi di enduro estremo. La vaschetta è stata alloggiata in una posizione al riparo dagli urti, all’interno del telaio, nella parte immediatamente sopra il collettore di scarico.

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate

detailpage.leasing.title Pico Moto srl

detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
Keine Angabe
shared.listItem.leasing.registrationCost
Keine Angabe
detailpage.leasing.total
€ 0,-

detailpage.leasing.generalData

detailpage.leasing.contractType
Kilometerleasing
detailpage.leasing.mileage p.a.
10.000 km

detailpage.leasing.monthlyCosts

detailpage.leasing.duration
48 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 355,-

detailpage.leasing.additionalInformation

detailpage.leasing.moreKmCosts
€ 0,0670
detailpage.leasing.reducedKmPayment
€ 0,0270
detailpage.leasing.finalInstallment
€ 0,-

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Bank GmbH,Gifhorner Str. 57,38112,Braunschweig

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Pro
Pico Moto srl
23 Évaluations(91% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2018
ContactMoto Ok Pico Moto srl

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Ces informations sont fournies par le vendeur du certificat.
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